Tog tiltrekker seg passasjerer.

Billettprisene har økt med 7 % sammenlignet med i fjor, men mange tog fra Hanoi til turistbyer som Dong Hoi og Da Nang er utsolgt for sovebilletter i helgene, med bare sitteplasser igjen.

Cruiseskipet som forbinder kulturarvområdene Hue og Da Nang tiltrekker seg mange passasjerer.

Den 6. juni søkte Thu Minh fra Cau Giay-distriktet i Hanoi på nettet etter togbilletter til familiens tur til Da Nang neste uke, men ble overrasket over å finne ut at mange tog allerede var fullbooket for helgen. Av de 9 togene som tok passasjerer til Da Nang, hadde tog SE17 fortsatt over 30 seter og 2 soveplassbilletter tilgjengelig. Tog SE11 hadde 3 soveplasser og nesten 10 seter, mens andre tog hadde svært få seter igjen på ruten Hanoi - Da Nang.

På samme måte har tog til Vinh ( Nghe An ) og Dong Hoi (Quang Binh) få sovevognbilletter igjen, med bare noen få dusin seter igjen på hvert tog. Selv tog dedikert til Dong Hoi, som QB1, er utsolgt. Familier som kjøper sovevognbilletter må dele seg, med hver person i en annen vogn.

«Jeg forventet ikke at det skulle være så vanskelig å kjøpe togbilletter i juni. Familien min må kanskje utsette turen vår til juli», sa fru Minh.

Ifølge nettsiden til Vietnam Railways Corporation for billettsalg har tog som går fra Hanoi stasjon til sørlige provinser i helgene i juni, som SE1, SE3, SE5, SE7 og SE11, et begrenset antall soveplasser tilgjengelig, mens tog på hverdager har flere seter. Returtogene SE2, SE4, SE6 og SE10 har flere seter tilgjengelig. Kortdistansetog mellom Hanoi og Thanh Hoa og Hai Phong om sommeren har fortsatt mange seter.

Ifølge en representant for Vietnam Railway Transport Joint Stock Company, hadde jernbanetransportenheten ved begynnelsen av sommerferiesesongen allerede solgt over 620 000 billetter, tilsvarende 26 % av det totale antallet solgte billetter sommeren 2024. Det forventes at antallet togpassasjerer vil øke med 8–10 % i sommer sammenlignet med samme periode i fjor, og billettprisene vil øke med omtrent 4–7 % avhengig av rute og avstand.

Jernbanebransjen forklarte at det høye passasjertallet skyldtes rimelige priser for familier, en gratis billettpolicy for barn under 6 år og bekvemmelighet for familier med små barn. Grupper av passasjerer får 3–15 % rabatt på gruppebilletter. Kvaliteten på service og utstyr på togene har blitt betydelig forbedret sammenlignet med tidligere.

Tog som går fra Hanoi stasjon om kvelden ankommer Quang Binh, Hue og Da Nang den påfølgende morgenen og middagen, noe som gir praktiske reisetider for passasjerene. Reisen går gjennom steder med vakker natur. Derfor er tog til Sentral-Vietnam ofte overfylte, spesielt det høykvalitetstoget SE19/20 Hanoi - Da Nang, som alltid er fullbooket til tross for prisen på 1,2–1,3 millioner VND per køyeplass.

I sommer lanserer jernbanebransjen mange turisttog, som for eksempel ruten Hanoi - Hai Phong med fire par Hoa Phuong Do-tog (HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8) daglig, og et ekstra LP10-tog fra Hai Phong til Hanoi i helgene. Ruten Da Lat - Trai Mat stasjon vil, i tillegg til de tre parene med tog som kjører daglig, også ha tre ekstra par med tog for å betjene turister.

Den internasjonale ruten Gia Lam - Nanning - Beijing West har daglige tog som går fra Gia Lam stasjon (Hanoi) klokken 21:20 og ankommer Nanning stasjon (Kina) klokken 10:06 dagen etter (Beijing-tid). I motsatt retning går toget fra Nanning stasjon klokken 18:05 (Beijing-tid) og ankommer Gia Lam stasjon klokken 05:30 dagen etter. Det er også to ekstra passasjertog per uke på denne ruten til Beijing West stasjon (Kina).

VN (ifølge VnExpress)

Kilde: https://baohaiduong.vn/tau-hoa-hut-khach-413462.html