Å effektivisere apparatet, slå sammen provinser og «ferdigstille» implementeringen av mange «superprosjekter»... er innhold som folk over hele landet er svært interessert i, og som åpner for nye forventninger.
Skap rom, utvid utviklingsrommet
Planen etter omorganiseringen er å redusere antallet administrative enheter på provinsielt nivå med omtrent 50 % og antallet administrative enheter på grasrotnivå med 60–70 % sammenlignet med dagens... Informasjon fra møtet 11. mars i regjeringspartiets stående komité, ledet av statsminister Pham Minh Chinh, har fått oppmerksomhet fra folk over hele landet.
Uttrykket «provinsiell sammenslåing» er det mest søkte søkeordet og det mest omtalte og diskuterte innholdet i det siste. Spesielt etter at politbyrået utstedte konklusjon 127-KL/TW 28. februar 2025 om implementering av forskning og forslag om å fortsette å omorganisere det politiske systemets apparat. Konklusjon 127 anga tydelig innholdet knyttet til mål, krav, tidsplan og prosedyrer for forskning på provinsielle sammenslåinger og organisering av administrative enheter, noe som skapte stor tillit fra folket til politikken, den metodiske naturen, vitenskapen samt beslutningene fra partiets sentralkomité og politbyrået knyttet til effektivisering og sammenslåing...
Sammenslåing av provinser vil hjelpe lokaliteter med å utvide utviklingsområdet. (Illustrasjonsfoto: VTH) |
Når det gjelder sammenslåing av provinser, husker kanskje alle borgere, spesielt generasjonen av mennesker i middelalderen og eldre, fortsatt og husker alltid navnene på de tidligere provinsene og byene som Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Len Son, Song Be... Etter flere sammenslåinger og separasjoner har landet vårt hatt 63 provinser og byer slik det er nå siden 2004. Det må fastslås at separasjon eller sammenslåing av provinser, byer, lokaliteter og administrative enheter er en viktig sak for landet, og avgjørelsen avhenger av historiske faktorer.
Med politikken om å slå sammen provinser og implementere den i fremtiden, som det fremgår av statsminister Pham Minh Chinhs avsluttende uttalelse på møtet 11. mars, er sammenslåingen ment å tilpasse seg den nye situasjonen og nåværende forvaltningskapasitet når trafikkinfrastruktur og digital infrastruktur forbedres kraftig, samtidig som det skapes nytt utviklingsrom, maksimeres de potensielle forskjellene, enestående muligheter og konkurransefortrinnene til hver lokalitet.
Når det gjelder ledelseskapasiteten knyttet til den sterke utviklingen av vitenskap og teknologi i den nye situasjonen, har det blitt tydelig sett. Vietnam har gjort sterke fremskritt innen vitenskap - teknologi, innovasjon og digital transformasjon. Vitenskap og teknologi, samt innovasjon, har gradvis blitt viktige faktorer av avgjørende art, og har gitt praktiske og omfattende bidrag på alle felt, som helse, landbruk, industri, informasjonsteknologi, nasjonalt forsvar - sikkerhet, inkludert styring og ledelseskapasitet.
Å slå sammen provinser for å skape nytt utviklingsrom er et element og innhold som mange, spesielt økonomiske eksperter, er enige om og setter stor pris på. Som journalist, med den store gleden av å reise til mange regioner og nesten alle steder over hele landet, kan man se at hver lokalitet har sine egne økonomiske styrker og kulturliv.
Det er imidlertid ikke vanskelig å innse at det i naboområder, spesielt grenseprovinser i samme region, som Red River Delta, de sentrale provinsene eller det nordvestlige, sentrale høylandet og sørvestlige regionene, er likheter i klima, jordsmonn, økonomiske fordeler eller kulturelle aktiviteter hos folket. I likhet med den nordlige fjellregionen, selv om proporsjonene er forskjellige, består bostedssamfunnene hovedsakelig av Mong-, Dao-, Nung-, thailandske folk...; i tillegg til grenseprovinsene med grenseøkonomi, er det også grunnleggende fordeler innen mineraler, vannkraftpotensial, tetrær, medisinske urter eller landbruks- og skogbruksprodukter. Det sentrale høylandet-regionen er også i utgangspunktet et bostedssamfunn som lever med etniske minoriteter, med fordeler innen industriavlinger som kaffe, gummi, pepper og basaltrød jord. De nordlige områdene eller den sørlige regionen har i utgangspunktet mange likheter i fordeler så vel som problemer som må løses.
Kanskje det er derfor spørsmålet om regional tilknytning alltid har blitt tatt opp i mange konferanser, seminarer og på dagsordenen gjennom årene ... Målet med regional tilknytning er også å fremme lokalitetenes felles styrker, og unngå interessekonflikter mellom provinser og byer som fører til begrensninger eller tap av felles fordeler.
Det er ikke klart hvordan planen om å slå sammen provinser og byer vil se ut i fremtiden, men med planen om å redusere antallet administrative enheter på provinsielt nivå med 50 %, vil mange tilstøtende provinser med likheter slå seg sammen. Dermed vil et nytt rom åpne seg, økonomiske og sosiale fordeler vil resonere og utvikle seg, ulemper og begrensninger vil bli "delt i viljen" til å løse og overvinne... I et "smalere rom" oppnår også omorganisering og sammenslåing av kommuner lignende mål.
Revolusjon og «superprosjekter» åpner veien til fremtiden
Effektivisering av apparatet og sammenslåing av provinser og lokaliteter har i den senere tid blitt implementert synkront og drastisk i tråd med ånden av å «løpe og stille opp samtidig». Direktivene fra sentralkomiteen med resolusjoner og konklusjoner utstedt, som konklusjon nr. 121-KL/TW, konklusjon nr. 126-KL/TW, konklusjon nr. 127-KL/TW, konklusjon 128 KL/TW... som nevnte mange innholdspunkter om personellarbeid, apparatorganisering, til spørsmålet om å studere og endre grunnloven... viser partiets og statens politiske besluttsomhet i å implementere revolusjonen med å effektivisere det politiske systemets apparat. Effektivisering av det politiske systemets apparat er identifisert som en sentral, presserende oppgave av vital betydning for landets utvikling i den nye perioden. Dette er et uunngåelig krav for å forbedre apparatets effektivitet, produktivitet og ytelse, og oppfylle kravene til å bygge et moderne og transparent politisk system, for en rask og bærekraftig utvikling av Vietnam i den nye æraen.
Parallelt med implementeringen av revolusjonen for å effektivisere det politiske systemets apparat, i en periode som kan betraktes som landets historie i dag, har folk vært vitne til, skapt motivasjon og tillit til fremtiden med «superprosjektene» som har blitt og blir «ferdigstilt» for implementering av partiet, staten, regjeringen og sentrale departementer og grener, inkludert Industri- og handelsdepartementet.
Først og fremst ble Ninh Thuan kjernekraftprosjekt med resolusjon nr. 189/2025/QH15 om en rekke spesielle mekanismer og retningslinjer for investering i byggingen av Ninh Thuan kjernekraftprosjekt godkjent av nasjonalforsamlingen 19. februar 2025. Det kan sies at i den nåværende situasjonen er en gjenoppstart av Ninh Thuan kjernekraftprosjekt ikke bare løsningen på problemet med nasjonal energisikkerhet, men bidrar også til overgangen til en bærekraftig grønn økonomi, og bringer landets vitenskap og teknologi til nye høyder...
Perspektiv av høyhastighetsjernbane på nord-sør-aksen. Foto: baodautu |
Eller Nord-Sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, som ble godkjent av nasjonalforsamlingen i november 2024 med en total foreløpig kapital på omtrent 1,7 millioner milliarder VND, tilsvarende 67 milliarder USD. Ruten er 1541 km lang, starter ved Ngoc Hoi stasjon (Hanoi), slutter ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen), og går gjennom 20 provinser og byer. Prosjektet forventes å bli implementert og fullført om 10 år... Med denne politikken kan man si at høyhastighetsjernbane med komfortable tog som kjører med "vindens hastighet", som er drømmen til alle vietnamesere, snart vil gå i oppfyllelse.
Også når det gjelder transport, kan man se at det aldri har vært en så stor transformasjon og endring i landets veitrafikkinfrastruktur som i dag. I det siste har folk kontinuerlig mottatt informasjon om at mange motorveier vil bli åpnet, senest vil ruten Ha Tinh - Quang Tri bli åpnet før 30. juni (dermed kobles motorveien direkte fra Hanoi - Quang Tri). Spesielt, med stor besluttsomhet og mange løsninger som implementeres, gjør regjeringen, departementene, avdelingene og lokalsamfunnene en innsats for å åpne nord-sør-motorveien innen utgangen av 2025, og er fast bestemt på at hele landet innen utgangen av 2025 vil ha 3000 km motorvei...
Hvis du vil bli rik, må du bygge veier, det har blitt bevist i mange land. Ikke bare innen transport, men også mange store prosjekter innen energi, logistikk, industri og handel har banet vei og koblet sammen for utvikling...
|
[annonse_2]
Kilde: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html
Kommentar (0)