Dokumentet slår fast: Prosjektet har blitt grundig og systematisk undersøkt av Ho Chi Minh-byens folkekomité for å vurdere å legge den internasjonale omlastingshavnen Can Gio til planleggingen og for å utarbeide en forhåndsstudierapport for prosjektet.
Den internasjonale omlastingshavnen Can Gio er lagt til i utviklingsplanen for Vietnams havnesystem for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 (Foto: Portcoast).
Statsministeren har lagt til den internasjonale omlastingshavnen Can Gio i utviklingsplanen for Vietnams havnesystem for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.
For å fremskynde investeringen og byggingen av den internasjonale omlastingshavnen i Can Gio, instruerte visestatsministeren Ho Chi Minh-byens folkekomité til å snarest ferdigstille Ho Chi Minh-byens planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og å utarbeide byens hovedplan for bygging frem til 2040 og med en visjon frem mot 2060 for innsending til kompetente myndigheter for godkjenning.
Ho Chi Minh-byen må også utvikle en plan og investeringsplan for tilkobling av transportinfrastruktur; utvikle en plan for strøm-, vann- og kommunikasjonsforsyning som er i samsvar med investeringsprosessen for havnebygging; utvikle en plan for investering i tilleggsfasiliteter for å støtte havnedriften; og utvikle en plan for investering i infrastruktur etter havnetjenesten som er i samsvar med investeringsplanen for havnedrift og transportinfrastruktur.
Mer spesifikt innebærer det å koordinere med Forsvarsdepartementet for å implementere oppgaver knyttet til forsvar i regionen, ta ledelsen i å bestemme plasseringen for deponering av mudret masse, og koordinere med relevante etater for å utvikle en koordineringsmekanisme for drift av havner i Cai Mep- og Can Gio-områdene for å forbedre effektiviteten av investeringer i og drift av havner i regionen.
Samferdselsdepartementet er ansvarlig for å organisere utarbeidelsen og innsendingen av den detaljerte planen for gruppen av havner til statsministeren for godkjenning. Samtidig er det ansvarlig for å utarbeide og godkjenne, innenfor sin myndighet, den detaljerte planen for land- og vannområdene i Ho Chi Minh-byens havner, og å gi innspill om lasthåndteringsteknologi under prosessen med å gi tilbakemelding på den foreslåtte investeringspolitikken for prosjektet.
Visestatsministeren ga departementet for planlegging og investering i oppgave å ta ledelsen i å vurdere og legge frem investeringspolitikken for prosjektet for statsministeren for godkjenning, og å koordinere med folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen for å velge investor for prosjektet.
Byggedepartementet er ansvarlig for å koordinere med Ho Chi Minh-byens folkekomité for å vurdere og sende inn til statsministeren den reviderte hovedplanen for byutvikling frem til 2040, med en visjon frem mot 2060.
Når det gjelder departementet for naturressurser og miljø, tildelte visestatsministeren oppgaven med å lede og koordinere med folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen for å vurdere og sende inn den femårige arealplanen for 2021–2025 i byen til statsministeren for godkjenning.
Visestatsministeren ba Ho Chi Minh-byens folkekomité og relevante departementer og etater om å implementere visestatsministerens direktiver snarest, inkludert å maksimere bruken av informasjon og data fra byggeprosjektet for den internasjonale omlastingshavnen i Can Gio for å oppdatere og ferdigstille den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien for den internasjonale omlastingshavnen i samsvar med forskriftene.
Samtidig ferdigstille relevante planer for å sikre synkronisering og ensartethet for å tjene investeringer og drift av den internasjonale omlastingshavnen Can Gio.
Fremdrifts- og implementeringsplanene for oppgaver fra departementer, etater og lokale myndigheter ble også spesifikt skissert.
Følgelig vil den detaljerte planleggingen for gruppen av havner, brygger, moloer, fortøyningsbøyer, vannområder og vannsoner for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, bli godkjent i fjerde kvartal 2024; den detaljerte planleggingen for utvikling av land- og vannområder i Ho Chi Minh-byens havner for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, vil bli godkjent; den reviderte hovedplanen for bygging av Ho Chi Minh-byen frem til 2040 og med en visjon frem mot 2060 vil bli godkjent; og den 5-årige arealplanen for 2021–2025 vil bli godkjent.
I 2024 vil investeringspolicyen for Can Gio International Transshipment Port-prosjektet bli vurdert og sendt inn til godkjenning. I 2025 vil investorutvelgelsesprosessen for byggingen av Can Gio International Transshipment Port bli gjennomført.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm
Kommentar (0)