"Raskere og dristigere" implementering av viktige trafikkprosjekter

Statsminister Pham Minh Chinh, leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, har nettopp ledet det 20. møtet. Statsministeren ba dermed om å være «raskere og dristigere» for å fullføre viktige prosjekter i tide, og dermed bidra til målet om å oppnå en økonomisk vekst på 8,3–8,5 % i 2025 og skape momentum for den påfølgende perioden for å oppnå tosifret vekst.

Statsminister Pham Minh Chinh, leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, har nettopp ledet det 20. møtet. Statsministeren ba dermed om å være «raskere og dristigere» for å fullføre viktige prosjekter i tide, og dermed bidra til målet om å oppnå en økonomisk vekst på 8,3–8,5 % i 2025 og skape momentum for den påfølgende perioden for å oppnå tosifret vekst.

Vinh Long har mange viktige trafikkarbeider som er tatt i bruk. På bildet: My Thuan-bro 1 og 2. Foto: Ngo Anh Khoa

Bestemmelse fra tallene

Byggeminister Tran Hong Minh sa at landet frem til nå har 2476 km med motorvei (en økning på 208 km sammenlignet med innvielsen 19. april). Byggedepartementet og kommunene jobber med å gjennomføre byggingen av de resterende 733 km av 22 prosjekter.

Av disse er Byggedepartementet forvaltningsorgan for 11 prosjekter med en lengde på 444 km, med fremdrift som følger planen tett om å være ferdig innen utgangen av 2025. Lokaliteter er forvaltningsorganer for 11 prosjekter med en lengde på 289 km, med fremdrift for 5 av 11 prosjekter som følger den fastsatte planen tett, mens de resterende 6 prosjektene med en lengde på omtrent 158 ​​km fortsatt er trege.

Prosjektene Huu Nghi-Chi Lang og Dong Dang-Tra Linh forventes å være åpne for trafikk innen utgangen av året, men det gjenværende store volumet risikerer ikke å oppfylle planen. Byggedepartementet har fullført investeringsprosedyrer for 6 tunneler på Nord-Sør-motorveien i perioden 2021–2025 og planlegger å organisere implementeringen i form av tillegg til de tilhørende kontraktene.

De resterende tre tunnelene på Nord-Sør-motorveien i perioden 2017–2020 vil ha den korteste implementeringstiden for investeringer, og det vil bli valgt entreprenør som skal starte byggingen på slutten av året.

For prosjekter under styringskomiteen organiseres og implementeres ryddingsarbeidet av lokalitetene i henhold til prinsippet om samtidighet. Så snart tomten er tilgjengelig, organiseres byggingen umiddelbart. For eksempel når Hoa Binh-Moc Chau-prosjektet (seksjon gjennom Phu Tho) 90 %, Ninh Binh-Hai Phong OPS-prosjekt 87 % og Cho Moi-Bac Kan 84 %. Investorer og entreprenører gjør en innsats for å implementere prosjektene som startet 19. august i henhold til den fastsatte planen.

For Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet bygges hovedkvarterene til forvaltningsorganer og arbeider som betjener flystyringen tett i henhold til ferdigstillelsesplanen før 31. desember 2025.

Nestleder i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle folkekomiteen - Lu Quang Ngoi, befaret Dai Ngai 1-broprosjektet. Foto: KHÁNH DUY

På møtet tok representanter for lokalsamfunn og entreprenører opp spørsmålet om at ordningen med tonivåstyre ville påvirke fremdriften i rydding av tomter og utbetaling av prosjekter.

Den uttrykte imidlertid fortsatt sin faste beslutning om å fremskynde fremdriften av rydding av tomten og overleveringen til prosjektet; fortsette å identifisere kilden til byggematerialer, fullføre prosedyrene for tildeling av gruver i henhold til instruksjonene fra Landbruks- og miljødepartementet for å raskt levere råvarer til prosjektet ...

Angående kommende oppgaver ba minister Tran Hong Minh om at en rekke prosjekter som forvaltes av lokaliteter må fullføres i 2025 med et stort gjenværende volum, og oppfordret byggeenheter og entreprenører til å fokusere på maskiner og utstyr, jobbe overtid og fullføre arbeidet i tide som foreskrevet.

I Vinh Long inkluderer prosjektene på listen over nøkkelprosjekter i transportsektoren som er godkjent av statsministeren og som for tiden implementeres for investering og bygging, bare ett prosjekt for å investere i byggingen av motorveien My Thuan - Can Tho, fase 1 (strekningen som går gjennom Vinh Long-provinsen).

Ifølge den provinsielle folkekomiteen vil dette prosjektet inkludere en ekstra motorveikryss og en boligveistrekning som går gjennom området. For tiden er My Thuan-prosjektledelsen i gang med å gjennomføre byggingen raskt.

Den provinsielle folkekomiteen har også instruert avdelinger, avdelinger og lokaliteter til å koordinere tett med My Thuan-prosjektledelsen i forbindelse med rydding av tomten for å implementere prosjektet, og sikre fremdrift.

Per 9. september har relevante lokaliteter opprettet kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsråd, har annonsert tilbakeføring av land og gjennomfører en oversikt over eiendeler knyttet til landet.

Akselerer, bryt gjennom og overgå målet

På møtet takket statsminister Pham Minh Chinh folket i prosjektområdene for å ha gitt fra seg land til prosjektet.

Statsministeren ba også om å fremme solidaritetsånden, styrke koordineringen mellom etater i det politiske systemet; søke folkets støtte og deltakelse; lansere etterligningsbevegelser, skape et entusiastisk arbeidsmiljø, skildre gode mennesker og gode gjerninger på byggeplassen; utføre belønninger i tide, men med streng disiplin, sikre fremdrift, byggekvalitet og arbeidssikkerhet som fastsatt; resolutt bekjempe korrupsjon, negativitet og sløsing ...

Statsministeren ba om å være mer «rask og dristig» med å fullføre viktige prosjekter i henhold til planen. Foto: NGO ANH KHOA

Statsministeren påpekte at fra nå og til slutten av 2025 er det bare nesten fire måneder igjen, været er i regn- og stormsesongen med mange ugunstige svingninger, arbeidsmengden er fortsatt stor, noe som krever at de kompetente etatene fortsetter å fremme de oppnådde resultatene, gjør en innsats for å implementere de tildelte oppgavene for å fullføre prosjektene i tide, bidrar til å utbetale 100 % av den offentlige investeringskapitalen i 2025, streber etter at den økonomiske veksten i 2025 skal nå 8,3–8,5 % og skaper momentum for den påfølgende perioden for å oppnå tosifret vekst.

«Staten og lokalmyndighetene må samarbeide, alle må akselerere og bryte gjennom med en offensiv tankegang, ingenting er umulig, det viktigste er å være bestemt på å gjøre det og vite hvordan man gjør det; med ny ånd, ny tenkning, ny metodikk, mer presserende, mer effektivt, mer bærekraftig; med en ånd av at alle er for landet, alle for folket, bare diskuter å gjøre det, ikke trekke seg tilbake. Når det er forpliktet, må det gjøres, gjøres, gjøres, det vil gi konkrete, målbare resultater, ...» - understreket statsministeren.

I tillegg må alle nivåer og sektorer strengt implementere politikken for desentralisering og delegering av makt «lokalitet bestemmer, lokalitet gjør, lokalitet er ansvarlig»; fokusere på å fjerne institusjonelle barrierer, redusere tungvinte administrative prosedyrer for mennesker og bedrifter; sikre «6 klare» oppgaver: klare personer, tydelig arbeid, tydelig tid, tydelig ansvar, klare produkter, tydelig myndighet og sikre ressurser for implementering.

Under implementeringsprosessen, spesielt når man støter på vanskeligheter og problemer, er det nødvendig å opprettholde ånden av "klar tenkning, høy besluttsomhet, stor innsats, avgjørende og effektive handlinger, fullføre hver oppgave og fullføre hver oppgave" og umiddelbart rapportere til kompetent myndighet for håndtering og løsning.

Når det gjelder viktige oppgaver, ba statsministeren om å fullføre og overgå målet om å sette i drift 3000 km med motorvei, åpne motorveien fra Cao Bang til Ca Mau og over 1700 km med kystvei i 2025. Spesielt å sikre at Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet i hovedsak ferdigstilles i 2025.

Statsministeren ga også spesifikke instruksjoner om investeringsprosedyrer, rydding av tomter, byggematerialer, byggeorganisering osv. på steder som: Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Cao Bang, Hanoi, Bac Ninh, Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Can Tho, An Giang, Khanh Hoa, Lam Dong osv.

Når det gjelder investorer, bemerket statsministeren at de må sikre kvalitet, miljøhygiene og arbeidssikkerhet i samsvar med regelverket. De må ikke ignorere eller forkorte teknologiske prosesser og prosedyrer for å fremme fremskritt, velge materialer som ikke oppfyller standarder, og forårsake miljøhygiene og arbeidssikkerhet på byggeplassen...

KHANH DUY  

Kilde: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202509/than-toc-tao-bao-hon-nua-trien-khaicac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-e350368/