Den må anta en ny form som passer til dens status.

Konferansen tiltrakk seg oppmerksomheten til et stort antall forskere , vitenskapsfolk og representanter fra relevante avdelinger og enheter.

Ferdigstillelsesprosjektet for Hung Vuong-veien har en total investering på opptil 450 milliarder VND. Foto: TC

Ferdiggjøringsprosjektet for Hung Vuong-veien, med en total lengde på 5,634 km og et tverrsnitt på 40 m, er et av hovedprosjektene i Tam Ky City.

Prosjektet har som mål å forbedre transportsystemet, redusere trafikkork, forbedre livskvaliteten for innbyggerne og fremme sosioøkonomisk utvikling i lokalsamfunnet.

Med en total investering på opptil 450 milliarder VND fra provinsbudsjettet, vil prosjektet fullføre hele veien, inkludert dreneringssystem, fortau, trær og annet tilleggsarbeid. Prosjektet vil bruke moderne byggeteknologier, noe som sikrer høy kvalitet og lang levetid.

Delegater som deltar på konferansen. Foto: TC

Konsulentfirmaet uttalte at prosjektets designprosess var nøye planlagt, noe som sikret harmoni med bylandskapet og oppfylte tekniske standarder. Prosjektet forventes å være ferdig i 2027.

På konferansen fokuserte eksperter og delegater på å diskutere tekniske problemstillinger som dreneringsløsninger, sikring av effektiv drift av dreneringssystemet og forebygging av gjentakelse av lokal flom; beregning av plassering av parkeringsplasser og trafikkryss; systemet med trær langs rutene, belysning, belegningsmaterialer for fortau og skilting ved større kryss ...

De foreslåtte løsningene tar sikte på å optimalisere veiens funksjonalitet samtidig som investeringskostnadene opprettholdes. Samtidig sikrer de et viktig mål av offentlig interesse: å håndtere lokal flom og opprettholde estetisk appell, og skape en vakker, moderne vei som passer det nye bylandskapet i en by som streber etter å bli en klasse 1-by.

Dr. Nguyen Chi Cong ( Da Nang University of Technology) bidro med sine meninger på konferansen. Foto: TC

Le Tri Thanh, leder av Vietnams fedrelandsfrontkomité, talte på konferansen og bemerket at prosjektets investor og konsulent bør innhente synspunkter tidlig, helt fra forslagsstadiet, for prosjekter med betydelig innvirkning, som for eksempel ferdigstillelsen av Hung Vuong-veien. Samtidig må man være oppmerksom på prosjektets navn, og sørge for at det er passende og i samsvar med vedtakene fra det provinsielle folkerådet.

Le Tri Thanh, leder av komiteen for Vietnams fedrelandsfront i provinsen, taler på konferansen. Foto: TC

Le Tri Thanh, leder av Vietnams fedrelandsfrontkomité i provinsen, bemerket også at investoren og konsulenten må nøye vurdere miljøpåvirkningen og evaluere omfanget og betydningen av Hung Vuong-veien på riktig måte.

Le Tri Thanh bemerket at investorer og konsulentenheter må gjennomføre grundig teknisk forskning og evaluering for å sikre tilpasning til klimaendringer og bidra til å løse flomproblemer i byer, og ba også om at byggingen planlegges omfattende og synkront, slik at man unngår gjentatt graving og fylling, og dermed sparer kostnader samtidig som man sikrer at standarder og krav oppfylles i fremtiden.

Le Tri Thanh, leder av Vietnams fedrelandsfrontkomité i provinsen, foreslo å beregne kryssutformingen, vurdere en designkonkurranse for arkitektoniske arbeider i viktige kryss, undersøke egnede materialer og undersøke alternativer for å plante trær, installere gatelys og installere vanningssystemer for å sikre estetikk, sikkerhet og bekvemmelighet. Dette vil bidra til å skape et nytt og verdig bylandskap for fremtiden.

[VIDEO] - Le Tri Thanh, leder av komiteen for Vietnams fedrelandsfront i provinsen, taler på konferansen:

Kilde: https://baoquangnam.vn/du-an-hoan-thien-duong-hung-vuong-tp-tam-ky-phai-mang-mot-hinh-hai-moi-xung-tam-3146722.html