Slå sammen provinser, effektivisere administrasjonsapparatet, bane vei for større prestasjoner.

Effektivisering av det administrative apparatet, sammenslåing av provinser og ferdigstillelse av implementeringen av en rekke «megaprosjekter» ... dette er saker som folk over hele landet er svært interessert i, og som åpner for nye forventninger.

Skape rom og utvide utviklingsmuligheter.

Den foreslåtte planen vil, etter omorganisering, redusere antallet administrative enheter på provinsielt nivå med omtrent 50 %, og antallet administrative enheter på grasrotnivå med 60–70 % sammenlignet med dagens situasjon... Informasjon fra møtet 11. mars i den stående komiteen til regjeringspartiet, ledet av statsminister Pham Minh Chinh, har fått oppmerksomhet fra folk over hele landet.

Uttrykket «provinssammenslåing» har vært et ofte søkt søkeord og et tema for mye diskusjon i det siste. Spesielt etter at politbyrået utstedte konklusjon 127-KL/TW 28. februar 2025, angående implementering av forskning og forslag til videre omstrukturering av det politiske systemets organisasjonsapparat, skisserte konklusjon 127 tydelig målene, kravene, tidslinjen og prosedyrene for forskning på provinsielle sammenslåinger og organisering av administrative enheter. Dette har inngjøt stor tillit hos folket til politikken, dens systematiske og vitenskapelige tilnærming, og beslutningene fra den sentrale partikomiteen og politbyrået angående effektivisering og sammenslåinger.

Sammenslåing av provinser vil hjelpe lokaliteter med å utvide utviklingsområdet sitt. (Illustrasjonsbilde: VTH)

Når det gjelder provinsielle sammenslåinger, husker og verdsetter kanskje alle borgere, spesielt de i middelalderen og eldre, fortsatt navnene på tidligere provinser og byer som Binh Tri Thien, Phu Khanh, Ha Son Binh, Vinh Phu, Hoang Le Son, Song Be… Etter flere sammenslåinger og delinger har Vietnam 63 provinser og byer slik det er i dag, siden 2004. Det må erkjennes at delingen eller sammenslåingen av provinser, byer, lokaliteter og administrative enheter er en avgjørende sak for landet, og avgjørelsen avhenger av historiske faktorer.

Med politikken om å slå sammen provinser og implementeringen av denne i nær fremtid, som nevnt i statsminister Pham Minh Chinhs avsluttende bemerkninger på møtet 11. mars, er sammenslåingen ment å tilpasse seg den nye situasjonen og nåværende forvaltningskapasitet når transport og digital infrastruktur forbedres betydelig, samtidig som det skapes nye utviklingsområder og maksimeres det unike potensialet, de enestående mulighetene og konkurransefortrinnene til hver lokalitet.

Ledelsesevnene knyttet til den sterke utviklingen av vitenskap og teknologi i den nye konteksten er tydelige. Vietnam har gjort betydelige fremskritt innen vitenskap og teknologi, innovasjon og digital transformasjon. Vitenskap, teknologi og innovasjon blir gradvis avgjørende faktorer, og gir praktiske og omfattende bidrag på alle felt, som helsevesen, landbruk, industri, informasjonsteknologi, nasjonalt forsvar og sikkerhet, inkludert styrings- og ledelsesevner.

Å slå sammen provinser for å skape nye utviklingsområder er en faktor og et innhold som mange, spesielt økonomiske eksperter, er enige i og setter stor pris på. Som journalist som har hatt den store gleden av å reise til mange regioner og nesten alle steder over hele landet, kan jeg se at hver lokalitet har sine egne økonomiske styrker og unike kulturelle særtrekk.

Det er imidlertid ikke vanskelig å se at nabo- og grenseområder, spesielt provinser i samme region som Red River Delta, de sentrale provinsene eller regionene Nordvest, Sentrale Høylandet og Sørvest, deler likheter i klima, jordsmonn, økonomiske fordeler og kulturelle praksiser. For eksempel, i de fjellrike områdene i Nord, selv om andelene varierer, består samfunnene hovedsakelig av Hmong, Dao, Nung og thailandske folk. Foruten grenseprovinser med grensehandel, har de generelt fordeler innen mineralressurser, vannkraftpotensial, te, medisinplanter og landbruks- og skogbruksprodukter. Det sentrale høylandet består også hovedsakelig av samfunn som lever sammen med etniske minoriteter, med fordeler innen industriavlinger som kaffe, gummi og pepper, og basaltrød jord. Områder i Nord og Sør deler også mange likheter i fordeler så vel som utfordringer som må tas tak i.

Kanskje det er derfor spørsmålet om regionale koblinger gjennom årene alltid har blitt tatt opp på en rekke konferanser, seminarer og på dagsordenen ... Målet med regionale koblinger er å utnytte lokalitetenes felles styrker, unngå interessekonflikter mellom provinser og byer som kan begrense eller føre til tap av felles fordeler.

Det er uklart hvordan fusjonsplanen for provinser og byer vil se ut i fremtiden, men med en plan om å redusere antallet administrative enheter på provinsielt nivå med 50 %, vil mange tilstøtende provinser med likheter slå seg sammen. Dette vil skape et nytt, mer åpent område, som lar økonomiske og sosiale fordeler utvikle seg synergistisk, mens ulemper og begrensninger vil bli adressert og overvunnet gjennom en felles visjon. I et «smalere område» kan omorganisering og sammenslåing av kommuner oppnå lignende mål.

Revolusjoner og «megaprosjekter» baner vei for fremtiden.

Effektiviseringen av det administrative apparatet, sammenslåingen av provinser og konsolideringen av lokaliteter har blitt implementert synkront og avgjørende i den senere tid, i ånden av å "løpe mens man står i kø". Direktiver fra sentralregjeringen, gjennom resolusjoner og konklusjoner som konklusjon nr. 121-KL/TW, konklusjon nr. 126-KL/TW, konklusjon nr. 127-KL/TW, konklusjon nr. 128-KL/TW... Disse dokumentene tar opp mange problemstillinger knyttet til personalarbeid, organisasjonsstruktur og til og med studiet av grunnlovsendringer... og demonstrerer partiets og statens politiske besluttsomhet i å implementere revolusjonen for å effektivisere det politiske systemets apparat. Effektivisering av det politiske systemets apparat er identifisert som en sentral, presserende oppgave av vital betydning for landets utvikling i den nye æraen. Dette er et essensielt krav for å forbedre apparatets effektivitet, produktivitet og produktivitet, og møte kravene til å bygge et moderne, transparent politisk system, for en rask og bærekraftig utvikling av Vietnam i den nye æraen.

Ved siden av implementeringen av revolusjonen for å effektivisere det politiske systemet, i det som kan betraktes som en historisk periode for landet, er folket vitne til og skaper momentum og tillit til fremtiden med «megaprosjekter» som har blitt, og blir, ferdigstilt for implementering av partiet, staten, regjeringen og sentrale departementer og etater, inkludert Industri- og handelsdepartementet.

For det første har vi Ninh Thuan kjernekraftprosjekt, med resolusjon nr. 189/2025/QH15 om noen spesielle mekanismer og retningslinjer for investering og bygging av Ninh Thuan kjernekraftprosjekt, vedtatt av nasjonalforsamlingen 19. februar 2025. Det kan sies at i den nåværende konteksten er en gjenoppstart av Ninh Thuan kjernekraftprosjekt ikke bare en løsning på det nasjonale energisikkerhetsproblemet, men bidrar også til overgangen til en bærekraftig grønn økonomi, og bringer landets vitenskap og teknologi til et nytt utviklingsnivå ...

Perspektivvisning av høyhastighetsjernbanen på nord-sør-aksen. Foto: baodautu

Nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, hvis investeringsplan ble godkjent av nasjonalforsamlingen i november 2024, har en foreløpig totalkapital på omtrent 1,7 billioner VND, tilsvarende 67 milliarder USD. Ruten er 1541 km lang, starter ved Ngoc Hoi stasjon (Hanoi) og slutter ved Thu Thiem stasjon (Ho Chi Minh-byen), og går gjennom 20 provinser og byer. Prosjektet forventes å bli implementert og fullført innen 10 år ... Med denne planen kan man si at høyhastighetstog med komfortable tog som kjører med "vindhastighet", en drøm for alle vietnamesiske borgere, snart vil bli en realitet.

Når det gjelder transport, er det tydelig at landets veiinfrastruktur aldri har gjennomgått en så betydelig transformasjon og endring som den har i dag. I det siste har folk mottatt en rekke kunngjøringer om åpning av motorveier på mange ruter, senest ruten Ha Tinh - Quang Tri før 30. juni (og dermed skape en direkte motorvei som forbinder Hanoi og Quang Tri). Spesielt, med stor besluttsomhet og en rekke løsninger som implementeres, streber regjeringen, departementene og lokalsamfunnene etter å åpne nord-sør-motorveien innen utgangen av 2025, med mål om totalt 3000 km motorveier landsdekkende innen utgangen av 2025 ...

For å bli rik må man bygge veier; dette har blitt bevist i mange land. Ikke bare i transportsektoren, men mange storskalaprosjekter innen energi, logistikk, industri og handel har banet og baner vei og kobler sammen utviklingen ...

Å reformere det politiske systemets organisasjonsstruktur til å være «slank, sterk, effektiv, virkningsfull og virkningsfull», i tråd med generalsekretær To Lams veiledende prinsipper, er ikke bare en revolusjon i å effektivisere det organisatoriske apparatet, men også en revolusjon i å endre tenkning med en ny visjon og forståelse. Kravet er at omstillingsprosessen ikke må påvirke den økonomiske utviklingen negativt. Derfor ligger mange vanskeligheter og utfordringer foran oss, men med stor besluttsomhet, stor innsats og enhet i hele partiet og folket, vil landet vårt lykkes med å gjennomføre denne revolusjonen, og åpne store veier mot suksess i denne epoken med nasjonal fremgang.

Kilde: https://congthuong.vn/sap-nhap-tinh-tinh-gon-bo-may-mo-duong-lon-377930.html