Reisen til hovedstaden tar bare 4 timer.

Den første motorveien til Ha Tinh

Nøyaktig klokken 17:30 den 29. juni, i nærvær av en rekke ledere fra departementer, lokaliteter og folket i provinsene Nghe An og Ha Tinh, holdt Samferdselsdepartementet og investorkonsortiet en innvielsesseremoni for å åpne de resterende 19 km av Nord-Sør-motorveiprosjektet, strekningen Dien Chau - Bai Vot.

Delegater klippet snoren for å innvie motorveien som har kommet til Ha Tinh.

Dette er ett av tre motorveiprosjekter som er implementert under offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS), og også den siste delen av de 11 komponentprosjektene til nord-sør-motorveien i perioden 2017–2020, med en total lengde på 652,86 km.

Ferdigstillelsen av de siste 19 km gjør ikke bare at hele Dien Chau - Bai Vot-strekningen av motorveien kan være i full drift langs den totale lengden på 49 km, men forkorter også reisetiden fra Hanoi til Ha Tinh til rett under 4 timer i stedet for over 6 timer som før.

Pham Dinh Hanh, styreleder i Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, som representerer investorkonsortiet, uttalte: Dien Chau - Bai Vot-delen av investeringsprosjektet har en total lengde på 49,3 km og går gjennom to provinser: Nghe An (44 km) og Ha Tinh (5 km). Den totale investeringskapitalen for prosjektet er 11 157 milliarder VND, investert under offentlig-privat partnerskapsmodellen (OPS).

Ifølge viseminister for transport, Le Anh Tuan, var reisen med å bygge og ferdigstille motorveien Dien Chau - Bai Vot en reise med å overvinne utallige vanskeligheter.

Prosjektet er underlagt Samferdselsdepartementet. Prosjektstyringsrådet 6 er prosjektledelsesorganet. Investoren er et konsortium: Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 Group - Nui Hong Co., Ltd. - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Prosjektforetaket er Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Prosjektet startet i mai 2021. Etter tre års bygging, 30. april 2024, fullførte og åpnet entreprenørene de første 30 km av ruten (fra krysset med riksvei 7 i Dien Chau til krysset med riksvei 46B i Vinh City), noe som sikret smidig transport for folket under jubileumsfeiringen. Den gjenværende strekningen krevde ytterligere to måneder med arbeid på grunn av behovet for å utbedre svake grunnforhold.

Ingeniør Nguyen Quang Trung fra CIENCO 4 Group uttalte på vegne av ingeniørene og arbeiderne på byggeplassen: På grunn av det komplekse terrenget går veien hovedsakelig gjennom rismarker, dammer, sumper og bekker, så det tar mye tid å håndtere det svake jordfundamentet.

Under byggeprosessen overvant teamet av tjenestemenn og ingeniører mange vanskeligheter, inkludert Covid-19-pandemien og de tøffe værforholdene i den nordlige sentrale regionen. Med en ånd av å overvinne sol og regn, holde seg på stedet og kontinuerlig jobbe overtid gjennom høytider og Tet (kinesisk nyttår), er prosjektet nå fullført på en trygg måte, med garantert kvalitet, fremdrift og estetikk.

Viseminister for transport Le Anh Tuan og tidligere viseminister for transport Nguyen Nhat var til stede ved innsettelsesseremonien.

«Personlig er jeg og alle tjenestemenn, ingeniører og arbeidere på prosjektet dypt rørt og stolte over at veien har oppfylt vilkårene for trafikkflyt langs hele sin lengde, slik statsministeren og samferdselsdepartementet har anvist», uttrykte ingeniør Trung.

Herr Vo Trong Hai, leder av folkekomiteen i Ha Tinh-provinsen, understreket: Nord-sør-motorveiprosjektet (østlige del, 2017-2020) er et sentralt nasjonalt prosjekt med et svært stort område som må ryddes. Spesielt strekningen Dien Chau - Bai Vot gjennom Ha Tinh-provinsen berører 46 hektar og 980 husstander.

Ha Tinh-provinsen anerkjente viktigheten av prosjektet og mobiliserte hele det politiske systemet, opprettet en styringskomité for rydding av land, koordinerte tett med investoren, fokuserte på rydding av land, sørget for sikkerhet og orden, og oppfylte fremdriftskravene fra regjeringen og samferdselsdepartementet.

Herr Hai bekreftet: «Dagens åpningsseremoni er av spesiell betydning, da den forkorter reisetiden mellom Ha Tinh-provinsen og Hanoi, og reduserer trafikkbelastningen på riksvei 1. Samtidig bidrar prosjektet til å fremme regionale forbindelser i samsvar med resolusjon 39 fra politbyrået, og hjelper lokaliteter med å åpne opp nye muligheter for sosioøkonomisk utvikling, skaper gunstige forhold for å fremme vareflyt, tiltrekke seg investeringer og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet.»

Representanter fra ledelsen i provinsene Nghe An og Ha Tinh deltok på seremonien og delte sin glede med investoren, prosjektbedriften og byggeenhetene.

Reisen med å overvinne utfordringer for å fullføre prosjektet.

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, delte gleden med investorer, byggeenheter, myndighetene og folket i provinsene Nghe An og Ha Tinh, og sa: Motorveiprosjektet Dien Chau - Bai Vot implementeres under en BOT-kontrakt og ble startet av investorer i 2021. Under byggeprosessen oppsto imidlertid mange vanskeligheter, for eksempel: implementeringen falt sammen med COVID-19-pandemien, noe som krevde sosial distansering og påvirket forhandlingene om kredittfinansiering for prosjektet.

Prosjektet strekker seg over flere områder med komplekst terreng og geologi, noe som krever sofistikerte ingeniørløsninger for å sikre byggekvalitet; prisene på drivstoff og byggematerialer svinger betydelig på grunn av global påvirkning, og det er mangel på fyllingsmateriale til voll. Disse vanskelighetene har påvirket fremdriften i prosjektgjennomføringen betydelig.

Pham Dinh Hanh – styreleder i Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, som representerer investorkonsortiet, fortalte om reisen med å overvinne vanskeligheter og fullføre prosjektet.

Takket være regjeringens og statsministerens avgjørende og konsekvente oppmerksomhet og veiledning, støtte og tette koordinering fra sentrale departementer og etater, samt involvering fra provinsene Nghe An og Ha Tinh, er det imidlertid implementert mange løsninger for å overvinne vanskeligheter, og dermed akselerert prosjektets fremgang.

For oss har Samferdselsdepartementet lansert etterligningsbevegelser for å motivere og oppmuntre enhetene til å ha enda større besluttsomhet og innsats for å overvinne vanskeligheter forårsaket av pandemien og ugunstig vær, jobbe dag og natt, i "3 skift og 4 lag", "spise raskt og sove raskt", jobbe gjennom helligdager og Tet (månadsnyttår), for å få prosjektet i drift i henhold til planen og sikre den nødvendige kvaliteten.

«Til dags dato har vi fullført oppgavene i resolusjon nr. 52 fra den 14. nasjonalforsamlingen, som går ut på å bygge 654 km av nord-sørøst-motorveien, og registrert totalt 2020 km motorveier som er satt i drift over hele landet. Vi vil fortsette å strebe etter å fullføre og sette i drift omtrent 3000 km innen 2025, slik statsministeren har anvist», – viseminister Le Anh Tuan

Herr Vo Trong Hai, leder av folkekomiteen i Ha Tinh-provinsen, uttrykte sin glede og begeistring over ankomsten av motorveien i Ha Tinh.

For å ytterligere forbedre utnyttelseskapasiteten og maksimere investeringseffektiviteten i den kommende perioden, ba viseminister Tuan prosjektledelsesråd 6, investorkonsortiet: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company; og konsulent- og byggeenhetene om å fortsette å vise den høyeste ansvarsfølelse, sikre absolutt sikkerhet under drift og utnyttelse; og samtidig fokusere på å fullføre tilkomstveiene og oppgjør og betaling av prosjektet i henhold til nødvendig tidsplan.

Samtidig ba Samferdselsdepartementet lokalsamfunnene om å fortsette å koordinere med funksjonelle krefter i transportsektoren i prosessen med å organisere drift og utnyttelse; å studere og raskt implementere investeringer i sammenkoblede transportinfrastruktursystemer i henhold til planen for å maksimere investeringseffektiviteten, skape gjennombruddsmomentum, utvide det sosioøkonomiske utviklingsrommet i lokalsamfunnene og forbedre livene til folk i prosjektområdet; og å styrke propagandaen og mobilisere folk til å delta i å beskytte transportinfrastrukturen, og strengt overholde lovbestemmelser og prinsipper for sikker trafikkdeltakelse.

Ingeniør Nguyen Quang Trung fra CIENCO 4 Group, som representerte byggeenhetene, delte sin glede over at prosjektet ble åpnet for trafikk langs hele lengden.

Fra klokken 07.00 den 30. juni 2024 er det offisielt tillatt for kjøretøy å kjøre på strekningen Dien Chau - Bai Vot av motorveien.

Fra klokken 07.00 den 30. juni 2024 er det offisielt tillatt for kjøretøy å kjøre på strekningen Dien Chau - Bai Vot av motorveien. I henhold til trafikkstyringsplanen som er godkjent av Samferdselsdepartementet, er det i den innledende fasen tillatt for kjøretøy å kjøre med en maksimal hastighet på 90 km/t og en minimumshastighet på 60 km/t, inkludert: personbiler, busser og lastebiler ≤ 10 tonn.

Følgende kjøretøy har forbud mot bruk av motorveien: lastebiler over 10 tonn, motorsykler, mopeder, traktorer, spesialkjøretøy med hastigheter ≤70 km/t, ikke-motoriserte kjøretøy og fotgjengere. Videre må sjåfører på motorveien overholde forskrifter angående veibelastningsbegrensninger, breddebegrensninger og sikkerhetsregler som fastsatt i gjeldende lover (kjøretøy har forbud mot å kjøre inn i nødstoppområder og skulderområder; ved nødstopp eller parkering må sjåfører flytte kjøretøyene sine til nødfeltet, sette opp varselskilt og varsle nødtelefonen...).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm