Hvordan blir riksvei 1 gjennom Ha Tinh reparert?

Noen sporløse og skadede brooverflater på riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, skrapes og får nytt overflatebelegg.

Video : Den gamle Gia-broens veidekke på riksvei 1 skrapes og får nytt asfalt.

I disse dager mobiliserer Vinh City Bypass BOT-avdelingen – enheten som er ansvarlig for å forvalte og vedlikeholde riksvei 1 (QL 1) fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City Bypass – maskiner og menneskelige ressurser for å skrape og legge nytt overflatebelegg på den gamle Gia-broen, som ligger i Thach Lien kommune i Thach Ha-distriktet.

BOT-avdelingen ved Vinh City Bypass mobiliserte menneskelige ressurser og maskineri for å skrape og legge nytt overflatebelegg på Gia-broen.

Den gamle broen er en av broene på riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien. Den er forringet, brooverflaten er sporete, og ekspansjonsfugene er skadet, så myndighetene har bedt om reparasjoner og utbedringer for å sikre trafikksikkerheten. Før skraping og ny overflate på brooverflaten, reparerte BOT-avdelingen ved Vinh City-omkjøringsveien også de skadede ekspansjonsfugene.

For å unngå trafikkork under reparasjonene, vil anleggsenheten utføre arbeidet på kjørefeltet som går fra nord til sør. Under byggeprosessen vil det bli satt opp skilt og markører, og arbeidere vil bli tildelt oppgaven med å dirigere trafikken.

Den sporede og skadede betongen skrapes av og rengjøres før et nytt lag med varm asfaltbetong legges.

Den skadede asfaltbetongdelen av brodekket ble skrapt av av maskiner, og arbeiderne rengjorde den, blåste av støv og vannet den deretter med asfalt for å øke vedheftet før de la et nytt lag med asfaltbetong.

I dagene før ble Ha Vang-broen (Thien Loc kommune, Can Loc-distriktet) og Cao-broen (Vuong Loc kommune, Can Loc-distriktet) – to broer som ligger på riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien – også skrapt og fått nytt asfalt av Vinh City-omkjøringsveiens BOT-gren.

Ha Vang-broen (i Thien Loc kommune, Can Loc-distriktet) har nettopp fått overflaten skrapt og fått ny asfalt.

Lam Hoang Linh, nestleder for Vinh City Bypass BOT-avdelingen, informerte: Reparasjonen og restaureringen av de tre broene ovenfor er en del av brorenoveringsprosjektet som ble utført av denne enheten i 2019. På grunn av finansieringsvansker er imidlertid prosjektgjennomføringen forsinket, og det blir for tiden «kompensert» for fremdriften.

Ifølge Lam Hoang Linh har enheten, i tillegg til brorenoveringsprosjektet i 2019, nylig, på riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, implementert en rekke andre prosjekter, som veirenovering i 2018, håndtering av konsekvensene av stormer og flom trinn 2 i 2020, håndtering av konsekvensene av stormer og flom trinn 1 i 2022 og håndtering av svarte områder med trafikkulykker.

Riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, har blitt forringet og skadet mange steder.

Disse prosjektene tar sikte på å reparere den skadede og degraderte 35 km lange riksvei 1 gjennom Ha Tinh, hvor mange steder har strukturelle skader, avskalling, sprekker i nettingen og sprekker i skilpaddeskallet, og ofte ser ut til å ha humper og hjulspor. BOT-grenen ved Vinh City Bypass forventes å fullføre reparasjonsprosjektene før 30. august. Innen da vil den skadede veibanen på riksvei 1 gjennom Ha Tinh være reparert med omtrent 60–70 %.

Ben Thuy bomstasjon ved Ben Thuy 1-broen er ett av to steder for å gjenvinne kapital og skape fortjeneste for investorer når man implementerer prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh byomkjøringsvei.

I tillegg, for å sikre trafikksikkerheten på riksvei 1 gjennom Ha Tinh, utvikler investoren Cienco 4 og Vinh City Bypass BOT Branch en veirenoveringsplan i 2022 med en estimert kapital på rundt 61,5 milliarder VND. Hvis planen godkjennes, vil reparasjon og restaurering av skader og forringelser på riksvei 1 implementeres synkront, noe som sikrer trafikksikkerheten.

«Etter å ha fullført de pågående reparasjonsprosjektene før 30. august i år, og mens man venter på godkjenning av veioverhalingsprosjektet i 2022, vil enheten, til tross for økonomiske vanskeligheter, fortsette å utføre vedlikeholds- og reparasjonsarbeid på riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, som forpliktet til veiforvaltningsområde II - Vietnams vegvesen», sa Lam Hoang Linh.

Arbeidere og maskiner skraper og legger nytt asfalt på riksvei 1 gjennom byen Xuan An i Nghi Xuan-distriktet.

Nestlederen for Vinh City Bypass BOT-avdelingen sa at arbeidet med å reparere skadede veidekker og sikre trafikksikkerheten på riksvei 1, fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City Bypass, vil bli proaktivt utført av denne enheten med et areal på 20 000 ^m2 og fullført før 15. september – fristen gitt av Road Management Area II etter en nylig inspeksjon (27. juli).

«Til tross for økonomiske vanskeligheter har enheten gjort en stor innsats den siste tiden for å overvinne og reparere skadene på riksvei 1. I fremtiden vil enheten også sette av egne midler til å fortsette å reparere overflaten på riksvei 1 for å sikre trafikksikkerhet for personer og kjøretøy som passerer», sa Lam Hoang Linh, visedirektør for Vinh City Bypass BOT-avdelingen.

Prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien, 35 km langt, med en kostnad på over 2400 milliarder VND, er investert av Cienco 4 Group Joint Stock Company under BOT-formen (bygg-drift-overføring). Vinh City-omkjøringsveien, BOT-avdelingen – enheten som er ansvarlig for å forvalte og vedlikeholde riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City-omkjøringsveien.

Ruten er utformet i henhold til standarden for en vanlig vei på nivå 3, med 4 kjørefelt for motorkjøretøy og 2 kjørefelt for ikke-motorkjøretøy, og en veibredde på 20,5 m. Tidlig i 2014 ble prosjektet fullført og tatt i bruk. Over tid har riksvei 1 forringet, skadet og skallet av mange steder, mens reparasjoner og restaureringer ikke har blitt utført regelmessig og grundig, noe som har ført til tap av trafikksikkerhet og høy risiko for trafikkulykker.

Folkekomiteen i Ha Tinh-provinsen og veiforvaltningsorganet har gjentatte ganger sendt dokumenter til investorer med forespørsler om reparasjoner, utbedring av skader og sikring av trafikksikkerheten på riksvei 1.

I mars 2023 utstedte Vietnams vegvesen ( samferdselsdepartementet ) et dokument som instruerte investorer til å raskt organisere reparasjoner og utbedre skader på riksvei 1 fra sør for Ben Thuy-broen til nord for Ha Tinh City. Ved treg reparasjon eller manglende kvalitetssikring, fortsett å fullføre juridiske dokumenter som grunnlag for at vegvesenet skal vurdere midlertidig stans i bompengeinnkrevingen.

Edelsten

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/quoc-lo-1-qua-ha-tinh-dang-duoc-sua-chua-ra-sao/253081.htm