Midlertidig åpent for trafikk nesten 10 km av Ben Luc-motorveien

Vietnam Expressway Corporation har utviklet en plan for å organisere trafikken under den midlertidige driften av de første 3 km og de siste 6 km av Ben Luc - Long Thanh-motorveien.

Vietnam Expressway Corporation (VEC) har nettopp gitt ut informasjon om trafikkorganiseringsplanen for den midlertidige driftsfasen av strekningen Km 0+000 - Km 3+420 (fra Trung Luong-knutepunktet til riksvei 1A-knutepunktet) og strekningen Km 50+530 - Km 57+581 (fra Phuoc An-knutepunktet til riksvei 51-knutepunktet) av Ben Luc - Long Thanh Expressway-prosjektet.

En del av motorveien Ben Luc - Long Thanh er ferdigstilt.

Følgelig er kjøretøy som fullt ut oppfyller vilkårene for veitrafikk tillatt å ferdes på motorveier, med unntak av følgende: Lastebiler over 10 tonn; Spesialmotorsykler med en konstruksjonshastighet på mindre enn 70 km/t; Motorsykler, tohjulede motorsykler; Traktorer, trehjulede motorsykler, motorsykler (inkludert elektriske motorsykler) og lignende kjøretøy; Selvgående anleggsmotorsykler, beltekjøretøy (unntatt kjøretøy som utfører vedlikehold, inspeksjon og reparasjon av motorveier og anleggskjøretøy); Primitive kjøretøy, fotgjengere; Dyr.

For strekningen km 0+000 - km 3+420 er driftshastigheten på hovedlinjen 60 km/t.

Innenfor krysset er fartsgrensen i rundkjøringen 40 km/t; fartsgrensen på innfartsveien og andre forgreninger er 50 km/t.

Det er to kryss på denne ruten. Ved kryss nr. 1 (ved km 0+700) – krysset mellom prosjektet og Ho Chi Minh-byen – Trung Luong-motorveien – skal kjøretøy som kjører på Ho Chi Minh-byen – Trung Luong-motorveien (toveis) til kryss nr. 1 svinge ned ved avkjørslene for å kjøre inn på Ben Luc – Long Thanh-motorveien gjennom en veistrekning (300 m) med spesiell trafikkorganisering (forbindelsesstrekning), passere bomstasjonen til Ben Luc – Long Thanh-motorveien for å komme til riksvei 1A.

Kjøretøy på motorveien Ben Luc - Long Thanh (fra riksvei 1A - Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien) kjører gjennom en strekning (300 m) med spesiell trafikkorganisering (forbindelsesseksjon) for å komme inn i grenene av knutepunktet til motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong for å komme til de vestlige provinsene eller til Ho Chi Minh-byen.

Ved kryss nr. 2 (ved km 3+420) – krysset mellom prosjektet og riksvei 1 – svinger kjøretøy som kjører på riksvei 1A fra Nguyen Van Linh-gaten til Long An til høyre i krysset inn på Ben Luc – Long Thanh-motorveien til Ho Chi Minh-byen – Trung Luong-motorveien.

Kjøretøy som kjører på riksvei 1A fra Long An til krysset, kjører langs rundkjøringen, svinger til venstre for å komme inn på avkjørselen til motorveien Ben Luc - Long Thanh-motorveien for å komme til motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong.

Kjøretøy som kjører på Ben Luc Long - Thanh-motorveien (fra Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien til riksvei 1A) svinger til høyre ut av motorveien ved avkjørselen fra krysset, fortsetter å svinge til venstre for å kjøre inn på riksvei 1A til Long An eller kjører inn i rundkjøringen i krysset for å komme til Nguyen Van Linh-gaten (Ho Chi Minh-byen) på riksvei 1A.

Toveiskjøring på riksvei 1A beveger seg rundt prosjektets rundkjøring.

For strekningen km 50+530 - km 57+581 er maksimal driftshastighet på hovedlinjen 100 km/t, minimumshastigheten er 60 km/t.

Innenfor krysset er fartsgrensen i rundkjøringen ikke mer enn 40 km/t; fartsgrensen på innfartsveien og andre forgreninger er ikke mer enn 50 km/t.

Det er to kryss på denne ruten. Ved kryss nr. 7 (km 50+530) - Phuoc An-krysset (krysset mellom prosjektet og veien til Phuoc An havn), svinger kjøretøy som kjører på veien fra Phuoc An havn til krysset til høyre inn på avstikkeren til Ben Luc - Long Thanh-motorveien til riksvei 51.

Kjøretøy som kjører fra Nhon Trach-distriktet til krysset, kjører langs rundkjøringen, svinger til venstre for å komme inn på avkjørselen til motorveien til Ben Luc - Long Thanh-motorveien til riksvei 51.

Kjøretøy som kjører på motorveien Ben Luc - Long Thanh (fra riksvei 51 til Phuoc An) svinger til høyre ut av motorveien ved avkjørselen i venstresvingkrysset for å kjøre inn i rundkjøringen til Phuoc An havn, eller svinger til høyre for å kjøre til Nhon Trach-distriktet (på Truong Chinh-gaten).

Toveiskjøring på veien fra Phuoc An havn til Nhon Trach-distriktet går gjennom rundkjøringen ved Phuoc An-krysset.

Ved kryss nr. 8 (km 57+581) – krysset mellom prosjektet og riksvei 51 til Vung Tau – kan kjøretøy som kjører på riksvei 51 (fra Bien Hoa til Vung Tau) til krysset svinge til høyre inn på veien som fører til Ben Luc – Long Thanh-motorveien for å komme til Phuoc An havn, Nhon Trach-distriktet ( Dong Nai ) eller til Ho Chi Minh-byen.

Kjøretøy som kjører på riksvei 51 (fra Vung Tau til Bien Hoa) til kryss nr. 8, følg rundkjøringen, ta til venstre inn på tilkomstveien for å komme inn på Ben Luc - Long Thanh-motorveien til Phuoc An havn, Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) eller til Ho Chi Minh-byen.

Kjøretøy som kjører på Ben-Luc Long Thanh-motorveien (fra Phuoc An til riksvei 51) svinger til høyre fra motorveien på tilkomstveien og fortsetter å svinge til høyre inn på riksvei 51 for å komme til Vung Tau, eller svinger til venstre inn i rundkjøringen for å komme til Bien Hoa (på riksvei 51).

Toveiskjøring på riksvei 51 (Bien Hoa - Vung Tau) går gjennom rundkjøringen ved krysset med riksvei 51.

Tidligere godkjente Vietnams vegvesen trafikkorganiseringsplanen for den midlertidige driftsfasen av to seksjoner av investeringsprosjektet for bygging av motorveien Ben Luc - Long Thanh.

Omfanget av den midlertidige trafikkorganiseringen omfatter den første delen av ruten fra Km0+000 - Km3+420, inkludert krysset ved startpunktet for Ho Chi Minh-byen - Trung Luong-motorveien og prosjektets kryss med riksvei 1 i Long An. Denne strekningen er omtrent 3,4 km lang.

Den siste strekningen fra km 50+530 - km 57+581 inkluderer prosjektets kryss med BOT-vei 319 og krysset på slutten av prosjektet med riksvei 51 i Long Thanh-distriktet, Dong Nai-provinsen. Denne strekningen er omtrent 6,1 km lang.

Ifølge Vegdirektoratet har den midlertidige trafikkorganiseringsplanen som mål å koble sammen veier i området, justere og redusere trafikkvolumet på driftsruter i området, bidra til å sikre orden og sikkerhet for veitrafikken i området under kinesisk nyttår 2025 og sikre trafikk under vårfestivalen 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tam-gan-10-km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-phuong-tien-luu-thong-the-nao-1922501132149563.htm