Merkbare utviklinger

Foredlingsindustrien basert på lokale landbruksprodukter er en styrke ved Long Khánh. Foto: T. Giang

Etter 50 år har Long Khanh gjennomgått betydelige endringer, med en diversifisert økonomi , og den har blitt en av de to største byene i Dong Nai-provinsen. Området streber kontinuerlig etter å bygge et grønt, sivilisert og moderne byområde.

Diversifisert økonomisk utvikling

En av byens styrker er de to operative industriparkene, Long Khanh og Suoi Tre, som har tiltrukket seg 63 investorer med et totalt leid areal på over 270 hektar, og skapt arbeidsplasser for omtrent 23 000 lokale og naboarbeidere. Byen har også lagt til Hang Gon industripark (omtrent 300 hektar) og Hang Gon industriklynge (omtrent 70 hektar) i planleggingen.

I tillegg til den konsentrerte industrisektoren har Long Khanh et stort potensial innen landbruksutvikling , spesielt innen lokale spesialavlinger. Dette muliggjør mobilisering av investeringsressurser for bearbeiding av landbruksprodukter og eksport av viktige varer som durian, rambutan, pomelo og jackfrukt. Til dags dato har byen 29 produkter sertifisert under OCOP-programmet (One Commune One Product) på provinsielt nivå av den provinsielle folkekomiteen, inkludert 2 produkter med 4-stjerners OCOP-sertifisering og 27 produkter med 3-stjerners OCOP-sertifisering.

Nguyen The Hung, direktør for Hung Phat Dried Jackfruit Production and Trading Company Limited (i Binh Loc kommune), vurderte at Long Khanh, så vel som Dong Nai -provinsen, har en overflod av frukt, noe som gjør det til en rikelig kilde til råvarer for foredlingsindustrien. Selskapet streber etter å diversifisere sine bearbeidede frukt-, grønnsaks- og rotprodukter, i tillegg til hovedproduktlinjen av tørket jackfrukt. Foruten hjemmemarkedet og eksport til Kina, samarbeider selskapet med flere partnere som spesialiserer seg på eksport til markeder som Europa, Japan og Sør-Korea.

Ved siden av utviklingen av industriell og landbruksproduksjon har også handel og tjenester gjort betydelige fremskritt. Byen er utpekt som et sentrum for handel, tjenester, varetransport, lagring av landbruksprodukter og økoturisme. Derfor vil det i fremtiden være stort potensial for utvikling av grønne næringer, handel og grønne tjenester for å møte behovene til folket så vel som fabrikker og bedrifter.

Ifølge Do Chanh Quang, visesekretær i bypartikomiteen og leder av Long Khanh bys folkekomité, har byen de siste årene oppnådd oppmuntrende fremskritt innen sosioøkonomisk utvikling og forbedring av folks liv. Den økonomiske strukturen har endret seg positivt mot industrialisering og modernisering, forbedret effektivitet i hver sektor, og den økonomiske vekstraten har holdt seg jevnt høy.

Forventninger til nye fordeler

Long Khánh by er utpekt som kjernebyområdet og sentrum for den østlige regionen av Đồng Nai-provinsen. Både provinsen og byen har fokusert på å investere og tiltrekke seg ressurser for å skape nye utviklingsfordeler for Long Khánh.

Long Khánhs fremtidige fordeler inkluderer posisjonen som en regional transportport, som forbinder regionene i sørøst og sentralt høyland via nord-sør-jernbanen, riksvei 1, riksvei 56, motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay, motorveien Dau Giay - Phan Thiet, og i fremtiden motorveien Dau Giay - Tan Phu og vei 770B som forbinder Long Thanh lufthavn ... Disse faktorene skaper Long Khánhs posisjon som et transportknutepunkt og regional forbindelse, noe som driver investeringsattraksjoner og utvikling i fremtiden.

Nguyen Duy Khuong, nestleder i Dong Nai Young Entrepreneurs Association og styreleder i 939 Investment and Trading Joint Stock Company, mener at Long Khanh har et stort potensial og momentum for fremtidig utvikling. Byen forbedres dag for dag, blir et økologisk og beboelig byområde, og det er også et sted av stor interesse for næringslivet. Når bedrifter investerer i produksjons- og forretningsprosjekter her, håper de å bli støttet, samarbeidet og utvikle seg sammen. Samtidig vil bedrifter utnytte potensialet og fordelene ved å investere i og tjene provinsens og byens sosioøkonomiske mål.

Lederen av Long Khánh bys folkekomité, Đỗ Chánh Quang, la til at byen for å skape momentum for utvikling har investert i bygging, oppgradering og renovering av mange urbane transportruter, noe som skaper et moderne bylandskap. Spesielt er jording av det tekniske infrastruktursystemet på Hùng Vương-veien fullført, og jording pågår for tiden for Hoàng Diệu og Nguyễn Văn Cừ-veiene. I tillegg implementerer byen også sosiale boligprosjekter for å bidra til å dekke boligbehovene til lavinntektspersoner i byen, spesielt arbeidere, og hjelpe dem med å slå seg ned og bygge et stabilt liv.

Van Gia - Thanh Giang

Kilde: https://baodongnai.com.vn/trang-dia-phuong/202504/nhung-buoc-phat-trien-noi-bat-368379a/