Kvinnelige båtførere i farvannene i Phu Quocs spesielle økonomiske sone. Foto: THUY TIEN
Fru Nguyen Thi Da har jobbet som fergeoperatør på Phu Quoc-kysten i nesten 15 år. Før hun flyttet til øya, tjente familien hennes til livets opphold ved å drive ferger i Long Xuyen-distriktet. Med utviklingen av landtransport gikk imidlertid antallet fergeturer ned. Inntekten var ikke tilstrekkelig til å dekke levekostnadene, så hun og familien flyttet til øya i håp om å finne nye muligheter. Fru Da fortalte om de første dagene: «På den tiden visste jeg ikke hvilket annet yrke jeg skulle forfølge. Jeg var kjent med fergedrift i lang tid, så jeg fortsatte med yrket her. I begynnelsen var jeg ikke vant til bølgene, og hendene mine skalv ved roret, men behovet for å tjene til livets opphold tvang meg til å holde ut.»
Ifølge fru Da er jobben med å føre en ferge på sjøen annerledes enn å føre en på en elv. Føreren må stadig møte sterk vind, store bølger og uventede værendringer. Selv et øyeblikks uoppmerksomhet kan sette både passasjerer og føreren i fare. Årelang erfaring har hjulpet henne med å observere været, gjenkjenne vindretningen og håndtere situasjoner der sjøen uventet endrer seg. Likevel krever hver tur fortsatt høy konsentrasjon. «Det er dager når vi tar passasjerer til små øyer, og det plutselig begynner å regne, bølgene blir sterke, og alle er redde. På disse tidspunktene må føreren forbli rolig for å styre båten trygt», sa fru Da.
Ikke bare erfarne veteraner som fru Da, men båtføreryrket fungerer også som en livline for mange lokale kvinner midt i økonomiske svingninger. Fru Nguyen Thu Hang, bosatt i Phu Quocs spesielle økonomiske sone, var tidligere husmor og tilbrakte dagene sine innesperret på kjøkkenet. Fru Hang fortalte: «Tidligere var alle husholdningsutgifter avhengige av mannens lønn. Denne inntekten var imidlertid ustabil, og økonomien møtte vanskeligheter, så jeg bestemte meg for å gå ut av kjøkkenet og lære å kjøre båt for å finne et levebrød.»
I starten var det ikke lett for Hang å føre båten til sjøs, fordi hun ikke var kjent med bølgene. Hennes første turer var fylt med angst, ettersom hun måtte håndtere uventede situasjoner til sjøs. Etter å ha lært av erfarne båtførere og samlet praktisk erfaring, ble hun gradvis mer selvsikker i arbeidet sitt. Å tjene noen hundre tusen dong om dagen hjalp familien hennes med å dekke levekostnadene. «I begynnelsen var jeg veldig redd og sliten. Den lille båten svaiet og gynget hver gang bølgene slo, så jeg måtte stå fast og holde fast i rattet med føttene», betrodde Hang.
I dette yrket måles ikke arbeidstiden i vanlige kontortider, men heller etter turistsesongen og tidevannet. I høysesongen, når turistene strømmer til Phu Quoc for å besøke øyene, er båtførerne nesten fullstendig utslitte. Båtturene følger hverandre fra tidlig morgen til sent på kveld. Noen dager består lunsjen deres bare av en rask sandwich eller et glass iste på båten for å være klar til neste tur. I regn- og stormsesongen, når sjøen er urolig og antallet turister synker, tilpasser de raskt levebrødet sitt. Uten turister går de over til å transportere varer eller ta fiskere fra båter til fastlandet og omvendt. Arbeidet endrer seg med været, men dreier seg fortsatt om vannet og den kjente båten.
Jobben som fergekvinne på åpent hav krever ikke bare god helse og grundig forståelse av vannveier og tidevannsmønstre for å sikre absolutt sikkerhet for passasjerene, men utfordrer også kvinners motstandskraft. De lar seg ikke avskrekke av sol og vind, og tåler vanskeligheter, finner glede i passasjerenes sikkerhet og bruker stabiliteten i familielivet som motivasjon til å strebe.
Kilde: https://baoangiang.com.vn/nhung-nu-lai-do-tren-bien-a490413.html
