Hvordan er fremdriften for metrolinje 2?

(NLĐO) – Tomteklareringen for Metro Line 2-prosjektet har nådd 99,83 %, med bare én sak igjen i distrikt 3.

Ifølge Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) har ryddingen av land for Metro Line 2-prosjektet nådd 99,83 %, med 584 av 585 saker allerede overlevert.

Én gjenværende sak gjelder offentlig land, nærmere bestemt politihovedkvarteret i distrikt 3, som fortsatt står overfor juridiske prosedyrer for overføring mellom departementet for offentlig sikkerhet og politiavdelingen i Ho Chi Minh-byen. Overføringen forventes å være fullført i første kvartal 2025.

MAUR har bedt folkekomiteen i distrikt 3 og distriktets styre for kompensasjon og gjenbosetting av land om å fortsette å støtte og fremskynde prosedyrer for erverv av land, kompensasjon og overlevering av tomter for å sikre prosjektets fremdrift.

Det ryddede landet i Tan Binh-distriktet er overlevert.

Når det gjelder flytting av teknisk infrastruktur, flytter entreprenører ifølge MAUR for tiden strøm-, telekommunikasjons-, vannforsynings- og drenerings-, belysnings- og tresystemene på alle 12 stasjonslokasjoner og åpne utgravningsseksjoner.

Fremdriften på byggeplassen går imidlertid saktere enn planlagt på grunn av flere faktorer: bygging i et trangt byområde, hindringer fra en rekke underjordiske strukturer som ikke er inkludert i designet; uløste problemer med noen husholdninger hvis strukturer ligger innenfor prosjektområdet; og utilstrekkelig mobilisering av arbeidskraft og utstyr fra entreprenører til tross for forpliktelser.

Videre gikk mobiliseringen av arbeidskraft og anleggsutstyr fra entreprenørene treg i implementeringsfasen til tross for forpliktelser overfor investoren.

MAUR uttalte at de vil oppfordre entreprenører til å fokusere på å akselerere byggeprosessen for å fullføre flyttingen av infrastrukturen innen tredje kvartal 2025.

Området foran Le Thi Rieng Park togstasjon er inngjerdet for flytting av teknisk infrastruktur.

Når det gjelder finansiering, ifølge MAUR, har alle større kontraktspakker for prosjektet blitt midlertidig suspendert på grunn av endringer i finansieringskilder. Tidligere ble prosjektet finansiert av Den asiatiske utviklingsbanken (ADB), Den tyske gjenoppbyggingsbanken (KfW) og Den europeiske investeringsbanken (EIB). Fra slutten av 2024 gikk imidlertid myndighetene i Ho Chi Minh-byen med på å bruke byens budsjett til å implementere de gjenværende fasene av Metro Line 2-prosjektet i stedet for å bruke ODA-midler.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har rapportert til statsministeren om beslutningen om å slutte å bruke offentlig utviklingsbistand og fortrinnsrettslige lånemidler til Metro Line 2-prosjektet.

Pham Van Bach jernbanestasjon gjennomgår for tiden en flytting av sin tekniske infrastruktur.

Når det gjelder anbudsprosessen, har MAUR signert en kontrakt med Project Management Support Consultant (PMSC) for å velge en entreprenør for konsulentpakken for prosjektkontroll og byggetilsyn (pakke CS2B). Anbudsdokumentene er utstedt og forlenget til 30. august 2024.

Metrolinje 2 ble godkjent i 2010 med en initial investering på 26 000 milliarder VND. Innen 2019 var prosjektets kapital justert opp til nesten 47 900 milliarder VND. Hele linjen er over 11 km lang, hvorav 9,2 km er underjordisk, mens resten er opphøyd og inkluderer adkomstveier til Tham Luong-depotet (distrikt 12).

Metrolinje 2 forventes å være ferdig i 2030.

Kilde: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm