![]() |
Ho Tram er en kystkommune som ligger omtrent 120 km fra sentrum av Ho Chi Minh-byen. Kommunen ble dannet ved å slå sammen byen Phuoc Buu med kommunene Phuoc Tan og Phuoc Thuan (tidligere Xuyen Moc-distriktet, Ba Ria - Vung Tau-provinsen). Kommunen har oppfylt eller overgått alle kriteriene for å bli en valgkrets. |
![]() |
Ho Tram, som spiller en sentral rolle i den økonomiske og turismeutviklingen i det tidligere Xuyen Moc-distriktet, er planlagt å bli "hovedstaden" i den nasjonale turistsonen som strekker seg fra Long Hai til Binh Chau. |
![]() |
Her er hundrevis av hektar land spesielt planlagt for utvikling av turiststeder kombinert med underholdningsfasiliteter. |
![]() |
Ifølge folkekomiteen i Ho Tram kommune er det for tiden 41 turismeprosjekter i området som har fått investeringsgodkjenning. |
![]() |
Av disse har 12 prosjekter blitt operative med en total investering på over 5,5 milliarder dollar ; 24 prosjekter er i gang med en total investering på 1,8 milliarder dollar ; og 5 prosjekter søker investering, som forventes å kreve mer enn 3 milliarder dollar . |
![]() |
Området kan skryte av mange kjente turiststeder som Angsana & Dhawa Ho Tram, Melia Ho Tram Beach Resort, Madison Ho Tram, Wonderland Ho Tram, Camelina Beach Resort, Charm Ho Tram, osv., som passer for ulike grupper av turister, spesielt internasjonale besøkende. |
![]() |
I årets første kvartal ønsket Ho Tram velkommen til nesten 183 300 innenlandske og internasjonale turister for sightseeing, bading og avslapning, inkludert nesten 53 000 internasjonale besøkende. Totalinntektene er anslått til over 412 milliarder VND . |
![]() |
I tillegg til sine kystfordeler har kommunen også nesten 2000 hektar med vernet skogland og 960 hektar med beskyttet skogland for utvikling av turisme under skogens trekroner. Kommunen eier en del av Binh Chau - Phuoc Buu naturreservat, et av de sjeldne gjenværende kystskogøkosystemene i den sørøstlige regionen av Vietnam. |
![]() |
Ved siden av utviklingen av turistnæringen investeres det betydelig i transportinfrastrukturen som forbinder Ho Tram. Dette inkluderer motorveien Ho Tram - Long Thanh lufthavn (42 km), et prosjekt som fremskyndes for å starte byggingen før juli, med mål om å tiltrekke seg en stor tilstrømning av internasjonale turister til området i løpet av de neste fire årene. |
![]() |
Den foreslåtte ruten investeres i under OPS (Offentlig-Privat Samarbeid) og BT (Bygg-Overfør) kontraktsmetoder, med en totalkostnad på over 44 000 milliarder VND . Designskalaen inkluderer 4 kjørefelt, en fartsgrense på 100 km/t, og vil bli oppgradert til 6 kjørefelt i fremtiden. |
![]() |
Samtidig forventes det at hele motorveien Ben Luc - Long Thanh vil være ferdigstilt innen tredje kvartal, klar til å ønske innenlandske turister fra den sørvestlige regionen velkommen. |
![]() |
I kystområdet utvides veiforbindelsen Vung Tau - Binh Thuan og kobles direkte til Ho Tram - Long Thanh flyplassmotorvei. Denne veien har som mål å fullføre den regionale transportinfrastrukturen, og skape en økonomisk korridor som forbinder Cai Mep - Thi Vai havneklyngen med Long Thanh flyplass, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og andre viktige transportknutepunkter. |
![]() |
Sammen med utvidelsen av den viktige riksvei 55 som går gjennom kommunen, anses transportinfrastrukturen som en avgjørende drivkraft for turismen i Ho Tram kommune i fremtiden, med sikte på å bli et internasjonalt turismesenter ved sjøen. |
![]() |
På dette grunnlaget vil oppgradering til en bydel være en drivkraft for at lokalsamfunnet skal akselerere infrastrukturinvesteringer, tiltrekke seg utviklingsressurser og forbedre befolkningens liv. |
Kilde: https://znews.vn/thu-phu-resort-o-tphcm-san-ready-to-go-into-the-city-post1656063.html





















Kommentar (0)