Ny drivkraft for at Vinh Long-provinsens økonomi skal slå gjennom.

DNVN – Etter at flere industriparker er slått sammen, har Vinh Long Provincial Economic Zone Management Board foreslått å ansette konsulenter for å evaluere effektiviteten av planleggingen, og også anbefalt å prioritere investeringer i viktig transportinfrastruktur for å skape momentum for å tiltrekke seg investeringer.

Vinh Long har for tiden én økonomisk sone og elleve industriparker, hvorav seks allerede er i drift, og spiller en sentral rolle i industriell utvikling, styrking av konkurranseevne og fremme av bærekraftig vekst. Det provinsielle forvaltningsstyret for den økonomiske sonen (forvaltningsstyret) foreslår å ansette konsulenter for å evaluere effektiviteten av planleggingen, og anbefaler også å prioritere investeringer i viktig transportinfrastruktur for å skape momentum for å tiltrekke seg investeringer.

Et av de mest presserende kravene i dag er behovet for avgjørende løsninger for å akselerere fremdriften av ubebygde industriparker, samtidig som arbeidet med å tiltrekke seg strategiske investorer styrkes.

Bedrifter i Vinh Long opprettholder stabil og effektiv produksjon, noe som bidrar positivt til økonomisk vekst.

Nye drivere for utvikling

Nguyen Van Phuong, leder av Vinh Long provinsielle økonomiske soneforvaltningsstyre, uttalte at forvaltning og implementering av økonomiske soner og industriparker alltid har vært prioritert, spesielt for å løse vanskeligheter og hindringer for bedrifter. Som et resultat har mange storskala prosjekter blitt satt i gang, noe som skaper arbeidsplasser for et stort antall lokale og regionale arbeidere, og bidrar til bærekraftig sosioøkonomisk utvikling.

Ifølge Phuong var driften til bedrifter i økonomiske soner og industriparker generelt stabil i løpet av årets første måneder, noe som sikret god overholdelse av miljøkrav, arbeidspolitikk, sikkerhet og orden, samt mattrygghet og hygiene. Til tross for fordelen med høy beleggsgrad i operative industriparker, står Vinh Long fortsatt overfor store utfordringer: begrenset industriareal, langsom fremgang i utviklingen av noen soner og manglende innfrielse av forventningene om å tiltrekke seg infrastrukturinvestorer.

Videre er prosessen med å løse vanskeligheter for infrastrukturinvestorer og sekundære investorer fortsatt treg og langvarig, noe som påvirker fremdriften i prosjektgjennomføringen. Provinsens transportinfrastruktur har ikke blitt oppgradert eller utvidet i henhold til planen; infrastruktursystemet i og utenfor sonene mangler synkronisering, noe som reduserer attraktiviteten for investorer.

Videre møter utviklingen av nye industriparker, til tross for at investeringsgodkjenning er godkjent, fortsatt mange hindringer. Spesielt byggingen av gjenbosettingsområder for kompensasjon og rydding av land går sakte, noe som påvirker fremdriften i industriparkprosjekter betydelig. Det provinsielle forvaltningsstyret fokuserer på å integrere og gjennomgå all planlegging for økonomiske soner og industriparker, og justerer eller erstatter resolutt prosjekter som ikke lenger er egnet for å maksimere lokale fordeler og forbedre utviklingseffektiviteten.

Samtidig har provinsen fullført innsendingen til statsministeren for godkjenning av den reviderte hovedplanen for Dinh Ans økonomiske sone frem til 2040, og implementerer planleggingsprosjekter for delområder, noe som skaper et solid grunnlag for å tiltrekke seg investeringer i henhold til den godkjente retningen.

Infrastrukturløsninger

For tiden samarbeider forvaltningsstyret for Vinh Long provinsielle økonomiske sone tett med relevante avdelinger, lokaliteter og enheter for å fremskynde implementeringen av gjenbosettingsområder for å utføre kompensasjons- og ryddingsarbeid for viktige industrisoner som Dong Binh, Gilimex Vinh Long, An Dinh og Hoa Phu (fase 3).

Fokusere på å koordinere og oppfordre investorer til å fremskynde ferdigstillelsen av infrastruktur i Phu Thuan industripark, fremme og tiltrekke sekundære investorer; fortsette å støtte investeringsprosedyrer for bygging og drift av infrastruktur i Giao Hoa industripark, samt løse vanskeligheter slik at prosjekter kan starte driften etter planen.

Prosjektet innebærer oppgradering og utvidelse av fire seksjoner av riksvei 60, som forbinder Rach Mieu-broen og Co Chien-broen, under BOT-modellen (Build-Operate-Transfer).

Når det gjelder transportinfrastruktur, har provinsen bedt sentralregjeringen om å vurdere og bevilge omtrent 19 680 milliarder VND i finansiering for perioden 2026–2030 for å investere i viktige transportprosjekter. I tillegg foreslår Vinh Long å prioritere tildeling av offentlig investeringskapital til prosjekter langs kystveinettet som allerede har fått myndighetsgodkjenning.

Samtidig etterlyses det investeringer i oppgradering av seksjonene 2, 3 og 4 av utvidelsesprosjektet for riksvei 60, som forbinder Rach Mieu-broen med Co Chien-broen, under BOT-modellen (Build-Operate-Transfer). Når disse prosjektene er ferdige, vil de skape betydelig momentum og øke attraktiviteten til investeringer i provinsens industrisoner og økonomiske soner.

I sin strategi for investeringsattraksjon for den kommende perioden har styret foreslått at den provinsielle folkekomiteen rapporterer til regjeringen for å vurdere å gi lederen av den provinsielle folkekomiteen fullmakt til å bestemme seg for vurderings-, sertifiserings- og investeringsforvaltningsorganet for prosjekter med grenser både innenfor og utenfor den økonomiske sonen.

Provinsen har også foreslått å justere reguleringsplanen for Binh Minh industripark (målestokk 1/2000) for å øke arealet av industriarealer som er tilgjengelige for utleie, legge til rette for full utleie; og å gjennomgå planleggingen av det indre havnesystemet for å tjene utviklingen av logistikksenteret, og unngå overlapping med det allerede investerte planlagte området.

I tillegg foreslås det å tillate overføring av 145 hektar industriareal fra industrisoner som ikke har behov for bruk før 2030 til Hoa Phu industrisone (fase 3), for å ha tilstrekkelig grunnlag for å godkjenne investeringspolitikken for prosjektet.

Tri Tran

Kilde: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/suc-bat-moi-de-kinh-te-tinh-vinh-long-but-pha/20250911015711316