HCMC: Endelig tidspunkt for bygging av broprosjekt

[annonse_1]

TPO – Det forventes at Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet (som forbinder distrikt 7, 4 og distrikt 1) med en total investering på over 3700 milliarder VND vil starte byggingen på slutten av dette året og være ferdig i 2027. For tiden forbereder investoren og tilknyttede enheter seg på å utføre ryddingsarbeid på tomten.

Nguyen Khoi-broen og veibyggingsprosjektet (som forbinder distrikt 7, 4 og 1) har en total investering på omtrent 3 735 milliarder VND, implementert over bybudsjettet. Av dette er kostnadene for rydding av tomter omtrent 1 264 milliarder VND, og byggekostnadene er omtrent 1 748 milliarder VND. Prosjektet er investert av Ho Chi Minh-byens investeringsprosjekt for trafikkkonstruksjon.

Den 4. mars informerte en representant for Ho Chi Minh-byens transportdepartement om prosjektets fremdrift og sa at fra første til fjerde kvartal i år vil prosjektets justerte gjennomførbarhetsstudierapport bli utarbeidet, vurdert og godkjent; kompensasjon, støtte og omplassering vil bli gjennomført; og teknisk infrastruktur vil bli flyttet.

Det forventes at byggingen vil starte, kompensasjon, støtte og omplasseringsarbeid vil bli fullført; byggingen vil bli organisert, godkjenning vil bli utført, prosjektet vil bli satt i drift fra fjerde kvartal 2024 til 2027 og prosjektets ferdigstillelsesavtale vil bli godkjent i 2028.

HCMC: Endelig startdato for Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet verdt over 3700 milliarder VND bilde 1

Helhetsperspektiv på Nguyen Khoi-broen og veiprosjektet.

«Det forventes at Ho Chi Minh-byen vil fullføre investeringsforberedelsesprosedyrene i løpet av første kvartal 2024 for å velge en enhet som skal utarbeide en justert forstudierapport. Samtidig har departementet koordinert med folkekomiteene i distrikt 1, 4 og 7 for å gjennomgå og oppdatere planleggingen og koordinere med folkekomiteen i distrikt 4 om fremdriften i ryddingsarbeidet på tomten», sa en representant for Ho Chi Minh-byens transportdepartement.

Nguyen Khoi-broen - Veien har en brostrekning på omtrent 2,5 km; veistrekningen er over 2,3 km lang; innfartsbroene har en total lengde på over 1,3 km.

Hovedbrogrenen vil bygge en bro over Te-kanalen, fortsette over bakken via en bro langs Nguyen Khoi-gaten, og deretter krysse Ben Nghe-kanalen for å koble til Vo Van Kiet-gaten gjennom to separate brogrener N7 og N8.

Prosjektet har åtte gangbroer som forbinder veiene. Ifølge en representant for transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen er veiene fra det sørlige området til sentrum av Ho Chi Minh-byen for tiden i en tilstand av alvorlig trafikkork. Hovedveier som Nguyen Tat Thanh, Nguyen Huu Tho, Kenh Te-broen, Pham Hung-gaten ... er ofte overbelastet, selv utenom rushtiden.

Derfor vil Nguyen Khoi-broen – en vei som krysser Te-kanalen og Ben Nghe-kanalen (langs Nguyen Khoi-veiaksen D1) etter ferdigstillelse danne hovedveien som forbinder det sørlige området med det sentrale området i Ho Chi Minh-byen. Prosjektet bidrar til å løse trafikkbelastningen ved den eksisterende Te-kanalbroen, Nguyen Huu Tho-gaten, Nguyen Van Cu-broen, Chu Y-broen...

Samtidig fullfører dette prosjektet gradvis trafikkinfrastruktursystemet og den tekniske infrastrukturen i henhold til planleggingen, og møter den økende trafikkbehovet i området.