Vo Khac Diep, Ho Viet Lai og jeg reiste som geriljakrigere, og vi måtte dra først. Regntiden hadde begynt, gresset var frodig grønt, og vannspinatens ranker svaiet blant mangrovetrærne og under banyantrærne langs kanalbredden. Vi tre forlot Coi Nhi, Khanh Binh Tay kommune, med ryggsekker med klær, sekker med ris, en kokekar, litt salt, pepper og MSG, og startet en lang vandring som vi anslo ville ta flere måneder. Med ungdommelig entusiasme la vi ivrig av gårde for å oppdage nye ting vi aldri hadde opplevd før.

I to dager ble vi værende på denne siden av Cai San-veien og ventet på budbringeren. Hver morgen og kveld gikk vi ned til kanalen for å øve på svømming, og forberedte oss på å møte og overvinne fare, for mange ganger før hadde våre kadrer og soldater som passerte gjennom her blitt overfalt og omringet av fiendens kontrollposter, og noen kamerater hadde til og med blitt drept. Folkene som bodde langs denne veien var alle katolikker som hadde blitt brakt hit av Ngo Dinh Diem i 1954, med slagordet «Gud har kommet til Sør», og var indoktrinert med blind antikommunistisk ideologi; husene var omtrent 5–7 meter fra hverandre, med piggtrådgjerder omtrent 1 meter høye foran hvert hus; hver kilometer var det en fiendtlig utpost. Under slike farlige omstendigheter krysset vi veien trygt: selv om vi bar sekker med forsyninger som veide mer enn 10 kg på ryggen, hoppet vi lett over gjerdet og vasset deretter over grøften langs veikanten. Heldigvis var det en klar sommernatt med mange stjerner som skinte sterkt, så vi trengte ikke å bekymre oss for å bli skilt fra hverandre.

Etter å ha passert den trygge veien, lettet spenningen, men vi måtte fortsatt krysse et jorde på omtrent 20 km for å nå Tram Duong-området før daggry. Dette var et tynt skogkledd mangroveområde; steder med tette baldakiner, som hjalp oss med å skjule oss for fiendens «gamle damer», OV-10-fly og «bøttehåndtak»-helikoptre, samt trestammer sterke nok til å bære hengekøyer, hadde blitt «reservoarer» for tropper som ankom og dro – et avgjørende punkt på den strategiske transportruten over den kambodsjanske grensen, som forbinder med den legendariske Truong Son-stien.