Long Bien-broen er i ferd med å åpne for trafikk igjen etter to måneder med reparasjoner.

Fra 28. mars ble det midlertidig forbudt for alle kjøretøy å krysse Long Bien-broen for å legge til rette for reparasjonsprosjektet, som inkluderte fjerning av den gamle brooverflaten, behandling av fundamentet, legging av ny asfalt og oppgradering av diverse elementer langs ruten. Prosjektet har nå gått inn i sin siste fase.

Ifølge observasjoner fra Tien Phong-reportere. Om morgenen den 25. mai var viktige punkter som å støpe betong til brodekket, bygge dreneringsgrøfter og male og reparere rekkverket 100 % ferdigstilt. Veibanene på begge sider av broen er nå dekket av et blankt, glatt og ensartet lag med betong, noe som gir den et pent og rent utseende.

Reparasjonsarbeidet på Long Bien-broen er nesten fullført, som forberedelse til gjenåpningen for trafikk ved midnatt 28. mai. Foto: Loc Lien.

I en samtale med en reporter fra avisen Tien Phong sa Nguyen Thanh Phuong, visedirektør i Ha Hai Railway Joint Stock Company, at reparasjonen av Long Bien-broen nå er over 95 % fullført. Foreløpig gjenstår bare ting som å etterbehandle ekspansjonsfugene, gjenvinne materialer og rengjøre hele brooverflaten før den kan tas i bruk igjen.

Herr Phuong fortalte videre at den største utfordringen med prosjektet var det trange byggeområdet, som hindret store anleggskjøretøyer i å komme til området. For å overvinne dette delte entreprenøren arbeidet inn i fire team, og organiserte kontinuerlig arbeid i tre skift per dag gjennom hele Hung Kings' minnedag og helligdagene 30. april–1. mai for å sikre at prosjektet holdt seg i rute.

Før den offisielle åpningen for trafikk klokken 00:00 den 28. mai, vil alle komponenter gjennomgå en omfattende teknisk og sikkerhetsmessig inspeksjon og evaluering. Representanter fra byggefirmaet bekreftet at prosjektets kvalitet så langt oppfyller alle kravene.

Denne oppgraderingen er ikke bare viktig for å sikre trafikksikkerheten, men fungerer også som forberedelse til en omfattende renovering av Long Bien-broen i fremtiden. Dette er et viktig samarbeidsprosjekt mellom Vietnam og Frankrike, som har som mål å bevare den historiske og kulturelle verdien samtidig som funksjonaliteten til dette ikoniske symbolet på hovedstaden forbedres.

Arbeidere fullfører det siste reparasjonsarbeidet på Long Bien-broen. Foto: Loc Lien.

Før denne store overhalingen, om kvelden 2. februar, opplevde Long Bien-broen skader på den øvre stålbjelkedelen av spenn 18, noe som tvang jernbaneindustrien til å mobilisere midlertidige støtter og raskt erstatte komponenter for å sikre at togtrafikken ble gjenopptatt 9. februar.

Long Bien-broen, som strekker seg over Den røde elv og er en del av jernbanelinjen Hanoi -Dong Dang, startet byggingen i september 1898 og ble innviet i 1902. Broen er omtrent 1700 meter lang og ble opprinnelig designet med 19 stålfagverk, en jernbanelinje i midten og to gangveier på hver side.

Kilde: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo