Bare 4 timer til hovedstaden

Den første motorveien til Ha Tinh

Nøyaktig klokken 17.30 den 29. juni, under vitnesbyrd fra mange ledere fra departementer, lokaliteter og folk i provinsene Nghe An og Ha Tinh, arrangerte Samferdselsdepartementet og investorkonsortiet en båndklippingsseremoni for å åpne de resterende 19 km av Nord-Sør-motorveiprosjektet, strekningen Dien Chau - Bai Vot.

Delegatene klippet snoren for å åpne motorveien til Ha Tinh.

Dette er ett av tre motorveiprosjekter som er implementert under offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS), og er også den siste delen av de 11 nord-sør-motorveikomponentprosjektene i perioden 2017–2020, med en total lengde på 652,86 km.

Fullføringen av de siste 19 km bidrar ikke bare til at hele Dien Chau - Bai Vot-motorveistrekningen kan utnyttes synkront over en total lengde på 49 km, men forkorter også reisetiden fra Hanoi til Ha Tinh til bare nesten 4 timer i stedet for mer enn 6 timer som før.

Pham Dinh Hanh, styreleder i Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company og representant for investorkonsortiet, sa: Investeringsprosjektet for byggingen av strekningen Dien Chau - Bai Vot har en total lengde på 49,3 km og går gjennom to provinser: Nghe An (44 km) og Ha Tinh (5 km). Prosjektets totale investeringskapital er 11 157 milliarder VND investert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS).

Ifølge viseminister for transport, Le Anh Tuan, er reisen med å bygge og ferdigstille motorveien Dien Chau - Bai Vot en reise for å overvinne utallige vanskeligheter.

Prosjektet administreres av Samferdselsdepartementet som det kompetente statlige organet. Prosjektstyringsrådet 6 er prosjektledelsesorganet. Investoren er et konsortium: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Prosjektforetaket er Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Prosjektet startet i mai 2021. Etter tre års bygging hadde entreprenørene innen 30. april 2024 fullført og åpnet de første 30 km av ruten (fra krysset QL7 Dien Chau til krysset QL46B i Vinh by) for å sikre folks reisemuligheter under jubileet. Den gjenværende strekningen måtte behandles for svakt underlag, så byggetiden måtte forlenges med to måneder.

På vegne av teamet av ingeniører og arbeidere på byggeplassen delte ingeniør Nguyen Quang Trung - CIENCO 4 Group: På grunn av det komplekse terrenget går ruten hovedsakelig gjennom rismarker, dammer, sumper, elver og bekker, så det tar mye tid å behandle det svake underlaget.

Under byggeprosessen overvant teamet av offiserer og ingeniører også mange vanskeligheter, Covid-19-pandemien og det tøffe været i den nordlige sentrale regionen. Med en ånd av å overvinne sol og regn, holde seg til byggeplassen, kontinuerlig jobbe overtid i ferier ... frem til nå har prosjektet blitt fullført, noe som sikrer sikkerhet, kvalitet, fremdrift og estetikk.

Viseminister for transport Le Anh Tuan og tidligere viseminister for transport Nguyen Nhat var til stede ved innsettelsesseremonien.

«Personlig er jeg og offiserene, ingeniørene og arbeiderne i hele prosjektet veldig rørt og stolte fordi ruten har oppfylt vilkårene for å åpne for trafikk langs hele ruten i henhold til statsministerens og samferdselsdepartementets direktiver», sa ingeniør Trung.

Herr Vo Trong Hai – leder av Ha Tinh provinsielle folkekomité – understreket: Nord-sørøstlige motorveiprosjektet i perioden 2017–2020 er et nasjonalt nøkkelprosjekt, med et svært stort volum av rydding av land. Spesielt strekningen Dien Chau–Bai Vot gjennom Ha Tinh har 46 hektar og 980 husstander er berørt.

Ha Tinh-provinsen anerkjente viktigheten av prosjektet og mobiliserte hele det politiske systemet til å delta, opprettet en styringskomité for rydding og kompensasjon av tomter, koordinerte tett med investoren, fokuserte på rydding av tomter og sørget for sikkerhet og orden for å oppfylle fremdriftskravene fra regjeringen og samferdselsdepartementet.

Herr Hai bekreftet: «Dagens åpningsseremoni har en spesiell betydning, den forkorter tiden det tar å forbinde Ha Tinh-provinsen med hovedstaden i Hanoi, og reduserer trafikkbelastningen på riksvei 1.» Samtidig bidrar prosjektet til å fremme regional tilknytning i henhold til resolusjon 39 fra politbyrået, og hjelper lokaliteter med å åpne opp nye rom for sosioøkonomisk utvikling, skaper gunstige forhold for å fremme vareomløp, tiltrekke seg investeringer og sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet.

Representanter for lederne i provinsene Nghe An og Ha Tinh deltok på seremonien og delte gleden med investorer, prosjektbedrifter og byggefirmaer.

Reisen med å overvinne vanskeligheter for å bringe prosjektet til målstreken

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, delte gleden med investorer, byggeenheter, myndigheter og folk i provinsene Nghe An og Ha Tinh, og sa: Motorveiprosjektet Dien Chau - Bai Vot implementeres i form av en BOT-kontrakt, og ble startet av investorer i 2021. Under byggeprosessen oppsto imidlertid mange vanskeligheter, som for eksempel: Implementeringen rett under COVID-19-pandemien, så sosial distansering måtte implementeres, og det påvirket forhandlingene om kredittkapital til prosjektet.

Prosjektet strekker seg over mange områder med komplekst terreng og geologi, og krever tekniske designløsninger for å sikre byggekvalitet; prisene på drivstoff og byggematerialer svinger mye på grunn av global påvirkning; det er mangel på veibunnsmaterialer; osv. Disse vanskelighetene har påvirket fremdriften i prosjektgjennomføringen betydelig.

Pham Dinh Hanh – styreleder i Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, representant for investorkonsortiet, fortalte om reisen med å overvinne vanskeligheter og fullføre prosjektet.

Med sterk og regelmessig veiledning fra regjeringen og statsministeren, støtte og tett koordinering fra sentrale departementer og grener, og deltakelse fra provinsene Nghe An og Ha Tinh, har det imidlertid blitt foreslått mange løsninger for å overvinne vanskeligheter og fremme prosjektets fremgang.

For oss har Samferdselsdepartementet lansert emuleringsbevegelser for å oppmuntre og heie på enheter til å ha økende besluttsomhet og innsats for å overvinne vanskeligheter knyttet til epidemier, dårlig vær, arbeid dag og natt, "3-skift", "spis raskt, sov raskt" for å jobbe i ferier og Tet, for å sette prosjektet i drift, i rute og sikre den nødvendige kvaliteten.

«Frem til nå har vi fullført oppgavene i resolusjon nr. 52 fra nasjonalforsamlingens 14. sesjon, som er å bygge 654 km av den østlige nord-sør-motorveien, og registrert resultater landsdekkende med en total lengde på 2020 km motorvei satt i drift. Vi fortsetter å strebe etter å fullføre og sette i drift omtrent 3000 km innen 2025 i henhold til statsministerens instrukser.» – Viseminister Le Anh Tuan

Mr. Vo Trong Hai - formann for Ha Tinh Provincial People's Committee var glad og spent da motorveien ankom Ha Tinh.

For å fortsette å forbedre utnyttelseskapasiteten og fremme investeringseffektivitet i tiden som kommer, ba viseminister Tuan prosjektledelsesråd 6, joint venture-selskapet til investorene: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company; konsulentenheter og byggeenheter om å fortsette å fremme den høyeste ansvarsfølelsen, sikre absolutt sikkerhet under drift og utnyttelse; samtidig fokusere på å fullføre fasadeveipostene, betaling og avvikling av prosjektet i henhold til nødvendig tidsplan.

Samtidig ba Samferdselsdepartementet lokalsamfunnene om å fortsette å koordinere med funksjonelle krefter i transportsektoren i prosessen med å organisere drift og utnyttelse; forske på og snart distribuere investeringer i sammenkoblede transportinfrastruktursystemer i henhold til planleggingen for å maksimere investeringseffektiviteten, skape gjennombruddsmomentum, utvide det sosioøkonomiske utviklingsrommet i lokalsamfunnene, forbedre livene til folk i prosjektområdet; styrke propagandaen og mobilisere folk til å delta i å beskytte transportinfrastrukturen, og strengt overholde lovbestemmelser og prinsipper for sikker trafikkdeltakelse.

Ingeniør Nguyen Quang Trung - CIENCO 4 Group som representerer byggeenhetene delte gleden da prosjektet ble åpnet for trafikk på hele ruten.

Fra klokken 07.00 den 30. juni 2024 er det offisielt tillatt for kjøretøy å kjøre på motorveistrekningen Dien Chau - Bai Vot.

Fra klokken 07.00 den 30. juni 2024 vil kjøretøy offisielt få lov til å kjøre på motorveistrekningen Dien Chau - Bai Vot. I henhold til trafikkplanen som er godkjent av Samferdselsdepartementet, vil kjøretøy i første fase få lov til å kjøre med en maksimal hastighet på 90 km/t og en minimumshastighet på 60 km/t, inkludert: biler, personbiler, lastebiler ≤ 10 tonn.

Personer som ikke har lov til å delta i trafikken på motorveier inkluderer: lastebiler >10 tonn, motorsykler, traktorer, spesialmotorsykler med en hastighet på ≤70 km/t, enkle kjøretøy, fotgjengere. I tillegg må sjåfører som deltar i trafikken på motorveier overholde forskrifter om last, veistørrelsesbegrensninger og sikkerhetsregler i henhold til gjeldende lover (Ikke la kjøretøy kjøre inn på nødparkeringsområder og veikanter; ved tvungen nødstopp eller parkering må sjåføren flytte kjøretøyet til nødparkeringsfeltet, sette opp varselskilt og varsle supporttelefonen...).

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm