TRAFIKKORK

Trafikkbelastning og overbelastning av infrastruktur har vært et langvarig problem i hovedstaden i mange år. Årsakene stammer fra den raske befolkningsveksten, det økende antallet personbiler, samt begrensninger i planlegging og usynkronisert utvikling av trafikkinfrastruktur.

I de senere årene har antallet biler og motorsykler i Hanoi økt raskt, og kapasiteten til det eksisterende veisystemet er langt større. Selv om antallet kjøretøy øker, utvides knapt landarealet for trafikk, noe som gjør trafikksituasjonen stadig mer alvorlig.

Beltet (som Ringvei 4, Ringvei 3.5) er ikke ferdigstilt ennå. Noen kryss har, selv om de har blitt omorganisert, ennå ikke nådd sin maksimale effektivitet. Bruken av intelligent trafikkteknologi (ITS, AI) er i bruk, men har ennå ikke vært utbredt. Trafikkbrudd som kjørefeltinngrep, kjøring på rødt lys og innkjøring på forbudte veier er fortsatt vanlige, og selv en liten kollisjon kan forårsake langvarig kø.

---

OVERBELASTNING AV DRENERINGSSYSTEM

Bilde: Thach Thao

Byens dreneringsinfrastruktur har ikke holdt tritt med den raske urbaniseringen, og mange nybygde områder har ikke et synkront dreneringssystem.

I tillegg har økningen i byggearbeider og veier redusert arealet med ledig land og reservoarer som naturlig kan absorbere vann i bakken betydelig. Regnvann har ingen plass til å renne raskt og stagnerer på overflaten, noe som forårsaker flom.

I tillegg, på grunn av klimaendringene, forekommer ekstreme værhendelser, kraftig regn konsentrert over en kort periode med høy intensitet, oftere og overstiger den designerte kapasiteten til dagens dreneringssystem.

---

LUFTFORURENSNING

Bilde: Thach Thao

Luftforurensning: Luftkvaliteten er ofte på alarmerende nivåer og truer folkehelsen, med trafikkaktiviteter, industriområder, håndverkslandsbyer og andre utslippskilder som hovedårsakene.

Ifølge IQAir (tidligere IQAir AirVisual), et sveitsisk teknologiselskap for luftkvalitet som driver en plattform for informasjon om luftkvalitet, dukker Hanoi jevnlig opp blant de 10 mest luftforurensede byene i verden , og er til og med rangert som nummer 1 i perioder med høy forurensning (vanligvis fra oktober til mars året etter).

---

VANNFORURENSNING

Bilde: Thach Thao

Vannforurensning: Problemet med byavløpsvann, avløpsvann fra boligområder, industriområder og håndverkslandsbyer som ikke har blitt ordentlig renset, forurenser elver, innsjøer og grunnvann.

Et typisk eksempel er forurensningen av To Lich-elven, hvor hundrevis av kloakker slipper ut urenset avløpsvann fra husholdninger og bedrifter langs elven direkte i elven, noe som er hovedårsaken til forurensning.

For å gjenopplive To Lich-elven, vil byen før 2. september iverksette en umiddelbar løsning ved å hente vann fra West Lake for å supplere den. Innen begynnelsen av september vil byen fullføre vannforsyningen til To Lich-elven fra renset avløpsvann fra Yen Xa-anlegget med en kapasitet på omtrent 230 000 m3 per dag og natt.

---

BYFORVALTNING OG ORDENSPROBLEMER

Bilde: Thach Thao

Byforvaltning: Mange langvarige byproblemer må løses, inkludert håndtering av byggeorden, bruk av fortau og overfylte byområder.

Hanoi har organisert mange kampanjer for å takle og eliminere fortausforurensning. Den største kampanjen fant sted tidlig i 2017. Kampanjen ga innledende positive resultater, mange gater ble åpnere og renere, og fortau ble «gjenvunnet» for fotgjengere. Etter kampanjene forekom det imidlertid fortsatt forurensning.

Bilde: The Bang - Cong Huan

Foto: Cong Huan

Et typisk eksempel er situasjonen der besøkende strømmer til jernbanekaffegaten hver dag. Etter at media rapporterte om og anerkjente de alvorlige risikoene for jernbanetrafikksikkerheten, har lokale myndigheter gjentatte ganger organisert kampanjer for å håndtere situasjonen, og krevd stenging av kaffebarer, barrikadert og utestengt turister fra dette området.

Men etter kort tid, da myndighetene ikke lenger var på vakt, åpnet kaffebarene i hemmelighet igjen. Turister, spesielt internasjonale turister, fortsatte å komme, og overtredelsene fortsatte å gjenta seg.

Nylig, tidlig i oktober, skjedde det en farlig hendelse i området rundt jernbanekaffegaten, der bord og stoler fra en kafé ble kastet langt bort av et tog i bevegelse, og møbler ble spredt overalt. Heldigvis var det ingen omkomne i denne hendelsen.

Vietnamnet.vn

Kilde: https://vietnamnet.vn/nhung-nhuc-nhoi-kho-giai-cua-ha-noi-qua-anh-2461804.html