Et bredt sinn fører til en klar vei.

Mer enn bare et transportmiddel, er hver vei en viktig arterie som forbinder økonomisk utvikling, handel, kultur og utdanning.

Innbyggerne i sone 3 i Ban Nguyen kommune anerkjente viktigheten av veien mellom distriktene for å legge til rette for transport, forbinde historiske steder og kulturinstitusjoner, og spesielt sikre trygg og enkel tilgang til skolen for elever, og nølte ikke med å rive gjerder, flytte sperringer og donere hundrevis av kvadratmeter land for å utvide veien. Denne solidariteten og enigheten åpnet ikke bare for smidigere trafikkflyt, men demonstrerte også folks generøsitet og bidro til etableringen av "forbindelsesveier" for den generelle utviklingen av lokalområdet.

Ban Nguyen kommune ble etablert ved å slå sammen kommunene Cao Xa, Vinh Lai og Ban Nguyen. Det er en region med et rikt potensial, en førsteklasses beliggenhet, fruktbar jord og et praktisk transportsystem.

Selv om veien mellom distriktene som forbinder sone 2 og 3 er asfaltert, dekker den ikke lenger folks økende transportbehov.

Dette er en viktig transportrute som forbinder historiske steder, kulturminner, kultursenteret i sone 3 og kommunens folkekirkegård, og er en av hovedrutene for elever ved Ban Nguyen 1 barneskole for å komme seg til skolen.

Nesten 50 husstander i sone 3 flyttet frivillig gjerdene sine og donerte land for å utvide veien.

Mange vegger og konstruksjoner er blitt revet ned.

En ny, bred vei tar gradvis form.

En beboer rydder opp i hagen sin etter å frivillig ha flyttet gjerdet for å gi plass til et veiutvidelsesprosjekt.

En murvegg på flere titalls meter er blitt revet.

Den solid konstruerte porten, verdt titalls millioner dong, ble demontert.

Anleggsenheten utfører byggingen av dreneringsgrøften.

«Gjerdebrytings»-fasene er fortsatt i gang.

Veggen var merket, som viste stedet der den skulle demonteres.

Dreneringsgrøften var konstruert mer solid og var betydelig bredere enn den er i dag.

Lokale beboere var til stede og overvåket byggeprosessen direkte.

Etter at byggingen var fullført, hadde hele veien, nesten 1 km lang, en 5 meter bred overflate og dreneringsgrøfter på begge sider.

Den totale estimerte investeringskostnaden for veirenovering og utvidelse er omtrent 7 milliarder VND.

Dette er en av de lokale transportrutene, som bidrar positivt til å maksimere potensialet og fordelene, og fremmer sosioøkonomisk utvikling.

Le Hoang

Kilde: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm