TPO – Nguyen Khoai-broen og veiprosjektet (som forbinder distriktene 7, 4 og 1), med en total investering på over 3700 milliarder VND, forventes å starte byggingen ved utgangen av året og være ferdig i 2027. For tiden forbereder investoren og tilknyttede enheter seg på å utføre ryddingsarbeid.
Nguyen Khoai-broen og veibyggingsprosjektet (som forbinder distrikt 7, 4 og 1) har en total investering på omtrent 3 735 milliarder VND, finansiert av bybudsjettet. Av dette utgjør kostnader til ervervelse av land omtrent 1 264 milliarder VND, og byggekostnadene utgjør omtrent 1 748 milliarder VND. Prosjektet forvaltes av Ho Chi Minh-byens investerings- og byggeprosjektstyre for transportarbeider.
Den 4. mars, angående prosjektets fremdrift, uttalte en representant fra Ho Chi Minh-byens transportdepartement at de fra første til fjerde kvartal i år vil utarbeide, vurdere og godkjenne den reviderte rapporten om mulighetsstudien; implementere kompensasjon, støtte og omplassering; og flytte teknisk infrastruktur.
Det forventes at byggingen vil starte, kompensasjon, støtte og omplasseringsarbeid vil bli fullført; bygging, akseptansetesting og ferdigstillelse av prosjektet for drift vil finne sted fra 4. kvartal 2024 til 2027, og det endelige prosjektoppgjøret vil bli sendt inn til godkjenning i 2028.
 |
Helhetsperspektiv på Nguyen Khoai-broen og veiprosjektet. |
«Det forventes at Ho Chi Minh-byen vil fullføre investeringsforberedelsesprosedyrene i løpet av første kvartal 2024 for å fortsette med valget av en enhet for å utarbeide den reviderte mulighetsstudierapporten. Samtidig har departementet koordinert med folkekomiteene i distrikt 1, 4 og 7 for å gjennomgå og oppdatere planleggingen, og koordinert med folkekomiteen i distrikt 4 om fremdriften i ryddingsarbeidet», sa en representant for Ho Chi Minh-byens transportdepartement.
Nguyen Khoai-bro-veiprosjektet består av en brostrekning som er omtrent 2,5 km lang, en veistrekning som er over 2,3 km lang og tilfartsramper til broen med en total lengde på over 1,3 km.
Hovedbrogrenen vil bygge en bro over Te-kanalen, fortsette på en forhøyet viadukt langs Nguyen Khoai-gaten, og deretter krysse Ben Nghe-kanalen for å koble til Vo Van Kiet-gaten via to separate brogrener, N7 og N8.
Prosjektet omfatter åtte gangbroer som forbinder veiene. Ifølge en representant fra Ho Chi Minh-byens transportdepartement opplever veiene fra det sørlige området inn til sentrum for tiden alvorlig trafikkork. Hovedveier som Nguyen Tat Thanh, Nguyen Huu Tho, Kenh Te-broen, Pham Hung-veien osv. er ofte overbelastet, selv utenom rushtiden.
Derfor vil Nguyen Khoai-broen som krysser Te-kanalen og Ben Nghe-kanalen (langs Nguyen Khoai - D1-aksen) når den er ferdigstilt, danne en hovedvei som forbinder det sørlige området med det sentrale området i Ho Chi Minh-byen. Prosjektet vil bidra til å løse trafikkorken ved den eksisterende Te-kanalen-broen, Nguyen Huu Tho-veien, Nguyen Van Cu-broen og Y-broen.
Samtidig fullfører dette prosjektet gradvis transport- og teknisk infrastruktur i henhold til planen, og møter dermed de økende transportbehovene i området.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)