 |
| Produksjonsaktiviteter ved ONSEMI Chip Manufacturing Plant i Bien Hoa 2 industripark. |
Ifølge sentralkomitémedlem og finansminister Ngo Van Tuan har Dong Nai en ekstremt viktig posisjon i landets generelle utvikling. Byens økonomiske skala og budsjettbidrag er for tiden den fjerde beste i landet. Hver 1 % vekst i byen bidrar med 0,05 % til den nasjonale BNP-veksten. Derfor er det tosifrede vekstmålet som sentralregjeringen har tildelt byen, desto viktigere, og bidrar til at det nasjonale tosifrede vekstmålet lykkes.
Bryt deg løs fra den tradisjonelle industrimodellen.
Dong Nai er en av de første byene i landet som utvikler konsentrerte industriparker og implementerer en modell for å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer (FDI). Denne prosessen har skapt momentum for byen til å oppnå sin nåværende posisjon på det nasjonale økonomiske kartet. Gitt kravene til en modell og kvalitet for rask og bærekraftig vekst, er det imidlertid et presserende behov for en omstrukturering av investeringsattraksjonsmodellen og industriutviklingsrommet.
Den lokale tankegangen om å ha mange industriparker og en stor arbeidsstyrke som en kilde til stolthet virker ikke lenger egnet for kravene til nyutvikling. Hvis industriparker hovedsakelig består av bedrifter med utdatert teknologi som bearbeider varer med lav verdiøkning, og dessuten sysselsetter disse bedriftene et stort antall ufaglærte arbeidere og krever betydelige ressurser innen land, vann og energi, da er det resulterende presset på transportsystemer, skoler, sykehus og miljøet enormt og langvarig.
Dette kan bekreftes i praksis; gjennom årene har transportinfrastruktur og skoler alltid vært overbelastet. I mange områder nær konsentrerte industrisoner som Long Binh, Trang Dai, Ho Nai, Long Hung, Tam Hiep, osv., er andelen skoler som oppfyller nasjonale standarder lav på grunn av overbefolkning av elever per klasse.
Kamerat Vu Hong Van, medlem av partiets sentralkomité, sekretær for bypartiets komité og leder av nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Dong Nai by, uttalte: Før investorer som kommer til Dong Nai får tildelt et investeringssertifikat, må de forplikte seg til sin investeringskapasitet, startdato, ferdigstillelsesdato for fabrikkbyggingen og datoen de første produktene vil være på markedet. Hvis de ikke oppfyller sine forpliktelser, vil byen resolutt tilbakekalle prosjektet.
Ifølge Le Kim Huong, leder av folkekomiteen i Trang Dai-distriktet: Dannelsen av distriktets nåværende befolkning på 140 000 mennesker er nært knyttet til perioden med tiltrekning av industrielle investeringer til Dong Nai City. Folk fra hele landet kom til byen for å jobbe som arbeidere og slo seg deretter permanent ned i distriktet. Økningen i befolkningen på grunn av migrasjon, sammen med slapp forvaltning, førte til dannelsen av mange spontane boligområder, ulovlig bygging, forstyrrelser i planleggingen, overbelastning av transportinfrastruktur og skoler ... Disse konsekvensene tok mange år å overvinne.
Under et møte mellom statsminister Le Minh Hung og den stående komiteen i Dong Nai bypartikomité den 13. juni, uttalte visesekretæren i bypartikomiteen og lederen av byens folkekomité, Nguyen Van Ut, at kvaliteten på utenlandske direkteinvesteringer i Dong Nai by ikke står i forhold til potensialet. Byen har for tiden over 2300 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter med en registrert kapital på over 45 milliarder amerikanske dollar, men flertallet er konsentrert i arbeidsintensive prosesserings- og produksjonssektorer med lav merverdi, og antallet høyteknologiske bedrifter er fortsatt lavt. Arbeidsintensive bedrifter skaper betydelig press på sosial velferd, spesielt når det gjelder skoler, sykehus og boliger.
Ifølge politbyråmedlem og statsminister Le Minh Hung må Dong Nai befeste og utvikle sin posisjon som et moderne industrisenter i den sørlige viktige økonomiske regionen og i hele landet. Byen bør selektivt tiltrekke seg investeringer til industriparker, gjennomgå industrielle landressurser og utnyttelsesgrader for å prioritere å tiltrekke seg høyteknologiske prosjekter, støtteindustrier, presisjonsmekanikk, automatisering, nye materialer og energisparende prosjekter. Tankegangen bør endres fra masseproduksjon og eksport av råvarer til grønn eksport, digital eksport og eksport med høy verdiøkning.
En ny visjon for utvikling
Ifølge den stående komiteen i Dong Nai bypartikomité har den industrielle utviklingsprosessen gjennom årene skapt grunnlaget og prestasjonene som har gjort det mulig for byen å nå sin nåværende posisjon. De tidligere metodene for å tiltrekke seg investeringer og utvikle industriparker er imidlertid ikke lenger egnet. Hvis den nåværende tilnærmingen til industriell utvikling fortsetter, vil Dong Nai for alltid forbli et reisemål for lavteknologiske, arbeidsintensive bedrifter som bruker mye land, vann og energi. I mellomtiden vil arbeiderne i disse bedriftene finne det vanskelig å tjene høye inntekter, samtidig som budsjettet ikke vil gi betydelige inntekter, og de kan til og med måtte bruke mer penger på å håndtere sosiale velferdsproblemer for arbeiderne.
Med Dong Nais infrastruktur som er tydelig forbedret, spesielt med den kommende Long Thanh internasjonale lufthavn og åpningen av mange motorveier, har verdien av industriområder i områder som Bien Hoa, Long Thanh, Nhon Trach, Cam My og Xuan Loc økt betydelig. Derfor er byen fast bestemt på å omstrukturere utviklingen av konsentrerte industriparker for å passe til typene og omfanget av ulike prosjekter. Byen prioriterer utviklingen av høyteknologiske industriparker, neste generasjons industriparker, innovasjons- og forskningssentre og informasjonsteknologisentre i Long Thanh-, Nhon Trach- og Cam My-områdene. Tunge industriprosjekter som krever store landområder, men med potensial til å generere høy verdiskaping, vil bli prioritert for utvikling i den nordlige delen av byen.
For å konkretisere denne politikken har byen «stengt dørene» for lavteknologiske prosjekter, samtidig som de har skapt maksimalt gunstige forhold for høyteknologiske prosjekter, som for eksempel fabrikkene til Coherent Group i Nhon Trach 1 industripark (Nhon Trach-distriktet), og fabrikken til Onsemi Group i Bien Hoa 2 industripark (Tran Bien-distriktet). Spesielt verdt å merke seg er det faktum at to nye generasjons industriparker i nærheten av Long Thanh internasjonale lufthavn, utviklet av KN Holdings Group, for tiden er under rask infrastrukturbygging og tiltrekker seg investorer i høyteknologiske og kjerneteknologier som halvledermikrobrikker, chipproduksjon, elektronikk og elektriske kjøretøy.
På et møte med den stående komiteen i Dong Nai bypartikomité den 18. mai understreket generalsekretær og president To Lam at Dong Nai må skape en ny vekstmodell og være fast bestemt på å bevege seg utover grensene til et tradisjonelt industrisenter. En bys status krever at Dong Nai utvikler seg basert på produktivitet, teknologi, kunnskapsinnhold, innovasjonskapasitet og dens ringvirkninger på innenlandske bedrifter, snarere enn å stole på industriarealer, billig land eller antall prosjekter.
Du liker kanskje også

Utvikling av turisme i en ung by.Dong Nai City står overfor nye muligheter og fremtidsutsikter når den fokuserer på viktige nasjonale og regionale prosjekter innen transport og byutvikling, og bidrar til den generelle utviklingen av økonomiske sektorer, inkludert turisme. 
Å bygge en generasjon av unge mennesker som er dyktige i teknologi og i stand til internasjonal integrering.Etter å ha nådd og overgått målene for perioden til tross for en rekke organisatoriske endringer og nye nasjonale krav, registrerte Ungdomsforbundets arbeid og ungdomsbevegelse i perioden 2022–2026 mange fremragende prestasjoner innen digital transformasjon, frivillighet og innovasjon. Ved inngangen til perioden 2026–2031 identifiserte den 13. nasjonale kongressen til Ho Chi Minh kommunistiske ungdomsforbund målet om å bygge en generasjon av banebrytende ungdom innen vitenskap og teknologi, innovasjon, internasjonal integrasjon og nasjonal utvikling. Ifølge generalsekretær og president To Lam må ånden i resolusjon nr. 57-NQ/TW fra politbyrået om gjennombrudd innen vitenskap, teknologi, innovasjon og nasjonal digital transformasjon innlemmes i hver bedrift for at Dong Nai skal kunne utvikle seg. Sammen med dette må byen fullføre et moderne industri- og logistikknettverk; inngangsporter og nye byrom må kobles sammen for å danne et industrielt økosystem. Høyteknologi, moderne luftfartstjenester, økoindustrier, tjenester med høy verdiøkning, støtteindustrier, digital økonomi, grønn økonomi og høyteknologisk landbruk må være bærebjelkene i Dong Nai i den nye utviklingsfasen.
Cong Nghia
Kilde: https://baodongnai.com.vn/dot-thi-dua-dac-biet-500-ngay-dem/202606/thay-doi-tu-duy-de-phat-trien-dot-pha-9bf30f4/