Biler som står fast i middagssolen.

(NLĐO) - Tusenvis av kjøretøy sto i kø og forårsaket langvarig trafikkork på grunn av flaskehalsen ved Gianh-broen. Trafikkpolitiet i Quang Binh måtte jobbe hardt for å regulere og omdirigere trafikken.

Mengden kjøretøy som kjører inn i Ho Chi Minh-byen og de sørlige provinsene etter Tet er så høy at det forårsaker alvorlig trafikkork ved Gianh-broen.

1.–2. februar annonserte trafikkpolitiavdelingen i Quang Binh provinsielle politi at trafikkorken på Gianh-broen startet rundt klokken 11.00 den dagen.

Trafikkbelastningen skyldes overbelastningen av kjøretøy som returnerer til Ho Chi Minh-byen og de sørlige provinsene etter kinesisk nyttår. Gianh-broen har imidlertid bare to kjørefelt, noe som gjør det vanskelig for kjøretøy å bevege seg over.

For å dempe trafikkorken sendte trafikkpolitiet ut 10 betjenter og soldater til stedet. Disse inkluderte team fra trafikkpolitiavdelingen i Quang Binh provinspoliti, politiet i Bac Trach kommune, Bo Trach-distriktet og politiet i Ba Don by, som koordinerte for å regulere og veilede trafikken og sikre trafikksikkerhet.

På stedet sto tusenvis av kjøretøy tett sammen og kjørte sakte langs en 500 meter lang strekning som førte til Gianh-broen. Mange sjåfører tutet utålmodig, mens motorsyklister slet med å snirkle seg gjennom den tette strømmen av biler. Noen lastebiler med tung last beveget seg centimeter for centimeter på grunn av den smalere veien, noe som ytterligere forverret trafikkorken.

Hvert år, før og etter kinesisk nyttår, opplever Gianh-broen ofte trafikkork, noe som forårsaker kø.

Trafikkbetjenter ble utplassert for å jobbe utrettelig under middagssolen for å regulere trafikken og proaktivt omdirigere trafikken på avstand for å redusere presset på broområdet. På grunn av det ekstremt store antallet kjøretøy viste det seg imidlertid fortsatt å være ganske vanskelig å rydde opp i køen.

Mange lokale var vitne til trafikkorken og ristet frustrert på hodet. «Hvert år, rundt og etter Tet (kinesisk nyttår), blir Gianh-broen fullstendig fastlåst på denne måten. Vi håper bare at den nye broen snart blir ferdig for å lette lidelsene», delte Nguyen Van T., en lastebilsjåfør på nord-sør-ruten.

Før kinesisk nyttår er trafikkork på Gianh-broen i sør-nord-retning en hyppig forekomst, spesielt i rushtiden de siste dagene av året.

Gianh-broen – en trafikkflaskehals i Nord-Sentral-Vietnam

Gianh-broen er en viktig bro på riksvei 1, som ligger i Quang Binh-provinsen. Den regnes som en «flaskehals» på nord-sør-ruten på grunn av den smale bredden, noe som er uforholdsmessig stort i forhold til utvidelsen av riksvei 1. Riksvei 1 er for tiden oppgradert til fire kjørefelt, men de to endene og brodekket på Gianh-broen har bare to kjørefelt, noe som hindrer trafikkflyten og utgjør en potensiell trafikksikkerhetsrisiko.

Som svar på denne situasjonen har Samferdselsdepartementet godkjent prosjektet med å bygge en ny Gianh-bro for å løse problemet med trafikkork. Prosjektet starter ved Km624+799 (i Ba Don by) og slutter ved Km626+901 (Ha Trach kommune, Bo Trach distrikt). Den nye broen er nesten 750 meter lang, designet med en veibredde på 12 meter, inkludert 2 kjørefelt for motoriserte kjøretøy og 2 kjørefelt for ikke-motoriserte kjøretøy, noe som lover å forbedre trafikkkapasiteten i fremtiden.

For tiden er prosjektet i ferd med å bygge borepæler. Det forventes at prosjektledelsen etter kinesisk nyttår vil mobilisere maksimal arbeidskraft og utstyr for å akselerere fremdriften i byggefasene for fundamentet, pilarkonstruksjonen og utkragingen, med sikte på å fullføre den nye Gianh-broen så snart som mulig og løse den langvarige trafikkorken i området.

Kilde: https://nld.com.vn/cau-gianh-tac-dai-nua-cay-so-o-to-chon-chan-giua-trua-nang-196250201125159849.htm