I Thanh Tri-distriktet:

I følge tidsplanen skulle prosjektet med å oppgradere og renovere riksvei 1A, strekningen Van Dien - Ngoc Hoi (Thanh Tri-distriktet), bygges og fullføres mellom 2010 og 2013.

Selv etter 15 år er prosjektet fortsatt uferdig. Denne forsinkelsen påvirker folks dagligliv og transport, setter trafikksikkerheten i fare og sløser med offentlige midler.

Prosjektet med å oppgradere og renovere riksvei 1A, strekningen fra Van Dien til Ngoc Hoi (Thanh Tri-distriktet), er fortsatt under bygging.

Alle som reiser på riksvei 1A, strekningen Van Dien - Ngoc Hoi, vil føle mangelen på sikkerhet. Veibanen er innhyllet i støv, og ved siden av ligger et veiutvidelsesprosjekt som fortsatt er under bygging. Veistrekningen som er under bygging er gravd mye lavere enn veibanen, med noen steder stillestående vann som dammer, og løs jord og steiner spredt overalt.

I begynnelsen av april 2025 observerte reportere fra avisen HanoiMoi at anleggsmaskiner lå spredt rundt omkring, og at byggeplassen var i uorden og uferdig.

Herr Nguyen Van Chien, hvis hus vender rett mot prosjektveien, sa: «Det langvarige byggeprosjektet har isolert familiene her. Veien til husene våre må jevnes ut og midlertidig bygges opp, noe som gjør den svært usikker og farlig, spesielt om natten. Mange har hatt ulykker mens de har passert gjennom byggeplassen for å komme seg hjem.»

Trinh Thi Yen, som også har huset sitt langs veien ved siden av prosjektet, deler den samme frustrasjonen og sa: «Når det regner, blir veiene oversvømt på grunn av tette avløp, og når det er sol, kveles støvet. Dette er også et enormt sløsing med ressurser fordi veien ikke brukes til det tiltenkte formålet, og anleggsmaskiner og -utstyr blir skadet.»

Reporterens videre undersøkelser avslørte at prosjektet med å oppgradere og renovere riksvei 1A, strekningen Van Dien - Ngoc Hoi, ble godkjent av Hanoi -folkekomiteen i beslutning nr. 2419/QD-UBND datert 22. mai 2009, med Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) som investor. 19. juli 2010 utstedte Hanoi-folkekomiteen offisielt beslutning nr. 3553/QD-UBND som godkjente prosjektet.

Prosjektet har imidlertid blitt forsinket på grunn av problemer knyttet til landkompensasjon og rydding av tomten. I følge dokument nr. 3443/KL-TTTP (P4) datert 26. juli 2019 fra byinspektoratet, er landarealet som skal erverves til prosjektet 185 747 m2, beliggende i de fire kommunene Tu Hiep, Ngu Hiep, Ngoc Hoi og Lien Ninh. Det totale antallet husstander, enkeltpersoner og organisasjoner hvis land erverves er 797 saker (inkludert 29 organisasjoner og 768 husstander og enkeltpersoner). I 2019 var omtrent 53 % av landarealet ryddet. Det gjenværende området av prosjektet står fortsatt overfor hindringer. Mer spesifikt mottok Thanh Tri-distriktets folkekomité 448 begjæringer og klager angående kompensasjon, støtte og gjenbosettingsplaner fra 2016 til 2019. Distriktsfolkekomiteen løste og svarte på 442 av disse klagene.

Faktisk hadde prosjektet innen 2019 fullført byggingen av halvparten av veiens tverrsnitt på områdene der land var ryddet. Den resterende halvparten av veien kunne ikke bygges fordi 450 husstander hvis land var ekspropriert hadde sendt inn begjæringer og klager angående kompensasjon og støtte. Årsakene til innbyggernes klager og begjæringer ble tydelig angitt av byinspektoratet i konklusjon nr. 3443/KL-TTTP (P4) datert 26. juli 2019, som følger: Planleggings- og arkitekturavdelingen ga råd til og sendte til byens folkekomité for utstedelse av beslutning nr. 04/2005/QD-UB datert 13. januar 2005, som godkjente den røde linjegrensen for riksvei 1A, uten å vurdere å oppdatere veiens planlegging i henhold til beslutning nr. 239/CT datert 16. september 1983 fra Ministerrådet. Dette resulterte i at veien planla å ha tre seksjoner med lokalisert utvidelse fra 46 m til 50 m til 56 m, noe som er i strid med den godkjente planen fra 1983.

I 2016 utstedte statsministeren beslutning nr. 519/QD-TTg som godkjente transportplanleggingen for Hanoi hovedstad frem til 2030, med en visjon frem til 2050, der riksvei 1A, strekningen fra Giai Phong - Ngoc Hoi - Ringvei 4, har en lengde på 13 km, en tverrsnittsbredde på 46 m langs hele ruten, og ingen strekninger som krever lokal utvidelse.

På grunn av avviket i veibredden innenfor prosjektet har byinspektoratet bedt byens folkekomité om å vurdere og instruere relevante avdelinger, etater og lokale myndigheter for å løse problemet. Spesielt må Thanh Tri-distriktets folkekomité lære av sin erfaring med å godkjenne 60 kompensasjons- og gjenbosettingsplaner som ikke var i samsvar med regelverket, og samtidig utvikle justerte kompensasjons- og gjenbosettingsplaner for disse husholdningene.

I en samtale med en reporter fra avisen Hanoi Moi sa Vu Hoai Son, direktør for landutviklingssenteret i Thanh Tri-distriktet, at det til dags dato fortsatt er ni husstander hvis land ikke er ryddet for prosjektet. 10. april 2025 fortsatte distriktet med tvangsrydding av land for sju husstander, mens de to resterende husstandene fortsatt blir overtalt og oppmuntret til å overlevere jorden sin til prosjektet.

Publikum håper at prosjektet snart vil bli startet opp igjen og fullført, noe som skaper gunstige forhold for folks reiser og liv, og unngår lange perioder med uferdig bygging og sløsing med penger.

Kilde: https://hanoimoi.vn/tai-huyen-thanh-tri-du-an-thi-cong-4km-duong-cham-tien-do-15-nam-698570.html