B-klasse sedaner er plutselig attraktive igjen

Ifølge data samlet fra rapporten fra Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) og Hyundai Thanh Cong-joint venture-selskapet, ble det solgt 5404 B-klasse sedaner på markedet i september i fjor, mye flere enn de 3062 enhetene som ble oppnådd i august.

Toyota Vios-modellen leder B-klasse sedan-segmentet i september 2024 - Foto: Toyota Vietnam

Spesielt Toyota Vios fortsetter å lede segmentet med 1842 biler levert til kunder i september, en økning på 82,3 % sammenlignet med forrige måned. Akkumulert frem til slutten av september oppnådde B-klasse sedanen som ble satt sammen i Vinh Phuc et totalt salgsvolum på 8812 enheter, en økning på 17,8 % sammenlignet med samme periode i fjor.

Honda City steg til andreplass i september med 1590 enheter, en økning på 277,6 % sammenlignet med forrige måned. I løpet av de første 9 månedene av 2024 oppnådde Honda City et totalt salg på 6071 enheter, en nedgang på 10 % i samme periode.

Hyundai Accent falt til tredjeplass med bare 1290 leverte enheter. Sammenlignet med forrige måned oppnådde imidlertid salget av den koreanske bilmodellen fortsatt en vekstrate på 37,6 %. I løpet av de første 9 månedene av 2024 ble det solgt totalt 8200 Hyundai Accent-enheter, en nedgang på 29 % sammenlignet med samme periode i fjor.

«Trioen» Toyota Vios, Honda City og Hyundai Accent dominerer fortsatt fullstendig sedansegmentet i B-klassen. Samtidig passerte alle tre modellene 1000 solgte enheter i september 2024, selv om de kumulative ni månedene sammenlignet med samme periode i fjor hadde motsatte økninger og nedganger.

Sedansegmentet i B-segmentet i det vietnamesiske bilmarkedet har for øyeblikket bare 8 modeller. Nissan har imidlertid ikke annonsert salgstall for Almera-modellen.

Mens trioen Toyota Vios, Honda City og Hyundai er adskilt fra toppen med en enorm avstand, er de resterende fire modellene alltid i en treg tilstand.

Suzuki Ciaz solgte ingen biler i september, og i løpet av de første 9 månedene solgte de bare 28 biler. Kia Soluto vokste med 131 % sammenlignet med forrige måned, men endte bare med 44 solgte biler. Mitsubishi Attrage var ikke mye bedre, og solgte bare 250 biler i september, 17 flere enn forrige måned. Mazda2 solgte 380 biler, en nedgang på 14 % sammenlignet med forrige måned, og rangerte som nummer 4, rett etter Hyundai Accent.

Sedansegmentet anses å være i tilbakegang. Selv om sedansegmentet i B-segmentet fortsatt velges av mange forbrukere takket være det lave prisnivået, er det lett tilgjengelig for de fleste førstegangskjøpere av biler eller de med moderat økonomisk kapasitet. I løpet av de siste to årene har imidlertid salget av sedanmodeller i B-segmentet også stagnert og er på en nedadgående trend.

Derfor er den mest overbevisende forklaringen på akselerasjonen i B-klasse sedan-segmentet i september 2024 at disse modellene har myndighetenes politikk om å støtte 50 % av registreringsavgiftene. Spesielt monteres alle de tre mest solgte modellene i segmentet for tiden innenlands og er derfor kvalifisert for ytelser i henhold til dekret 109/2024/ND-CP, som gjelder fra 1. september 2024 til 30. november 2024.

Kilde: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html