Overbetaling av parkeringsavgifter skjer igjen etter Tet-ferien.

Som forventet, etter kinesisk nyttår, dukker det opp parkeringsplasser og begynner å brukes, og tar vilkårlige priser, noen ganger 2–3 ganger høyere enn de regulerte prisene, noe som forårsaker frustrasjon blant publikum.

Vilkårlig økning i billettprisene.

Journalister fra Giao Thong Newspaper observerte to parkeringsområder langs fortauet nær Quan Thanh-tempelet i løpet av de første dagene av kinesisk nyttår (slangens år), som gikk inn i gangveien. Det er verdt å merke seg at parkeringsavgiften på disse to stedene nådde 10 000 VND, det dobbelte av den regulerte prisen, men uten å spesifisere den nøyaktige datoen.

Motorsykkelparkeringsområdet i nærheten av Quan Thanh-tempelet er overpriset.

Da reporteren spurte billettøren, sa han: «Jeg er bare en ansatt som krever inn gebyrer i henhold til eierens instruksjoner.»

Angående parkeringen av bilen sin ved Quan Thanh-tempelet den 7. dagen i Tet (kinesisk nyttår), sa herr Nguyen Hung (Chuong My, Hanoi ): «Jeg var der i omtrent en time, men parkeringsvakten tok 100 000 VND. Siden jeg kom fra landsbygda, ble jeg overrasket over prisen, men siden det var min første dag i året, ville jeg ikke krangle.»

Ikke langt derfra tok en annen motorsykkelparkering også 10 000 VND per besøk, mens billetten viste 8000 VND.

Den samme situasjonen forekommer også på Ngo Dinh Man-gaten nær Bia Ba-pagoden (Ha Dong, Hanoi). Der har det dukket opp dusinvis av uautoriserte parkeringsplasser drevet av husholdninger, og motorsykler koster 10 000–20 000 VND og biler 50 000 VND.

Herr Nguyen Huy (Ha Dong, Hanoi) fortalte at han på den andre dagen av Tet (kinesisk nyttår) mens han besøkte Bia Ba, ikke fant en parkeringsplass og parkerte bilen sin langs veikanten i et område uten et «parkering forbudt»-skilt. Etter omtrent en time dro han og vennene hans for å hente bilen sin, og to menn kom ut for å kreve inn en parkeringsavgift på 50 000 VND.

Da Huy lurte på hvorfor ingen hadde kommet for å vise ham vei eller gi ham en parkeringsbot, sa den unge mannen som hentet pengene: «Vi har avtalt hele ruten. Hvis du vil dra, må du betale.» På nyttårsdagen, for ikke å oppleve uflaks, betalte Huy motvillig.

Vi vil etterforske og iverksette strenge tiltak.

I en samtale med avisen Giao Thong sa Cao Dinh Kim Anh, teamleder for det mobile inspeksjonsteamet ved Hanoi transportdepartement: For tiden er funksjonelle styrker som trafikkinspektører, trafikkpoliti, ordenspoliti, lokale myndigheter og politi ... regelmessig på vakt ved mange festival- og underholdningssteder i hovedstaden i begynnelsen av året. De organiserer trafikkflytveiledning og inspiserer og håndterer enkeltpersoner og organisasjoner som driver parkeringstjenester i strid med forskriftene.

Motorsykkelparkeringsområdet på fortauet i Van Mieu Street 27 tar ut urimelige avgifter, noe som skaper offentlig harme.

Det tverretatlige teamet kontrollerer forhold som: kjøretøyparkering må være i samsvar med tillatelsen utstedt av distriktet; parkering må ikke overskride det tillatte området; brannsikkerhet må sikres; ingen kontantgebyrer må innkreves; og ETC-programvaren som foreskrevet av byen må brukes.

«Parkeringsplasser har ikke lov til å ta mer enn den regulerte prisen, noe som forårsaker frustrasjon for folk som besøker templer og pagoder i begynnelsen av året. Ved Quan Thanh-tempelet ble en parkeringsplass som grep inn over mer enn 20 kvadratmeter bøtelagt og straffet», sa Kim Anh.

Ifølge Tran Huu Bao, assisterende direktør i Hanoi-transportdepartementet, har Hanoi-folkekomiteen utvidet omfanget av kontantløs betaling for parkering. For tiden har byen over 100 parkeringsplasser som bruker kontantløse betalingsmetoder.

Angående problemet med overprising for parkering til tross for implementeringen av kontantløse betalingsmetoder, understreket Bao: «Hanoi-transportdepartementet vil koordinere med myndighetene og relevante etater for å inspisere og håndtere saken i henhold til forskriftene.»

Hvis de tar for mye betalt, må du rapportere det til myndighetene umiddelbart.

For øyeblikket er de detaljerte serviceavgiftene spesifisert som følger: Parkeringsavgifter på dagtid og nattetid er 3000–5000 VND for sykler; 5000–8000 VND per motorsykkel; og 30 000–50 000 VND per bil.

Ved overprising eller andre lovbrudd kan innbyggere umiddelbart kontakte nærmeste politimyndighet for å få bistand.

For å sikre rettighetene til personer som deltar i religiøse seremonier og festivaler i byen, vil politiet i Hanoi fortsette å opprette arbeidsgrupper for å gjennomføre regelmessige eller uanmeldte inspeksjoner på parkeringsplasser over hele byen i den kommende perioden. Samtidig rådes folk til kun å parkere motorsykler og biler på steder med offentlig oppsatte priser, og til å unngå uautoriserte parkeringsområder.

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Thi Thu Thuy, en ekspert på bytransport, mener at praksisen med å overfakturere kunder på parkeringsplasser har pågått i mange år, og at den fortsetter å gjenta seg hvert år.

«Myndighetene må vurdere og håndtere dette på alvor. Noen parkeringsplasser hevder at de pådrar seg betydelige kostnader for drift av parkeringsanleggene. De kan foreslå for byens folkekomité å justere parkeringsavgiftene deretter. Det er uakseptabelt at byen setter én pris mens parkeringsplassene tar en annen», sa Thuy.

Ifølge Tran Huu Bao, assisterende direktør i Hanoi transportdepartement, har byen besluttet å fortsette implementeringen av fase 2 av det kontantløse betalingssystemet for parkeringstjenester, og dermed utvide omfanget av pilotprogrammet. Følgelig vil pilotprogrammet som bruker teknologi for å søke etter og betale for parkeringstjenester uten kontanter fortsette i hele byen frem til 30. juni 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tai-dien-canh-trong-giu-xe-chat-chem-sau-tet-192250210193300637.htm