Ho Chi Minh-byen samler inn 8,5 milliarder VND fra leie av fortau og veier.

Denne informasjonen finnes i en rapport fra Ho Chi Minh-byens byggeavdeling til byens folkekomité angående situasjonen med forvaltning og midlertidig bruk av en del av veien og fortauet.

Ifølge Byggedepartementet utføres den midlertidige forvaltningen og utnyttelsen av en del av veien og fortauet i Ho Chi Minh-byen basert på resolusjon 15/2023/NQ-HĐND, som fastsetter spesifikke avgifter for hvert område. Byen vil offisielt begynne å innkreve disse avgiftene fra 1. januar 2024.

Fortau og veier i Ho Chi Minh-byen blir fortsatt inngrepet.

FOTO: NHAT THINH

Aktiviteter som har tillatelse til å bruke deler av fortau og veier, med forbehold om gebyrer, inkluderer organisering av kultur- og sportsarrangementer , festivaler og parader; tilbud om parkeringstjenester for kulturelle aktiviteter; virksomhetsdrift og handel med varer; tilbud om betalt parkering; og transport av husholdningsavfall. Gebyrene varierer fra 50 000 til 350 000 VND/m²/måned for parkering og 20 000 til 100 000 VND/m²/måned for andre aktiviteter.

I mai 2024 var Distrikt 1 (tidligere) det første stedet som piloterte utleie av fortau til forretningstjenester, deretter utvidet det til flere andre distrikter som 3, 4, 8, 10 og 12 (tidligere). Innen juli 2025 forventes de totale innkrevde gebyrene å nå omtrent 8,5 milliarder VND.

Byggedepartementet uttalte: Etter sammenslåingen utføres fortsatt forvaltning og bruk av fortau og veier til andre formål enn trafikk i henhold til resolusjoner fra Ho Chi Minh-byens folkeråd (tidligere) og Ba Ria-Vung Tau provinsielle folkeråd (tidligere). Departementet utvikler for tiden en plan for forvaltning og utnyttelse av fortau og veier som skal anvendes i hele den nylig sammenslåtte Ho Chi Minh-byen.

Ho Chi Minh-byen samler inn 8,5 milliarder VND fra leie av fortau og veier.

Prosjektets mål er imidlertid ikke fastsatt i dekret nr. 165/2024/ND-CP (som midlertidig bruk av fortau til forretningstjenester, kjøp og salg av varer, plassering av midlertidige konstruksjoner...). Videre er dekret 44/2024/ND-CP om forvaltning og utnyttelse av veitransportinfrastruktur ikke egnet for de faktiske forholdene i byen etter sammenslåingen.

Derfor må byen foreslå for Byggedepartementet å gjennomgå og gi råd til regjeringen om endring av dette dekretet, slik at det kan danne grunnlag for utvikling av prosjektet. Målet er å effektivt utnytte fortauplassen til ikke-trafikkrelaterte aktiviteter, samtidig som orden, sikkerhet og byestetikk sikres.

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har foreslått for byens folkekomité å oppheve beslutning nr. 32/2023 fra Ho Chi Minh-byens folkekomité (tidligere) og beslutning nr. 45/2023 fra Ba Ria-Vung Tau-provinsens folkekomité (tidligere) i samsvar med forskriftene. Samtidig har den gitt den ledende enheten i oppdrag å koordinere med justisdepartementet og finansdepartementet for å gjennomgå og sende inn en resolusjon til byens folkeråd for kunngjøring for å erstatte de gamle dekretene som ikke lenger er relevante.

Samtidig foreslo Byggedepartementet å få i oppdrag å forske på og utvikle programvare for håndtering av midlertidige vei- og fortauavgifter. Denne programvaren vil sikre åpenhet, enkel håndtering og samsvar med forskrifter om aksept og implementering i hele Ho Chi Minh-byen.

Kilde: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm