Innenriks turisme frykter mangel på kunder ved å heve taket på flybilletter.

Turprisene øker i takt med flybillettprisene.

Mer spesifikt, for ruter med en avstand på under 500 km, er pristaket 1,6 millioner VND/billett/enveis for ruter som bidrar til sosioøkonomisk utvikling og 1,7 millioner VND/billett/enveis for andre ruter. For andre ruter, avhengig av lengden, vil prisene øke med 50 000–250 000 VND/billett/enveis sammenlignet med de gamle forskriftene, avhengig av lengden på hver rute.

Informasjon fra reiselivsbedrifter indikerer at økende flypriser vil påvirke innenlandsreiser når det gjelder å tiltrekke seg turister. Ifølge Nguyen Tien Dat, daglig leder i AZA Travel, er turister en «prissensitiv» gruppe, noe som fremgår av «mangelen på turister» på Phu Quoc og mange innenlandsreisemål i løpet av høytiden i 2023 og Tet (månåret). Dette fenomenet kan komme tilbake i 2024 etter at flyprisene øker.

Turister spaserer langs gågaten Hoan Kiem under kinesisk nyttår, dragens år. Foto: Hoai Nam

 

For tiden utgjør flybilletter 40–60 % av prisstrukturen for pakkereiser. Økningen i flybilletter tvinger derfor reisebyråer til å justere innenlandsreiseprisene oppover med 10–20 %, noe som reduserer markedets attraktivitet og påvirker vietnamesisk turismes image når det gjelder å tiltrekke seg internasjonale turister. Dermed kan man si at økningen i flybilletter vil ha en betydelig innvirkning på reisebyråene, og dermed i stor grad påvirke stimuleringen av innenlands turismeetterspørsel.

Do Dinh Cuong, visepresident i Hanoi Tourism Association

«Ifølge undersøkelser hos flybillettbyråer økte ruten Hanoi–Phu Quoc i juni 2024 fra 1,3 millioner VND til 2,2 millioner VND; ruten Hanoi–Nha Trang økte fra 1,1 millioner VND til 1,7 millioner VND», nevnte Dat som et eksempel.

På samme måte uttalte Nguyen Tuan Anh, direktør i reisebyrået Anhduong Tour, at flybilletter utgjør 30–40 % av kostnaden for turpakker og kombinasjoner. Med økningen i pristak utgjør denne kostnaden nå 50–60 % av den totale turprisen, noe som gjør kunder nølende med å kjøpe turer som involverer flyreiser.

Utfordringer for turistnæringen

Ifølge Pham Phuong Anh, generaldirektør for Vietnam Tourism, er stigende flypriser en utfordring for turistnæringen. Dette gjelder spesielt i lavsesongen, når det kan redusere attraktiviteten til innenlandsk turisme, noe som fører til mangel på besøkende i det innenlandske markedet, og lokale områder vil bli de første som blir rammet.

Turister besøker Ngoc Son-tempelet under kinesisk nyttår, dragens år. Foto: Hoai Nam

Ifølge reiseeksperter har økningen i innenlandsflybilletter ført til en økning i turprisene på 10–15 %, noe som får turister til å veie alternativene sine nøyere mellom innenlands- og internasjonale turer.

Ifølge Nguyen Minh Man, kommunikasjons- og markedsføringsdirektør hos TST Tourist, avhenger turprisene av kostnadene for tjenester som flybilletter til transport, båter, restauranter, hoteller og attraksjoner. «Blant alle tjenester har flyprisene en betydelig innvirkning. Selv en liten justering kan føre til at turister endrer planene sine, enten å dra eller ikke dra, eller bytter til andre alternativer. Mange tror at det å reise utenlands er mer luksuriøst enn innenlandsreiser, selv til en lignende pris. Dette legger et enormt press på reisebyråene», delte Nguyen Minh Man.

Informasjon fra reiselivsbedrifter tyder på at under den nylige kinesiske nyttårsfeiringen (Dragens år) førte de altfor høye innenlandsflyprisene til at mange avlyste sine innenlandsreiser. I stedet ble all-inclusive utenlandsreiser til Thailand, Malaysia og andre destinasjoner, som bare kostet like mye som tur-retur-flybilletter på noen innenlandsruter i samme periode, det foretrukne valget for mange turister.

Vietnamesiske turister besøker Thailand. Foto: Hoai Nam

Tran Thanh Vu, direktør i Vina Group International Joint Stock Company, fortalte at selv om reisemål som Thailand og Indonesia ikke nødvendigvis er like attraktive som Vietnam, er den høye prisen på flybilletter en stor hindring. Mange kunder henvender seg til oss, men etter å ha sammenlignet priser og vurdert innenlandsreiser, selv de som tilbyr flere opplevelser enn Sørøst-Asia-reiser, velger de ofte Thailand eller Singapore i stedet. Denne endringen i forbruksutgifter mot utenlandsreiser, samtidig som den lar selskapet nå sine salgsmål, reduserer attraktiviteten til det innenlandske markedet og påvirker Vietnams turismeimage negativt når det gjelder å tiltrekke seg internasjonale besøkende.

For å forhindre at innenlandsreiser blir overskygget av internasjonale turer, foreslår reiselivseksperter at flybransjen bør koordinere med billettagenter for å lansere kampanjebilletter for tidligbestilling og kombinasjonspakker, og dermed oppmuntre passasjerer til å planlegge fremover og kjøpe billetter tidlig for å spare kostnader og ha flere alternativer.

Vietnamesiske turister besøker Thean Hou-tempelet i Malaysia. Foto: Hoai Nam

For å gjøre innenlandsreiser mer attraktive for turister, foreslo Do Dinh Cuong, nestleder i Hanoi Tourism Association, at flyselskapene burde samarbeide med reisebyråer for å redusere serviceavgifter, og dermed forhindre prisøkninger i turene og støtte luftfartsindustrien ved å unngå for store prisreduksjoner.

For ruter uten kommersielle flyvninger oppfordrer luftfartsbransjen reiselivsselskaper til å chartre hele flyvninger, og dermed diversifisere produktene og tilby flere nye alternativer for turister. Dette vil være til fordel for alle involverte parter.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/tang-tran-gia-ve-may-bay-du-lich-noi-dia-lo-doi-khach.html