Arbeidet med å få fart på fremdriften av motorveien gjennom Quang Binh

Selv om regn- og flomværet i Quang Binh de siste dagene ikke har påvirket kvaliteten på motorveiprosjektet, har det langvarige kraftige regnet hindret prosjektet i å få et gjennombrudd.

Flom påvirker ikke kvaliteten på veiprosjektet.

I de siste dagene av oktober opplevde Quang Binh-provinsen omfattende kraftig regn. Spesielt på enkelte steder, som Le Thuy-distriktet, Quang Ninh og byen Dong Hoi, var det storstilt flom.

De nylige flommene i Quang Binh har ikke påvirket kvaliteten på motorveiprosjektet. Foto: Byggeenheten bygger et dreneringssystem og underjordiske kraftledninger.

Ifølge reporteren ble det ikke registrert noen skader på motorveiprosjektene som går gjennom Quang Binh-provinsen, selv om ekstremværet forårsaket kraftig regn og omfattende flom. Kvaliteten på prosjektet er fortsatt garantert.

Etter nesten to år med bygging har motorveiprosjekter gjennom Quang Binh, som Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, i hovedsak fullført veibunnen. Mange prosjekter har lagt det siste asfaltlaget og bygger trafikksikkerhetssystemer, installerer harde skillevegger, beskyttende gjerder...

På Van Ninh-Cam Lo-prosjektstrekningen gjennom Le Thuy-distriktet – et område som var sterkt rammet av den store flommen – hadde entreprenørene i hovedsak fullført høydedragene og broen og dreneringssystemet på flomtidspunktet, så det var ingen skade eller påvirkning på prosjektets kvalitet.

Ettersom de nettopp har mottatt tomten, bygger Truong Thinh-enheten, som bygger Van Ninh - Cam Lo-prosjektet gjennom Le Thuy-distriktet, veibunnen.

Ifølge Luu Tuan (investor i Ho Chi Minh -byens prosjektstyringsråd) har imidlertid byggingen blitt noe forsinket på grunn av regntiden. I tillegg er prosjektets hovedrute og veistrekningen i Ho Chi Minh-byen som går gjennom Le Thuy-distriktet fortsatt fastlåst i ryddingen av land.

«For steder med tilgjengelig land har entreprenøren fullført varm asfaltering, installert rekkverk og beskyttende gjerder. For tiden er det fortsatt omtrent 180 meter av hovedruten gjennom Le Thuy-distriktet som fortsatt er fastlåst med rydding av land. Dårlig vær, uryddet land, entreprenørene kan ikke gjennomføre, noe som påvirker den generelle fremdriften for hele prosjektet», sa Tuan.

En representant for entreprenøren Truong Thinh sa til journalister at enheten som er ansvarlig for byggingen av motorveiprosjektet Van Ninh - Cam Lo gjennom Quang Binh-provinsen, som er 32 km lang, frem til nå har blitt asfaltert, det er installert rekkverk og beskyttelsesgjerder på mange steder langs hele ruten. Imidlertid er det fortsatt hus og byggearbeider på byggeområdet langs hovedruten, så vel som den omasfalterte ruten (Ho Chi Minh-veien).

«Vi håper å overlevere tomten snart, slik at prosjektet kan være ferdig innen 30. april 2025, for å koble det til andre prosjekter som kreves av statsministeren og Samferdselsdepartementet», sa han.

Bekymret for prosjektets fremdrift på grunn av kraftig regn

Vung Ang-Bung- og Bung-Van Ninh-prosjektene gjennom distriktene Quang Trach og Bo Trach og Dong Hoi by, investert av prosjektstyringsråd 6, har også blitt rammet av kraftig regn den siste tiden.

Vung Ang - Bung-pakken konstruert av entreprenøren Vianconnex har fullført veibanen og bygger rekkverkssystemet.

Herr Hoang Thai – administrerende direktør for Bung – Van Ninh-prosjektet (prosjektledelsesråd 6 – Samferdselsdepartementet) informerte om at etter nesten to års bygging er motorveiprosjektet i hovedsak ferdigstilt med veibunn og veidekke, og broen og dreneringssystemet er også ferdigstilt.

«Det er noen steder der tomten mottas sent, så enhetene graver og fyller veibunnen (nesten 1 km lang strekning gjennom Bo Trach-distriktet). I de resterende strekningene implementerer entreprenøren bygging av elementer som: asfaltering av veibanen, installasjon av trafikksikkerhetssystemer, midtstriper og beskyttelsesgjerder», sa Thai, og la til: Det 49 km lange Bung - Van Ninh-prosjektet gjennom Quang Binh-provinsen har samlet en produksjon på mer enn 3100 av totalt nesten 4900 milliarder VND.

På samme måte har kraftig regn de siste dagene påvirket prosjektets fremdrift ved Vung Ang - Bung-prosjektet.

Representanten for Phuong Thanh Company sa at kraftig regn de siste dagene av oktober førte til at prosjektet ble stoppet, og byggingen kunne ikke utføres. Været var solrikt de to første dagene av november, men fordi bakken var våt, kunne ikke veibunnen behandles.

«For øyeblikket instruerer vi byggeteam til å fullføre oppgaver som å ferdigstille brodekker, bygging av rekkverk, dreneringsgrøfter ... disse oppgavene kan gjøres i dårlig vær», sa entreprenør Phuong Thanh.

Status for asfaltbetongbeleggarbeid utført av Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex).

Ifølge lederen av Vinaconex, enheten som er ansvarlig for å bygge strekningen fra km 657 til 674 +500 av Vung Ang - Bung-pakken, har enheten frem til nå asfaltert hele hovedruten, det siste laget er C16, bare 3 km er asfaltert.

På grunn av dårlig vær utfører enheten anleggsarbeid som å lage dreneringsgrøfter, installere rekkverk, beskyttelsesnett... I tillegg er skiltsystemet og bommer installert; omtrent 100 meter med hard midtstripe er under bygging.

«For øyeblikket er arbeidet på omtrent 80 %, tilsvarende 1300 milliarder VND. Hvis været er gunstig, kan hovedruten som forvaltes av enheten åpnes i år», sa en leder i Vinaconex.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-day-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241102173953618.htm