Flysikkerhet må komme først

Dette er retningen til samferdselsminister Tran Hong Minh på konferansen om å gjennomgå arbeidet i 2024 og utplassere oppgavene og planen for 2025 for Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) ettermiddagen 8. januar.

Styrking av disiplin, levering av tjenester for å sikre best mulig flyoperasjon

På konferansen, Samferdselsminister Tran Hong Minh anerkjente og roste resultatene VATM har oppnådd det siste året, og sa at VATM i 2024 har gitt viktige bidrag til Vietnams sivile luftfart spesielt og transportnæringen generelt, og bidratt til å opprettholde nasjonal luftromsuverenitet.

Samferdselsminister Tran Hong Minh ga på konferansen beskjed om å gjennomgå arbeidet i 2024 og utarbeide oppgavene og planen for 2025 for Vietnam Air Traffic Management Corporation (Foto: Ta Hai).

Ifølge ministeren møtte luftfartsindustrien mange vanskeligheter i fjor. Den geopolitiske situasjonen i verden var ustabil, situasjonen i Østersjøen var komplisert, og mange merkelige fly dukket opp i flyinformasjonsregionene i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

I landet øker militær aktivitet som bruker luftrommet, og mange flyoperasjoner har en direkte innvirkning på sivil luftfartsvirksomhet.

I den sammenhengen har VATM gjort mange anstrengelser for å overvinne vanskeligheter med å tilby tjenester og fullføre tildelte oppgaver.

Med tanke på at det vil være mange begrensninger, utfordringer og vanskeligheter i tiden som kommer, ba lederne i Samferdselsdepartementet VATM om å fokusere på å forbedre driftseffektiviteten for å sikre flysikkerheten.

«Innen luftfartsvirksomhet må sikkerhet alltid settes først», understreket minister Tran Hong Minh og ba VATM om å fortsette å styrke disiplin og orden, og være mer bestemt på å tilby de beste flyoperasjonstjenestene og operere med høyest mulig sikkerhet for alle flyvninger i det ansvarlige luftrommet.

Samtidig skal du koordinere tett med relevante enheter for å sikre absolutt sikkerhet for flyreiser. Kontrollere og føre tilsyn med sikkerhet og trygghet ved serviceanlegg for å sikre trygge flyoperasjoner.

Selskapet må ha effektive løsninger for å sikre stabil drift av forsyningskjedenes tekniske system for å ivareta flysikkerheten. Fokus på oppgradering av utstyr og avansert teknologi for å optimalisere flyoperasjonene, og imøtekomme vekstraten i flyoperasjonene.

Minister Tran Hong Minh ba VATM om å øke hastigheten på gjennomføringen av viktige prosjekter drastisk i 2025 (Foto: Ta Hai).

Lederne i Samferdselsdepartementet ba også VATM om å fullstendig overvinne manglene og begrensningene i investerings- og byggearbeid. De må spesielt øke hastigheten på gjennomføringen av viktige prosjekter som Long Thanh internasjonale lufthavn komponent 2-prosjektet og Ho Chi Minh-byens flytrafikkontrollsenterprosjekt.

«I 2025 blir VATM bedt om å fullstendig løse prosjekter som er forsinket. Det er nødvendig å håndtere tjenestemenn og prosjektstyringsråd som forsinker prosjektfremdriften strengt», sa minister Tran Hong Minh, og ba bedrifter lære av erfaringer med anbud på lufttrafikkstyringsutstyr.

I tillegg er VATMs styre også pålagt å resolutt implementere resolusjon 18/TW, forske, organisere personell, effektivisere apparatet, forbedre driftseffektiviteten og forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser. Styrke kampen mot korrupsjon og sløsing i henhold til statlige forskrifter.

Le Hoang Minh, styreleder i Vietnam Air Traffic Management Corporation, aksepterte ministerens instruksjoner og bekreftet at VATM alltid vil opprettholde og fremme solidaritetsånden for den felles utviklingen av luftfartsindustrien spesielt og transportindustrien generelt.

Le Hoang Minh, styreleder i Vietnam Air Traffic Management Corporation, bekreftet at VATM alltid vil opprettholde og fremme solidaritetsånden (Foto: Ta Hai).

Styrking av kampen mot korrupsjon og sløsing, spesielt innen investeringer, fast bestemt på å fullføre prosjekter i tide, og sikre synkron og effektiv drift.

Herr Minh sa at flystyringsaktiviteter har mange kjennetegn, direkte knyttet til flysikkerhet. Derfor er VATM-lederne forpliktet til å effektivt implementere instruksjonene fra Samferdselsdepartementet, sikre maksimal sikkerhet i flyoperasjoner, bidra til bygging og beskyttelse av fedrelandets luftrom, og strebe etter at VATM skal fortsette å være en av de ledende enhetene i transportbransjen.

Absolutt sikkerhetsoperasjon for flyvninger i ansvarsområdet

Tidligere rapporterte Nguyen Cong Long, generaldirektør i Vietnam Air Traffic Management Corporation, på konferansen at VATMs flyoperasjonsproduksjon i fjor ble anslått til 864 725. antall turer, tilsvarende 114,23 % sammenlignet med samme periode i 2023.

Foretaket har raskt, fullstendig og nøyaktig utstedt 11 360 nødflytillatelser, operert 318 innenlandske og internasjonale charterflyvninger og 66 ambulanseflyvninger.

Nguyen Cong Long, generaldirektør i Vietnam Air Traffic Management Corporation, rapporterte på konferansen (Foto: Ta Hai).

VATMs totale flyoperasjonsproduksjon i 2024 økte med nesten 14,23 % sammenlignet med samme periode i 2023. Antall hendelser og tilfeller gikk ned med omtrent 36,59 %. Dette gjenspeiler at sikkerhetsstyringsarbeidet som har blitt og blir implementert har oppnådd visse resultater.

Det er verdt å merke seg at inspeksjonsteamet, ifølge resultatene fra Universal Aviation Safety Inspection Program (USOAP) fra Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen (ICAO), som ble gjennomført i Vietnam fra 15. til 27. mai 2024, ga en positiv vurdering med en totalpoengsum for hele bransjen på 77,1 %, høyere enn det nåværende resultatet (65,56 %).

Av disse ble feltet flyoperasjonssikring (ANS) vurdert høyest med en svarprosent på kravene på opptil 96,67 %. Med dette resultatet ble Vietnam et av landene med de beste USOAP-vurderingsresultatene i regionen.

Ifølge Mr. Long møtte og overvant selskapet mange nye utfordringer innen lufttrafikkstyring i fjor, med økningen i flytrafikk, og tok også mange viktige skritt for å forbedre prosesser og anvende moderne teknologi. VATMs leverandører av flyoperasjonstjenester har organisert seg for å sikre koordinering, kommando og absolutt sikkerhet for flyvninger for 100 % av flyvningene i det tildelte ansvarsområdet.

For å optimalisere luftromskapasiteten, øke mottakskapasiteten for fly, redusere arbeidsmengden for flygeledere (ATC-er) og sikre trygg, smidig og effektiv flyoperasjon, har VATM justert ansvaret for delsone 3 og 4 og etablert delsone 7 ved ACC Ho Chi Minh-byen.

I fjor fullførte VATM ombyggingen av driften og satte offisielt Dien Bien flykontrollstasjon og Buon Ma Thuot flykontrollstasjon i drift. Ombyggingen av driften for å anvende metoder for lufttrafikkovervåking ved Dien Bien flykontrollstasjon har bidratt til å forbedre flykontrollkapasiteten i hele Hanoi flyinformasjonsregion.

«VATM har også fullført forskning, utviklet og sendt inn til Vietnams sivile luftfartsmyndigheter for kunngjøring av prosedyren for lufttrafikkontroll under ugunstige værforhold og nivå 3-flerpunkts ATFM-operasjonsmetoden i Vietnam. Resultatet har halvert antallet fly som må vente på flyplasser med høy flyaktivitet og under ugunstige værforhold sammenlignet med samme periode i 2023», informerte Long.

I 2024 er VATMs totale inntekter anslått til 4 237 milliarder VND, tilsvarende 115,2 % i forhold til samme periode i fjor. Resultat før skatt er anslått til 1 431 milliarder VND, tilsvarende 130,3 % i forhold til samme periode i 2023. Statsbudsjettbidraget er anslått til 2 819 milliarder VND.

I 2025 har VATM som mål å oppnå en total flyoperasjonsproduksjon på 940 128 flyvninger, en økning på 8,72 % sammenlignet med den estimerte ytelsen i 2024. De totale inntektene øker med 5,7 % og når 4 478 milliarder VND, og ​​resultatet etter skatt øker med 1,7 % og når 1 136 milliarder VND.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-phai-dat-an-toan-hang-khong-len-hang-dau-192250108185835709.htm