Å skape et moderne byrom

Implementeringsresolusjon nr. 06/NQ-HDND datert 14. september 2022 fra Folkerådet i Viet Tri City om prosjektet for å sosialisere renovering og oppgradering av boligveier med asfaltbetong og asfaltering av fortau i Viet Tri City i perioden 2022-2025, med sikte på å renovere og oppgradere asfaltbetongveier på gamle sementbetongveier, degraderte asfaltbetongveier... Etter 2 års implementering har prosjektet blitt aktivt respondert på av lokale partikomiteer, myndigheter og folk, noe som skaper et nytt utseende og ny vitalitet i hvert boligområde. Dermed bidrar det til å bygge Viet Tri City til å bli mer og mer sivilisert og moderne.

På slutten av 2024 mobiliserte Gia Cam-distriktet i Quang Trung-området folk til å bidra med midler til bygging av asfaltbetongveier.

Når folket er enige

Tidlig i februar sprer vårstemningen seg, full av vitalitet, og vi returnerte til Song Lo kommune for å fordype oss i gleden over forandringen her. Mens vi vandret langs de nylig asfalterte veiene, er landskapet ikke lenger monotont, fordi folket omhyggelig pleier for å dyrke rader med blomster og grønne trær, og skape fargerike modellveier. Dette resultatet skyldes den felles innsatsen til partikomiteen, myndighetene og folket i området da kommunen implementerte "Sosialiseringsprosjektet for å renovere og oppgradere boligveier med asfaltbetong og asfalterte fortau i Viet Tri-byen i perioden 2022-2025", og dermed skape momentum for lokalsamfunnet til å utvikle seg mer og mer sivilisert.

Kamerat Bui Manh Quang – leder av Song Lo kommunes folkekomité sa: Under implementeringsprosessen møtte kommunen fortsatt på noen vanskeligheter fordi mange veier i boligområder er små, smale, veibunnen er ikke flat, det er i utgangspunktet ingen investeringer i dreneringssystemet, noen veiområder må fjerne gamle, skadede sementbetongfundamenter og erstatte dem med nye; noen områder har lange trafikksystemer i smug, sparsom befolkning, så det er vanskelig å bidra med midler ... For å overvinne vanskelighetene undersøkte kommunen, gjorde estimater, organiserte deretter et folkemøte, promoterte omfattende propaganda til hver familie og enkeltperson i boligområdet om implementeringspolitikken, støttenivået i statsbudsjettet og bidragsnivået ... Takket være publisitet og demokrati har hele kommunen frem til nå asfaltert 2,39/18,16 km veier i boligområder med asfaltbetong, der folket bidro med nesten 1,15 milliarder dong til veibyggingskostnadene.

I den senere tid har Gia Cam Ward-partikomiteen fokusert på å lede og styre fremme av bygging av urban infrastruktur. Noen gater som Nguyen Thai Hoc, Lang Cam, noen smug i Hung Vuong, Le Quy Don ... har blitt investert, renovert og oppgradert fra sosialiserte kilder, noe som skaper gunstige forhold for økonomisk utvikling og folks ferdsel. Urban estetikk har mange innovasjoner, som gradvis oppfyller kravene til å bygge et sivilisert og moderne byområde. Imidlertid er det fortsatt noen boligveier som er degraderte sementbetongveier, og det er fortsatt fortauinngrep og utvidelser ... som påvirker økonomisk utvikling, trafikksikkerhet og tap av urban skjønnhet ... Stilt overfor ovennevnte realiteter, for å fremme effektiviteten av sosialiseringsprogrammet for sementbetongveier i den forrige fasen og den økonomiske støttepolitikken til bypartikomiteen, folkerådet og folkekomiteen i Viet Tri City, har Gia Cam Ward-partikomiteen utstedt en resolusjon og plan for implementering av sosialisering av renovering og oppgradering av boligveier med asfaltbetong og asfalterte fortau i Gia Cam Ward i perioden 2023-2025.

Kamerat Do Van Minh – sekretær for valgkretsens partikomité sa: «Da partikomiteen og regjeringen først begynte å fremme og mobilisere folk til å bygge veier, var de svært fornøyde, fordi de fikk stor enighet fra folket. Gjennom offentlige og transparente gruppemøter foreslo partikomiteen en rimelig bidragsgrense basert på hver husholdnings interesser. Etter to års implementering har valgkretsen mobilisert alle husholdninger, enkeltpersoner og organisasjoner der det er trafikkveier til å renovere, oppgradere og asfaltere over 2000 m², hvorav det sosialiserte budsjettet er over 1,6 milliarder VND, noe som overstiger den fastsatte planen. Målet er å strebe etter at hele valgkretsen innen 2025 skal fullføre oppgradering og utsmykking av over 1550 m² trafikkveier fra degradert sementbetong til asfaltbetong.»

Takket være folkets enighet har sone 1 i Song Lo kommune en lys, grønn, ren og vakker asfaltbetongvei.

Riktig beslutning, høy effektivitet

Trafikkinfrastruktur generelt, og spesielt trafikkinfrastruktur for boliger, er grunnlaget og forutsetningen for å forbedre utseendet til et moderne, lyst, grønt, rent og vakkert byområde. Spesielt når trafikkarbeidene er ferdigstilt og tatt i bruk, vil de ha stor innflytelse på alle folkeslag, og bevisstheten og ansvaret for å forvalte og beskytte arbeidene vil økes betydelig. Derfor har byens folkekomité de siste årene fokusert på å investere i, utvide og oppgradere trafikkinfrastruktur i retning av urbanisering, slik at den blir et attraktivt reisemål for turister og investorer.

I perioden 2016–2020 investerte byen i bygging av 141,44 km med betongveier. Nyinvesterte veier sikrer kvalitet og betjener folks trafikkbehov godt. 362,44 km med betongveier som ble investert fra perioden 2006–2015, har blitt degradert, skadet og trenger investeringer i renovering, reparasjon og oppgradering. Å fortsette implementeringen av prosjektet med å sosialisere renovering og oppgradering av trafikkveier for boliger med asfaltbetong og asfaltering av fortau i Viet Tri-byen i perioden 2022–2025 vil bidra til at byens urbane utseende blir mer moderne og sivilisert. Følgelig vil byen renovere og oppgradere asfaltbetongveien på den gamle sementbetongveien. Degradert asfaltbetongvei er 59,47 km. Renovering og asfaltering av fortau på veier, gater og smug er 106 261 m2...

For å nå de fastsatte målene for perioden 2022–2025 har byens folkekomité utviklet og utstedt en plan for perioden 2022–2025 og en årlig implementeringsplan. På dette grunnlaget har folkekomiteene i bydeler og kommuner utviklet spesialiserte resolusjoner, vedtatt beslutninger om etablering av styringskomiteer; tildelt oppgaver til hver enkelt ansvarlig person, som er ansvarlig overfor bydelens og kommunens partikomité for fremdriften av hver tildelte rute. Organisert møter med folket for å formidle retningslinjer og syntetisere registreringer av ruter som trenger investering.

Med ovennevnte tilnærming registrerte 13 bydeler og kommuner seg for implementeringsplaner i 2023. Resultatene var 111/125 ruter, med en total lengde på 16 168 m/19 308 m, som nådde 87 % av planen. I 2024 registrerte 12 bydeler og kommuner seg for implementering, med resultater på å fullføre 49 688 m/65 481 m, som nådde 76 % av planen...

Kamerat Nguyen Huu Nhu – nestleder i byens folkekomité bekreftet: Prosjektet «Sosialisering av renovering og oppgradering av boligveier med asfaltbetong og fortau i Viet Tri-byen i perioden 2022–2025» har blitt og blir implementert effektivt, og bidrar til å forbedre folks livskvalitet og skape et romslig, rent og vakkert byutseende... I den kommende tiden vil byen fortsette å styrke ansvaret til avdelinger, filialer, bydelsforbund og kommuner; ansvaret til samfunnstilsynsrådet, prosjektledelsesrådet og selvstyreteamet i boligområder. Mobiliser alle ressurser blant folket og økonomiske sektorer i henhold til mottoet om at staten og folket jobber sammen. Fortsett å spre og mobilisere folk til å implementere prosjektet, strebe etter å fullføre planen for perioden 2022–2025 fra byens folkekomité. Styrk inspeksjonen og tilsynet med kvaliteten på utført arbeid, unngå spørsmål og anbefalinger fra folk, for å skape enighet blant folket.

Det kan sees at asfaltbetongveiene «Partiets vilje - folkets hjerte» i Viet Tri City har bekreftet det fargerike helhetsbildets suksess med nye verk og nye modeller som skaper et moderne byrom, og bidrar til å bygge Viet Tri City verdig en festivalby som vender tilbake til det vietnamesiske folkets røtter.

Anh Tho

Kilde: https://baophutho.vn/tao-dung-khong-gian-do-thi-hien-dai-227961.htm