En rekke sommerkampanjer har gjort VinFast Evo Lite til en ettertraktet modell blant unge mennesker.
Det er raskt og enkelt å komme seg rundt i byen, og det er uanstrengt å klatre opp ramper i tunneler.
For mange studenter må et ideelt kjøretøy være kompakt, lett å bli vant til og praktisk for daglig bruk. Det er også derfor Nguyen Ha Linh, en student ved Hanoi University of Pharmacy, valgte VinFast Evo Lite som sitt daglige transportmiddel.
«Sykkelen har et søtt utseende, en passende høyde, er lett å sette føttene ned på, lett å trille og lett å sykle. Skolen min ligger midt i byen, så jeg trenger bare modeller med en fartsgrense på rundt 49 km/t; det er nok til å gi meg trygghet hver dag», sa den kvinnelige studenten. I tillegg, ifølge Ha Linh, krever ikke Evo Lite førerkort for å brukes, så brukerne kan bare «kjøpe sykkelen og sykle på den».
![]() |
Mange unge velger VinFast Evo Lite som sitt daglige transportmiddel. |
Evo Lites smidige håndtering kommer fra den bakhjulsmonterte Inhub-motoren, som leverer en maksimal effekt på 2450 W. Ifølge anmelder Dang Nguyen tilbyr Evo Lite jevnere og mer stabil gasskontroll sammenlignet med mange modeller i samme segment som ofte opplever rykkete akselerasjon. Førere kan enkelt justere og opprettholde ønsket hastighet med de to kjøremodusene: Eco og Sport.
Denne anmelderen bemerket også at det øyeblikkelige dreiemomentet til den elektriske motoren hjelper bilen med å opprettholde stabil akselerasjon når man klatrer tunnelbakker eller krysser overganger. Det elektriske systemet oppfyller vanntetthetsstandarden IP67, som gjør at bilen tåler nedsenking i 0,5 meters vanndyp i 30 minutter, noe som sikrer god drift i regntiden.
«Selv om jeg er over 1,8 meter høy og veier over 80 kg, kan jeg lett klatre opp bakkene på Evo Lite-en min fra parkeringshuset i bygningen», delte Dang Nguyen.
Ifølge Dang Nguyen forbedres Evo Lites ytelse ytterligere av en rekke praktiske funksjoner og designelementer, som for eksempel: LED-belysningssystem; et tydelig LCD-display som viser driftsparametere som hastighet, tid og batterikapasitet; et oppbevaringsrom foran; og en hurtigladeport av type C.
Praktisk og kostnadseffektiv batteribytte.
For mange brukere som bor i leiligheter er det ikke alltid praktisk å lade kjøretøyene sine over natten. Det er også derfor herr Nguyen Minh Duc (Hanoi) setter stor pris på batteribyttemuligheten til VinFast Evo Lite etter å ha brukt den en stund.
«Jeg parkerer elsykkelen min i kjelleren, og når den går tom for batteri, går jeg til batteribyttestasjonen i begynnelsen av gaten for å få en ny. Takket være den raske prosessen synes jeg det er ganske praktisk å bruke en elsykkel», sa herr Duc.
![]() |
Evo Lite har et 1,5 kWh LFP-batteri. |
Ifølge Mr. Duc dekker Evo Lite også daglige pendlingsbehov med sitt 1,5 kWh LFP-batteri, som gir en rekkevidde på omtrent 85 km på én lading. Et ekstra batteri kan legges til for å utvide den totale rekkevidden til 165 km – nok til at han kan reise i en hel uke.
Ifølge herr Duc kommer bekvemmeligheten til Evo Lite også med en rimelig driftskostnad. Familien hans betaler 175 000 VND/måned for batterileie. Samtidig får brukerne 20 gratis batteribytter per måned frem til 30. juni 2028, noe som reduserer de månedlige reisekostnadene betydelig sammenlignet med bensindrevne kjøretøy.
Anh Duc fortalte at familien i utgangspunktet bare kjøpte én Evo Lite til datteren hans, som går i 12. klasse. Etter å ha erfart hvor praktisk den er og hvor lave driftskostnadene er, bestemte han seg imidlertid for å kjøpe en til til sitt daglige arbeid.
Med listepriser fra 17 millioner VND får kundene en rekke attraktive sommerkampanjer fra VinFast, med opptil 16 % rabatt på modeller som ikke krever førerkort. Som et resultat starter den nåværende prisen for å eie et kjøretøy fra 14,3 millioner VND.
Liten og kompakt, men med god ytelse, får Evo Lite mye oppmerksomhet i sommer takket være kvaliteten og drivstofføkonomien.
Kilde: https://znews.vn/suc-hut-cua-vinfast-evo-lite-post1663134.html








