Ferger – en strategi for utvikling av vannveistransport.

Den økende interessen for vanntransport driver fergetjenester og utviklingen av vanntransport i flere kystbyer over hele USA.

Den økende interessen for vanntransport har blitt en katalysator for utviklingen av Treasure Island i San Francisco. Foto: NEW YORK TIMES

Den nye høyhastighetsfergeterminalen i Bremerton, Washington, frakter passasjerer til sentrum av Seattle på bare 30 minutter, sammenlignet med den tidligere timebaserte tjenesten. I nærheten ligger Marina Square, med 270 leiligheter, en park ved vannkanten, restauranter og et marked. Et blandet brukskompleks er også planlagt, inkludert studioer og fullt møblerte suiter for arbeidere ved Kitsap Naval Base, regionens største arbeidsgiver, som ligger fire kvartaler unna. I løpet av de siste syv årene har tre dedikerte høyhastighetsfergeruter til Seattle åpnet i området, med kapasitet til å frakte mellom 120 og 350 passasjerer. Denne tjenesten fraktet over én million passasjerer i 2023, en økning på 37 % fra år til år.

Carteret County i New Jersey godkjente nylig et prosjekt til 1 milliard dollar som inkluderer Carteret Stages, et 15-etasjers film- og TV-produksjonsstudio, hotell, butikklokaler og restauranter, som skal bygges på et område som tidligere ble brukt av DuPont Chemical for nesten 60 år siden. Området vil også inkludere en fergeterminal som tilbyr en 20-minutters tjeneste til Manhattan, som forbinder 21 pirer og tilbyr omtrent 4,6 millioner fergeturer per år på tvers av seks ruter som forbinder Manhattans økonomiske og kommersielle knutepunkt med Brooklyn, The Bronx, Queens og Staten Island. Carteret mangler en jernbanestasjon, og lokale motorveier er ofte overbelastet. Derfor vil en ferge, som forventes å starte driften neste år, være et sårt tiltrengt alternativt transportalternativ til New York City.

Fergetjenester er også sentrale i utviklingen av et nytt samfunn på Treasure Island – en kunstig øy ved bredden av San Francisco-bukten. Det er et nytt boligområde med kommersielle og butikklokaler, en park og 8000 leiligheter under bygging, anslått til å være bare en 10-minutters fergetur fra sentrum. I fjor sommer gjenåpnet Washington State Ferry System sin hovedfergeterminal i Seattle etter en renovering til 467 millioner dollar, og koblet sentrum til Puget Sound igjen. Bystyret har også som mål å bygge en flåte av nullutslipps elektriske ferger innen 2050. I fjor opplevde en ny fergetjeneste i Lynn, Massachusetts, også en suksess da et utviklingsselskap kjøpte en tilstøtende tomt som hadde stått tom i 40 år og bygde Breakwater North Harbor-komplekset med 331 leiligheter. Fra dette komplekset er det bare en 2-minutters fergetur til Boston sentrum.

Det er tydelig at amerikanere bruker vannveier ikke bare som en del av pendlingen, men også som en integrert del av hverdagen. Kystbystyrer har aktivt implementert strategier i samarbeid med lokalsamfunn og investorer for å bruke ferger som en sårt tiltrengt transportforbindelse. Samtidig skaper dette muligheter for utvikling av vannveier, som tar tak i sosiale, økonomiske og miljømessige utfordringer som trafikkork, knytter sammen lokalsamfunn og oppfyller mål for bolig- og næringsutvikling.

HANH CHI

Kilde: https://www.sggp.org.vn/pha-chien-luoc-phat-trien-van-tai-duong-thuy-post734973.html