De fleste steder har ennå ikke implementert kontantløse betalingsmetoder.
I Nha Trang- området har det nylig vært et problem med ulovlig parkerte passasjerbusser på veiene, noe som forårsaker trafikkork og sikkerhetsrisiko. Mens etterspørselen etter parkering øker, er den statiske trafikkinfrastrukturen i Nha Trang ennå ikke tilstrekkelig. Basert på denne realiteten har den provinsielle folkekomiteen tillatt lokalsamfunn å bruke ledig, ubrukt land som midlertidige parkeringsplasser, og dermed delvis dekke de umiddelbare behovene.
![]() |
| Parkeringsplass 79 på Thich Quang Duc- gaten i Nam Nha Trang-distriktet har ennå ikke implementert kontantløse betalingsmetoder. |
Ifølge foreløpig statistikk har provinsen 39 parkeringsplasser, men de fleste er midlertidige og vedlikeholdes kun i en begrenset periode. Nam Nha Trang-distriktet har 15 parkeringsplasser; Nha Trang-distriktet: 8; Tay Nha Trang-distriktet: 2; Bac Nha Trang-distriktet: 2; Ninh Hoa-distriktet: 1; Cam Ranh-distriktet: 1; Phan Rang-distriktet: 3; Ca Na kommune: 1; Ninh Son kommune: 2; Thuan Bac kommune: 2; Van Ninh kommune: 2.
Ifølge Nguyen Van Vinh, visedirektør i bygg- og anleggsavdelingen, er det for øyeblikket bare parkeringsplassene langs kystparken på Tran Phu-gaten og Pham Van Dong-gaten, som forvaltes av folkekomiteen i Nha Trang-distriktet og folkekomiteen i Bac Nha Trang-distriktet, som innkrever kontantløs gebyrinnkreving.
Mot smart parkering
For å møte utviklingskravene utstedte den provinsielle folkekomiteen i begynnelsen av året et direktiv til det provinsielle politiet, byggeavdelingen, kommunenes folkekomiteer, det provinsielle utviklingssenteret for landfondet og enheter som forvalter og driver parkeringsplasser om å koordinere gjennomgangen av midlertidige parkeringsplasser og forberede de nødvendige forutsetningene for investering i standardparkeringsplasser og smarte parkeringsplasser.
![]() |
| Parkeringsplass nr. 8 (Tran Phu-gaten, Nha Trang-distriktet), som forvaltes av Nha Trang-distriktets offentlige servicesenter, har implementert kontantløs gebyrinnkreving. |
Mer spesifikt ba den provinsielle folkekomiteen om en gjennomgang av midlertidige parkeringsplasser i byområder, utbedring av parkeringsforvaltningsoperasjoner for å sikre trafikksikkerhet, offentlig orden og sikkerhet, brannforebygging og -kontroll, miljømessig sanitæranlegg og byestetikk; forhindre fremvekst eller utvidelse av midlertidige parkeringsplasser uten godkjenning fra kompetente myndigheter. Samtidig ba den om en gjennomgang av planlegging og forberedelse av forhold for å tiltrekke seg investeringer i standard og smarte parkeringsplasser i samsvar med forskrifter; og krevde at driftsenhetene raskt implementerer kontantløs gebyrinnkreving på store parkeringsplasser.
![]() |
| Motorsykkel- og sykkelparkeringsområdene langs Tran Phu Street-parken betjener hovedsakelig folk som skal til stranden. |
Når det gjelder de tre tomtene som for tiden brukes som midlertidige parkeringsplasser, inkludert: Nha Trang Sao-prosjektområdet på Pham Van Dong-gaten; det tidligere Cat Phu-lagerområdet på Nguyen Tat Thanh-gaten; og tomten på 170 Le Hong Phong-gaten, ber den provinsielle folkekomiteen det provinsielle utviklingssenteret for landfondet om å ta ledelsen og koordinere med byggedepartementet og folkekomiteene i bydelene Bac Nha Trang og Nam Nha Trang for å grundig gjennomgå saksdokumentene og det juridiske grunnlaget for å organisere kortsiktige leieavtaler for disse tre tomtene, sikre åpenhet, riktige prosedyrer og forhindre bygging av permanente strukturer; og etablere en mekanisme for overlevering og tilbaketrekking når tomter annonseres for bruk til andre formål som foreskrevet.
Kamerat LE HUYEN – nestleder i den provinsielle folkekomiteen: Tidligere har provinsen tillatt midlertidige parkeringsplasser for å betjene behovene til folk og turister, og dermed begrenset situasjonen med biler parkert på veien som forårsaker trafikkork. Samtidig har den effektivt utnyttet ledig land på kort sikt og unngått svinn. For tiden har den provinsielle folkekomiteen gitt Byggedepartementet i oppgave å ta ledelsen, fortsette å overvåke, oppfordre og veilede folkekomiteene på kommunenivå, enheter for forvaltning og drift av parkeringsplasser, og relevante etater og enheter til å gjennomgå, supplere informasjon og klassifisere den nåværende statusen til parkeringsplasser i provinsen. Proaktivt inspisere og håndtere i henhold til myndighet, sikre samsvar med planlegging, driftsforhold og krav til trafikkorden og sikkerhet, brannforebygging og -slukking, miljøsanering og byestetikk. Samordne med Finansdepartementet for å gi råd om listen og planlegge for å tiltrekke investeringer i standard parkeringsplasser og smarte parkeringsplasser i henhold til forskrifter. Folkekomiteen på kommunenivå er ansvarlig for å forvalte og regulere driften av parkeringsplasser i henhold til retningslinjer, og forhindre fremvekst av ny eller uautorisert utvidelse av midlertidige parkeringsplasser uten tillatelse fra kompetent myndighet.
LITTERÆR KANAL
Kilde: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/quan-ly-khai-thac-totcac-bai-dau-xe-4b738d6/











