Bilmarkedet er tregt.

13. mai 2024 06:50

Venter bilmarkedet på en ny stimuleringspolitikk? (Foto: PV)

(PLVN) – I de første månedene av 2024 fortsatte bilmarkedet å oppleve en nedgang i salget, selv om bilprodusentene hadde mange stimuleringsprogrammer og store rabatter.

Salget faller til tross for stimuleringsprogrammer

Ifølge Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) nådde det totale markedssalget 24 350 kjøretøy i april 2024, en nedgang på 11 % sammenlignet med mars 2024 og en oppgang på 9 % sammenlignet med samme periode i 2023. Mer spesifikt nådde det totale markedssalget 24 350 kjøretøy, inkludert 17 258 personbiler , 6815 nyttekjøretøy og 277 spesialkjøretøy. Salget av både innenlands monterte og importerte kjøretøy gikk ned, mens innenlands monterte kjøretøy gikk kraftig ned med 17 % sammenlignet med forrige måned, mens salget av importerte kjøretøy gikk litt ned med 3 % sammenlignet med forrige måned.

Generelt sett, innen utgangen av april 2024, falt det totale salget i hele markedet med 11 % sammenlignet med 2023, hvorav personbiler falt med 14 %, nyttekjøretøy falt med 3 % og spesialkjøretøy falt med 28 %.

Ifølge mange eksperter på bilmarkedet er ikke dette resultatet så overraskende, fordi bilmarkedet i første halvdel av året, i likhet med tidligere år, alltid synker. Markedet ser imidlertid ut til å være svært vanskelig når forbruksvolumet fortsatt synker kraftig, til tross for at alle bilprodusenter har kampanjeprogrammer som stimulerer etterspørselen og reduserer prisene fra titalls millioner til mer enn hundrevis av millioner, avhengig av type.

Vanligvis opprettholder Honda Vietnam fortsatt et spesielt støtteprogram for CR-V- og City-modeller produsert i 2023, med et støttenivå på 50–100 % av registreringsavgiftene, sammen med kontantgaver, fysiske forsikringspakker og tilbehørsgaver. Den totale verdien er opptil 80–140 millioner VND. Bare for Accord-modellen vil bilkjøpere motta en kontantstøtte på 220 millioner VND, sammen med kampanjer fra forhandlersystemet.

Ford Vietnam har også annonsert en prisreduksjon på 23–25 millioner VND for Territory-modellen. I tillegg til reduksjonen i utsalgspris tilbyr selskapet også en «3-års fysisk forsikring»-pakke, verdt over 30 millioner VND. Andre Ford-modeller beholder samme utsalgspris, men får ytterligere 2 års garanti. Dermed vil kunder som kjøper en Ford-bil (unntatt Territory) i april 2024, nyte godt av en 5-års garanti, inkludert en 3-års standardgaranti og en 2-års utvidet garanti.

Selv i luksusbilsegmentet har produsentene hatt et sjokkerende kampanjekappløp da Mercedes promoterte en serie 2022-modeller med hundrevis av millioner dong. BMW-modeller som serie 3, serie 5, X5... er også rabattert av Truong Hai i mange former, den høyeste er 50 % av registreringsavgiften.

Markedet «venter» på stimuleringspolitikk?

Ifølge vurderingen er det vietnamesiske bilmarkedet for tiden preget av overskuddstilbud og store varelager. Det er grunnen til at selskapene bytter på å lansere programmer for å fremme kampanjer og store rabatter for å «rydde ut varer». Salget synker imidlertid fortsatt. Og dette markedet vil fortsatt møte vanskeligheter de neste månedene. Fordi forbrukerne venter på nye bilmodeller samt mer fordelaktige stimuleringsprogrammer fra selskaper og politikk for å «redde» markedet.

«Som alltid, når markedet er dystert, venter kundene ofte på banebrytende tiltak for å øke salget. Tiltakene med å redusere registreringsavgifter har blitt brukt mange ganger, og den siste ble avsluttet i slutten av desember 2023, så det ser ut til at forbrukerne forventer at myndighetene skal ha en ny politikk», sa Nguyen Manh Tien, leder for et Hyundai-utstillingslokale.

Nylig, i statsministerens direktiv nr. 12/CT-TTg om sentrale oppgaver og løsninger for å fremme sosioøkonomisk utvikling, har det igjen blitt forespurt: «Finansdepartementet utreder snarest og legger frem forslag for regjeringen og statsministeren i mai 2024 om å forlenge betalingsfristen for skatter og redusere registreringsavgifter for innenlands produserte og monterte biler».

Herr Tien sa at dersom denne policyen blir vedtatt, vil biler som er montert innenlands fortsatt motta 50 % støtte til registreringsavgifter. Søknadsfristen kan være i andre halvdel av 2024. Derfor vil kunder som har tenkt å kjøpe biler i løpet av denne tiden stoppe opp for å lytte og vente. Derfor vil bilmarkedet fortsatt ikke endre seg i nær fremtid.

Det er verdt å merke seg at herr Tien sa at dersom den fjerde reduksjonen i registreringsavgifter blir godkjent av regjeringen, vil det ikke bare påvirke biler som er montert og produsert innenlands. Dette vil være et stort «løft» for markedet generelt, fordi når biler som er produsert og montert innenlands har insentiver, vil importerte modeller også ha andre insentiver for å konkurrere. For ikke å nevne at mange bilprodusenter i fremtiden også vil ha programmer for å lansere nye bilmodeller, så det er mulig å forvente at bilmarkedet vil ta seg opp igjen.

Kilde: https://baophapluat.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-post512285.html