Riksvei 20 gjennom Bao Loc City er tettpakket med kjøretøy på grunn av bygging av kulverter.

Fra klokken 12.00 den 28. juni har den langvarige trafikkorken på riksvei 20 gjennom Bao Loc City (Lam Dong-provinsen) ikke vist tegn til å avta på grunn av byggeprosjektet for broutskifting.

Video av trafikkork på riksvei 20 gjennom Bao Loc City

Ifølge registre er trafikken på riksvei 20 gjennom kommunene Dai Lao og Loc Chau (byen Bao Loc) begrenset til enveiskjøring fordi enheter reparerer tverrkulverten på riksvei 20 ved krysset B'Lao Sre (kommune Dai Lao), som ligger nesten 1 km fra Bao Loc-passet.

Trafikkork på riksvei 20 gjennom Bao Loc City

Mange ganger sto hundrevis av kjøretøy som kjørte fra Da Lat til Ho Chi Minh-byen i kø i omtrent 4 km fra B'Lao Sre-krysset (Dai Lao kommune) til sentrum av Loc Chau kommune.

I motsatt retning sto kjøretøy også i kø i over 3 km fra B'Lao Sre-krysset og ned til området ved Jomfru Maria-statuen (i Bao Loc-passet).

Ifølge rapporter har trafikkorken pågått siden tidlig morgen 28. juni, og innen middag samme dag var det ingen tegn til at det skulle roe seg ned. Det tok over en time før kjøretøyene beveget seg over veien.

Selv om myndighetene har satt inn styrker for å dirigere trafikken, øker antallet kjøretøy på grunn av helgen, så trafikken er fortsatt svært vanskelig.

>> Noen bilder tatt på riksvei 20 gjennom Bao Loc City:

Blandet trafikkkø venter på å passere gjennom området for oppgradering og reparasjon av kloakk på riksvei 20

Byggeplass blir «flaskehals» som forårsaker trafikkproblemer

Små kjøretøy som motorsykler har problemer med å bevege seg her.

Myndighetene må regulere trafikken på avstand for å unngå mer alvorlig trafikkork.

Det er kjent at nødreparasjonsprosjektet for tverrkulverten ved B'Lao Sre-krysset på riksvei 20 ledes av Office of Road Management Area IV.1, Vietnam Road Administration, byggeenheten er Vuong Tran Construction Trading and Service Co., Ltd. og 886 - Thanh Nam Construction Investment Joint Stock Company er vedlikeholdsenheten for prosjektet. Reparasjonsprosjektet startet i slutten av juni 2025.

I løpet av de siste to dagene har imidlertid byggingen og trafikkreguleringen av byggeplassen på dette prosjektet støtt på mange mangler og begrensninger. Byggeplassen har blitt en «flaskehals» som fører til begrenset trafikkflyt og langvarige trafikkorker.

DOAN KIEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-20-qua-tp-bao-loc-ket-cung-phuong-tien-do-xay-dung-cong-post801534.html