«De lager ... forfalskninger, men vi må gjøre dem ekte», spøkte oberst Dr. Pham Quang Chien (direktør for Institute of Military Ship Design), og la til: «Teamet vårt har forsket på og designet mange elve- og sjøfartøy og utstyr, men overordnede har ikke tillatt at de blir frigitt ennå. Det er en militærhemmelighet.»
SN-1000 antiubåtkrigføringsfartøymodellen ble designet av Military Ship Design Institute.
Vietnamesiske antiubåtfartøy
Flerbrukstransportskipet HSC-60 (17 tonn, maksfart 40 knop, med 22 personer) er blitt utstyrt for marinen.
I det tradisjonelle utstillingsrommet til Instituttet for militærskipdesign vises mange modeller av skip og flytende fartøy produsert i Vietnam. Mest bemerkelsesverdig er en modell som ligner et antiubåtkrigføringsfartøy, utstyrt med kraftig ildkraft (AK-176 hovedkanon, antiubåtraketter, antiubåttorpedoer, luftvernmissiler, osv.). Oberst Dr. Pham Quang Chien introduserte: «SN-1000 antiubåtkrigføringsfartøy ble designet av instituttet. Dette produktet er en del av et forsknings- og designprosjekt på nivå med Forsvarsdepartementet om antiubåtkrigføringsfartøy som er egnet for maritime og øykampforhold i Vietnam.»
I Vietnam er den eldste klassen av antiubåtkrigføringsfartøy (ASW) som for tiden er i tjeneste Petya-klassen, produsert av Sovjetunionen på 1960-tallet og tatt i bruk i den vietnamesiske marinen på 1980-tallet. De nyeste og mest moderne ASW-fartøyene er Gepard 3.9, bygget av Russland på bestilling og levert til Vietnam i 2011 og 2017 ... Uavhengig av status som "veteran"-fartøy, moderne våpen og utstyr, eller status som "unge og robuste" med en rekke "kraftige dingser", bygges disse ASW-fartøyene fortsatt av utenlandske land.
I mellomtiden er antiubåtfartøyet SN-1000 et utelukkende vietnamesisk produkt, egnet for sjø- og øyforhold samt marinens operative krav. Fartøyets grunnleggende spesifikasjoner er tydelig angitt: full deplasement er 935 tonn; maksimal hastighet er 28 knop (over 51 km/t); rekkevidde er 3500 nautiske mil; tåler havnivå 8 og vindnivå 10…
I tillegg til det 150 tonn tunge flerbrukstransportskipet (full deplasement på 297 tonn; maksimal hastighet på 11 knop; rekkevidde på 300 nautiske mil; lastekapasitet på 150 tonn last/2 T54-stridsvogner/60 soldater) som har blitt og blir bygget og utstyrt for militærregionene 4, 5, 7, 9… har Military Ship Design Institute også produsert det 550 tonn tunge amfibiske transportskipet (VDB-550), som er i stand til å frakte mange stridsvogner og pansrede kjøretøy, som har blitt utstyrt for Brigade 649 i Generalavdelingen for logistikk.
Offiserer fra Instituttet for militærskipsdesign inspiserer driften av nylig installert utstyr på et kampskip i 2. marineregion.
Ubemannede båter
Instituttet for militærskipsdesign ble opprettet 30. mars 2009, med oppdrag å designe, bygge og renovere militære skip, fartøy og vannfartøy; utføre vitenskapelig forskning innen skipsbygging; og gi råd til overordnede om statlig ledelse innen militærskipsbygging...
Til dags dato har instituttet designet 19 skipstyper, med nesten 100 nye fartøy bygget. Eksempler inkluderer skip for den permanente militsflåten; amfibiske transportskip på 550 tonn; og oljetankere på 3000 tonn. Spesielt suksessen til prosjektet på forsvarsnivå for forskning og design av antiubåtfartøy som er egnet for Vietnams maritime og øykampforhold, og oppgaven med å designe og modifisere militærskip for å installere missiler, gir et solid grunnlag for at instituttet skal være klart til å designe kampfartøy som er egnet for nye kampforhold.
Kystvaktens rekognoseringsfartøy sjøsatt.
Molniya-klassen missilbåter, nybygd av Ba Son Corporation, gjennomfører missilskytingsøvelser til sjøs.
Landgangsskipet Roro 5612 (nybygd av Song Thu Corporation) er på tjeneste i området rundt Truong Sa (Spratlyøyene).
I tillegg til å gi råd om over 40 prosjekter og programmer (særlig prosjektet for å bygge en permanent militsflåte for å delta i å beskytte maritim suverenitet og øyer i den nye situasjonen), tilbyr Institute of Military Ship Design også teknisk støtte til enheter, med fremragende produkter (publisert), som: teknisk støtte for skarpskyting; deteksjon av tankoversvømmelser på skip; overvåking av hele skipet; hydraulikk på pansrede antiterrorkjøretøyer...
«Vi fokuserer på å mestre designet av moderne støttefartøymodeller, og beveger oss mot å designe svært komplekse kampfartøymodeller», sa oberst Dr. Pham Quang Chien, og avslørte: «Teamet vårt har forsket på, designet og produsert nye våpen og teknisk utstyr for å møte kravene til moderne krigføring, med fokus på ubemannede fartøyer»... (fortsettelse følger)
I stand til å designe ulike typer kampfartøy for maritimt og øyforsvar.
Da Instituttet for militærskipsdesign først ble opprettet, møtte det mange vanskeligheter. Med støtte fra høyere myndigheter mottok instituttet gradvis investeringer i infrastruktur, spesialisert designprogramvare, laboratorier for våpen og utstyr, automatisk kontroll, skipsmotorer og maskinteknikk, osv.
I tillegg organiserer instituttet utvelgelsen og foreslår for høyere myndigheter tildeling av ingeniører uteksaminert fra innenlandske og utenlandske universiteter med spesialiseringer innen skrogdesign, maskineri, elektriske systemer, våpen og utstyr til å jobbe ved instituttet; sender regelmessig ansatte for å delta i en rekke teknologioverføringsprosjekter innen design og konstruksjon av militærskip fra utlandet; og har tilgang til og behersker moderne programvare for skipsdesign ... Til dags dato har 50 % av instituttets tekniske forskningsstab fått formell opplæring i skipsdesign, integrering av våpen og utstyr, og automatisk kontroll ...
Over 70 vitenskapelige forskningsprosjekter fra instituttet, inkludert et prosjekt på statsnivå om «Forskning og utvikling, modifisering av mobile olje- og gassborerigger som tjener den marine økonomien og nasjonalt forsvar og sikkerhet» under prosjektklyngen «Forskning på grunnleggende design, detaljer og integrert produksjonsteknologi for 400 fots selvheisende borerigger egnet for vietnamesiske forhold og forskning på utvikling og modifisering av mobile olje- og gassborerigger som tjener den marine økonomien og nasjonalt forsvar og sikkerhet», ble tildelt statsprisen for vitenskap og teknologi (2021).
Flere prosjekter ble høyt rost av Forsvarsdepartementet, noe som bekreftet instituttets evne til å designe krigsskip som er egnet for forholdene i maritime og øyforsvarsoperasjoner, slik som: "Forskning og design av antiubåtfartøy som er egnet for Vietnams maritime og øykampforhold"; "Produksjon av redningsbåter med kapasitet til å frakte én infanteristropp ved bruk av PPC-materiale"; "Design av et sett med utstyr for testing av den vanntette tetningsenheten til propellakselen til ubåter av Kilo-klassen ved verftet"...
Oberst Ho Van Chau, sekretær for partikomiteen ved Instituttet for militærskipsdesign
Noen typer skip bygges innenlands.
Ba Son Corporation, underlagt General Department of Defense Industry, er den eneste høyteknologiske enheten for bygging av kampskip i Vietnam. Den har bygget mange typer kanonbåter og missilbåter for den vietnamesiske marinen, slik som: det første paret med kanonbåter av typen TP.01 og TP.01M fra Vietnam, som for tiden er i tjeneste med Brigade 127, Region 5 i marinen; patruljebåten BPS-500-klassen for sjømålsmissiler; og missilbåtene av Molniya-klassen (1241.8) som for tiden er i kampformasjoner i Region 2 og 4 i marinen.
Z173-verftet (Hong Ha Shipbuilding Company Limited) har også med suksess bygget kanonbåter av TT-400TP-klassen basert på foreløpige design kjøpt fra utlandet. Seks kanonbåter bygget av Z173 er for tiden i tjeneste med 2. og 3. marineregion.
Z189-verftet bygde nye fartøy, inkludert: store patruljebåter (CSB-8001, 8004); små patruljebåter (grensevakt ST-112, BP-98, tollpatrulje HQ-75, kystvakt TT-120, kombinert søk- og redningsbåt CN09, bevæpnet fiskebåt 734, hurtiggående marinepatruljebåt 285, ST-126…); troppetransportskip (Truong Sa-571, som tilhører transportskipklassen K122, ST-194, kombinert patrulje- og troppetransportskip ST-294A); sanitetsskipet Khanh Hoa-561… Det er verdt å merke seg at Z189 også bygde det flerbruks ubåtbaserte søk- og redningsfartøyet 9316 (Yet Kieu-927, som for tiden er i tjeneste med 189. ubåtbrigade i marinen), det selvopprettende redningsfartøyet ST-168, og ubåtredningsfartøyene Stoker og Besant (Royal Australian Navy)…
I tillegg har verftene til General Department of Defense Industry med hell bygget nye Roro 5612 landgangsskip (Song Thu Corporation) for 175. brigade, 5. sjøforsvarsregion; fiskeripatruljefartøy (TK-1482C-klasse, KN-750-klasse, KN-6000-klasse, KN-2011-klasse) for fiskeripatruljeavdelinger; og TS-500 rekognoseringsfartøy for kystvaktregion 3 og 4…
Nylig ble skip for den maritime militsflåten (skipsbyggeren er Departementet for milits og selvforsvar, underlagt generalstaben i Vietnams folkehær), implementert i fase 1 i provinsene Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Ba Ria-Vung Tau, Kien Giang; Da Nang by…
[annonse_2]
Kilde: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-design-tau-quan-su-185241218202105556.htm
Kommentar (0)