(Avisen Quang Ngai ) – Drivstoffsubsidiepolitikken under statsministerens beslutning 48 har gitt fiskere muligheten til å dra ut på havet og opprettholde levebrødet sitt.
 |
| Fiskebåten la til kai i havn etter flere dagers fiske på sjøen. |
I disse dager er det travelt med kjøp og salg av fisk og lasting av drivstoff og råvarer på skip for å fortsette fisketurene sine. Etter å ha solgt fangsten sin, skyndte fisker Le Tuan Tin (30 år gammel) fra Nghia An kommune (Quang Ngai by) seg til det provinsielle fiskeridepartementet for å registrere fiskeaktivitetene sine for å fullføre prosedyrene for drivstoffsubsidier i henhold til statsministerens beslutning 48. Fisker Tin fortalte at skipet hans regelmessig fisker i Hoang Sa (Paracel)-øyområdet. Siden Tet (månårets nyttår) har skipet hans hatt to fisketurer. Takket være rolig vær og rolig sjø har begge turene brakt full fangst. Med de nåværende høye prisene på råvarer og drivstoff, tjener imidlertid ikke skipet hans særlig mye penger. Tin beregnet at de to siste fisketurene ga inn nesten 800 millioner VND, men med et 400CV-fartøy som tilbringer gjennomsnittlig 18–20 dager til sjøs, koster hver tur rundt 200–250 millioner VND i råvarer og drivstoff, hvor drivstoff alene står for over 125 millioner VND. Takket være drivstoffsubsidiepolitikken i henhold til beslutning 48, kan båten hans trygt fortsette å fiske til sjøs.
 |
| Fiskere behandler søknader om drivstoffsubsidier ved den provinsielle fiskeriavdelingen. |
Etter en 25-dagers fisketur på fiskeplassene Hoang Sa og Truong Sa, kom Nguyen Thanh Binh, eieren av fiskefartøyet QNg 96786TS fra landsbyen Dong An Vinh (Ly Son), tilbake med et ansikt fortsatt brunt av sol og vind. Han var travelt opptatt med å fullføre prosedyrene for å motta drivstoffsubsidier for å fortsette fisketurene sine. Fisker Binh forklarte at han etter hver tur ville gå til myndighetene for å føre fiskeloggboken, i stedet for å samle opp turer. Dette er fordi hver tur har en ulik fiskerute. Selv om fartøyet hans er utstyrt med en fartøysporingsenhet, må han fortsatt sende fullstendig informasjon om fartøyets koordinater til myndighetene gjennom det sentraliserte fartøyovervåkingssystemet. Binh forklarte at for at et stort fartøy skal kunne fiske effektivt, må eieren i tillegg til fiskeerfaring, kontinuerlig kjøpe moderne utstyr for å støtte fiskeoperasjonene og sikre kommunikasjon med overvåkingsmyndighetene. Dette er grunnlaget for å fullføre prosedyrene for å motta drivstoffsubsidier.
Ifølge fiskeren Binh har båten hans siden begynnelsen av året hatt to fisketurer i Hoang Sa (Paracel)-øyene, og tjent inn over 1,2 milliarder VND. Men «store båter, store bølger», hver tur koster ham mellom 350 og 400 millioner VND. De resterende pengene fordeles mellom hans 14 besetningsmedlemmer og brukes til båtreparasjoner, noe som gir ham svært lite igjen. Derfor er myndighetenes drivstoffsubsidiepolitikk avgjørende for at båten hans skal kunne fortsette å seile ut på havet.
For fiskeren Nguyen Tan Nhut i Sa Huynh-distriktet, Pho Thanh kommune (Duc Pho by), har drivstoffsubsidiepolitikken hjulpet ham med å opprettholde fiskeyrket sitt og unngå å krenke nabolandenes suverenitet . Båtene hans har i mange år ikke brutt loven om marint fiskeri.
Ifølge Nguyen Van Muoi, leder for det provinsielle fiskeridepartementet, er støttepolitikken under statsministerens beslutning 48 svært praktisk for å hjelpe fiskere med å bli værende på sjøen. Departementet mottar søknader om støtte og samler dem for innsending til det provinsielle vurderingsrådet for gjennomgang og godkjenning, før de presenteres for den provinsielle folkekomiteen for en beslutning om å gi støtte til fiskere.
Provinsen har for tiden omtrent 4240 fiskefartøy som opererer i landets farvann. Gitt de stadig økende prisene på råvarer og drivstoff, og de minkende fiskebestandene på fiskeplassene, har drivstoffsubsidiepolitikken under statsministerens beslutning 48 i stor grad bidratt til fiskernes trygghet mens de jobber til sjøs, og bidratt til å beskytte den hellige suvereniteten til nasjonens maritime territorier.
Tekst og bilder: TRUONG AN
RELATERTE NYHETER OG ARTIKLER:
Kilde
Kommentar (0)