Flysikkerhet må være topprioritet.

Dette var direktivet fra samferdselsminister Tran Hong Minh på konferansen som oppsummerte arbeidet i 2024 og implementerte planen for 2025 til Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) på ettermiddagen 8. januar.

Styrke disiplin og tilby best mulig flygekontrolltjenester.

På konferansen, Samferdselsminister Tran Hong Minh anerkjente og roste VATMs prestasjoner det siste året, og uttalte at VATM i 2024 bidro betydelig til vietnamesisk sivil luftfart spesielt og transportsektoren generelt, og bidro til å beskytte nasjonal luftromsuverenitet.

Samferdselsminister Tran Hong Minh ga direktiver på konferansen som oppsummerte arbeidet i 2024 og implementerte planen for 2025 fra Vietnam Air Traffic Management Corporation (Foto: Ta Hai).

Ifølge ministeren møtte luftfartsindustrien mange vanskeligheter i fjor. Globalt var den geopolitiske situasjonen ustabil, situasjonen i Sørkinahavet var kompleks, og mange uidentifiserte fly dukket opp i flyinformasjonsregionene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Innenlands øker militær aktivitet som utnytter luftrommet, og mange flyoperasjoner påvirker direkte sivil luftfartsaktiviteter.

I den sammenhengen har VATM gjort mange anstrengelser for å overvinne vanskeligheter for å kunne tilby tjenester og utføre sine tildelte oppgaver.

Lederne i Samferdselsdepartementet erkjente de mange begrensningene, utfordringene og vanskelighetene som ligger foran dem, og ba VATM om å fokusere på å forbedre driftseffektiviteten for å sikre flysikkerheten.

«I luftfartsoperasjoner må sikkerhet alltid være topprioritet», understreket minister Tran Hong Minh, og ba om at VATM fortsetter å styrke disiplin og orden, og er mer besluttsom i å tilby de beste flyoperasjonstjenestene og sikre det høyeste sikkerhetsnivået for alle flyvninger innenfor sitt luftrom.

Samtidig vil vi koordinere tett med relevante enheter for å sikre absolutt sikkerhet for alle flyvninger. Vi vil inspisere og overvåke sikkerheten ved serviceanlegg for å sikre trygge flyoperasjoner.

Selskapet trenger effektive løsninger for å sikre at de tekniske systemene i forsyningskjeden opprettholder stabil flysikkerhet. Fokus bør legges på oppgradering av utstyr og bruk av avansert teknologi for å optimalisere flyoperasjoner og møte den raske veksten innen luftfartsaktiviteter.

Minister Tran Hong Minh oppfordret VATM til å aggressivt akselerere implementeringen av viktige prosjekter i 2025 (Foto: Ta Hai).

Lederne i Samferdselsdepartementet ba også VATM om å ta grundig tak i manglene og begrensningene i investerings- og byggearbeid. De oppfordret spesielt til å akselerere fremdriften av viktige prosjekter som del 2 av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet og Ho Chi Minh-flykontrollsenter-prosjektet.

«I 2025 er VATM bedt om å endelig løse problemene med forsinkede prosjekter. Det bør iverksettes strenge tiltak mot tjenestemenn og prosjektstyringsstyrer som er ansvarlige for prosjektforsinkelser», sa minister Tran Hong Minh, og oppfordret bedrifter til å lære av tidligere erfaringer i anbudsprosessen for lufttrafikkstyringsutstyr.

Videre er VATM-ledelsen også pålagt å resolutt implementere resolusjon 18/TW, forske på og omorganisere personell, effektivisere organisasjonsstrukturen, forbedre driftseffektiviteten og forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser. De har også i oppgave å styrke kampen mot korrupsjon og sløsing i samsvar med statlige forskrifter.

Som svar på ministerens direktiver bekreftet Le Hoang Minh, styreleder i Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), at VATM alltid vil opprettholde og fremme solidaritetsånden for den felles utviklingen av luftfartsindustrien spesielt og transportsektoren generelt.

Le Hoang Minh, styreleder i Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), bekreftet at VATM alltid vil opprettholde og fremme solidaritetsånden (Foto: Ta Hai).

Styrke kampen mot korrupsjon, negativ praksis og sløsing, spesielt i investeringsarbeid, og resolutt sørge for at prosjekter fullføres i tide og settes i drift på en koordinert og effektiv måte.

Herr Minh uttalte at lufttrafikkstyring har mange unike egenskaper, direkte knyttet til flysikkerhet. Derfor er VATM-ledelsen forpliktet til å effektivt implementere direktivene fra Samferdselsdepartementet, sikre maksimal sikkerhet i lufttrafikkkontrolloperasjoner, bidra til beskyttelse av landets luftrom og strebe etter at VATM skal fortsette å være en av de ledende enhetene i transportsektoren.

Sikre absolutt sikkerhet for flyvninger innenfor ansvarsområdet.

Tidligere i en rapport på konferansen uttalte Nguyen Cong Long, generaldirektør for Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM), at VATMs flytrafikkontrollvolum i fjor ble anslått til 864 725. Dette representerer 114,23 % av antall reiser som ble foretatt i samme periode i 2023.

Selskapet implementerte raskt, fullstendig og nøyaktig 11 360 nødflytillatelser, opererte 318 innenlandske og internasjonale charterflyvninger og 66 medisinske evakueringsflyvninger.

Nguyen Cong Long, generaldirektør i Vietnam Air Traffic Management Corporation, rapporterer på konferansen (Foto: Ta Hai).

VATMs totale flytrafikkontrollproduksjon i 2024 økte med nesten 14,23 % sammenlignet med samme periode i 2023. Antall hendelser og ulykker gikk ned med omtrent 36,59 %. Dette gjenspeiler effektiviteten av sikkerhetsstyringstiltakene som har blitt og blir implementert.

Det er verdt å merke seg at inspeksjonsteamet ga en positiv vurdering med en samlet poengsum på 77,1 % for hele bransjen, ifølge resultatene fra Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonens (ICAO) Universal Aviation Safety Inspection Program (USOAP), som ble gjennomført i Vietnam fra 15. til 27. mai 2024. Dette er høyere enn det nåværende resultatet (65,56 %).

Spesielt området for flynavigasjonstjenester (ANS) fikk den høyeste vurderingen, med en samsvarsgrad på opptil 96,67 %. Med dette resultatet har Vietnam blitt et av landene med de beste USOAP-vurderingsresultatene i regionen.

Ifølge Mr. Long har selskapet i løpet av det siste året, med økningen i flytrafikkvolum, møtt og overvunnet mange nye utfordringer innen lufttrafikkstyring, og har også gjort betydelige fremskritt i å forbedre prosesser og anvende moderne teknologi. VATMs lufttrafikkontrolltjenester har sikret koordinering, kommando og kontroll av lufttrafikken med absolutt sikkerhet for 100 % av flyvningene innenfor deres tildelte ansvarsområder.

For å optimalisere luftromskapasiteten, øke flyhåndteringskapasiteten, redusere arbeidsmengden for flygeledere og sikre trygge, ordnede og effektive flyoperasjoner, har VATM justert ansvarsgrensene for sektor 3 og 4 og etablert sektor 7 ved Ho Chi Minh ACC.

I fjor fullførte VATM den offisielle ombyggingen av driften, og satte flykontrolltårnene Dien Bien og Buon Ma Thuot i drift. Ombyggingen, som tok i bruk metoder for overvåking av flygekontrollen ved Dien Bien flykontrolltårn, bidro til å forbedre flygekontrollkapasiteten i hele Hanoi flyinformasjonsregion.

«VATM fullførte også forskning, utvikling og innsending til Vietnams sivile luftfartsmyndigheter av prosedyren for regulering av flytrafikkflyt under ugunstige værforhold og nivå 3-driftsmetoden for flernode-ATFM i Vietnam. Som et resultat er antallet fly som må sirkle i lufttrafikkontrollsonen på travle flyplasser og under ugunstige værforhold redusert med halvparten sammenlignet med samme periode i 2023», informerte Long.

I 2024 er VATMs totale inntekter anslått til 4 237 milliarder VND, tilsvarende 115,2 % sammenlignet med samme periode i fjor. Resultat før skatt er anslått til 1 431 milliarder VND, tilsvarende 130,3 % sammenlignet med samme periode i 2023. Skattebidrag til statsbudsjettet er anslått til 2 819 milliarder VND.

I 2025 sikter VATM mot et totalt flyvolum på 940 128 flyvninger, en økning på 8,72 % sammenlignet med det estimerte tallet for 2024. Totalinntektene forventes å øke med 5,7 % og nå 4 478 milliarder VND, og ​​resultatet etter skatt forventes å øke med 1,7 % og nå 1 136 milliarder VND.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-phai-dat-an-toan-hang-khong-len-hang-dau-192250108185835709.htm