Ifølge China News ble Jielong-3 skutt opp av Taiyuan Satellite Launch Center utenfor kysten av Yangtze-elven (i Guangdong-provinsen, sørlige Kina) for å sette ni satellitter i bane. Dette er den tredje oppskytningen av Jielong-3, etter den første i desember 2022 og den andre for en måned siden.
Jielong-3-raketten, som har ni satellitter om bord, ble vellykket skutt opp fra havet nær Yangjiang i Guangdong-provinsen i Kina 3. februar. (Foto: China News)
Jielong-3-raketten, utviklet av China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), er i stand til å frakte en nyttelast på 1500 kg inn i en 500 km lang bane og kan skytes opp fra havet eller land.
CASC uttalte tidligere at Jielong-3 kunne frakte mer enn 20 satellitter til en oppskytningskostnad på under 10 000 dollar per kilogram, en globalt konkurransedyktig pris i segmentet for små raketter.
Ifølge Reuters har Kinas president Xi Jinping oppfordret til utvidelse av strategiske industrier, inkludert den kommersielle romfartssektoren, og sett på den som nøkkelen til å bygge «satellittkonstellasjoner» for kommunikasjon, fjernmåling og navigasjon.
Evnen til å utvide oppskytningssystemet, diversifisere raketttyper for å passe til ulike nyttelaststørrelser, redusere oppskytningskostnader og øke antallet satellittoppskytningssteder, inkludert bygging av flere romhavner og bruk av havbaserte oppskytningsfartøy, spiller en nøkkelrolle i byggingen av Kinas kommersielle satellittnettverk.
Foruten CASC inkluderer Kinas kommersielle satellittoppskytningssektor også mange andre selskaper, som Galactic Energy. Dette selskapets Ceres-1-rakett gjennomførte sin jomfrutur i november 2020. En bemerkelsesverdig egenskap ved Ceres-1 er dens evne til å frakte en nyttelast på 300 kg til en bane på 500 km.
Galaxy Energy gjennomførte sju Ceres-1-oppskytninger i 2023, sammenlignet med fire oppskytninger mellom 2020 og 2022.
I Kinas kommersielle romkappløp kan ikke Landspace overses. I 2023 skrev selskapet historie med Zhuque-2-raketten, og lanserte dermed verdens første satellitt med metan og flytende oksygen som drivstoff. Dette regnes som et gjennombrudd i bruken av billig rakettdrivstoff i Kina.
Orientspace, etablert i 2020, fikk et gjennombrudd i markedet for storskala raketter i år med oppskytningen av Gravity-1-raketten fra et skip utenfor kysten av Shandong-provinsen (østlige Kina).
Gravity-1 er i stand til å frakte nyttelast på opptil 6500 kg til lav bane rundt jorden, noe som gjør den til den kraftigste bæreraketten utviklet av et privat kinesisk selskap.
Små raketter kan bære nyttelast på 2000 kg, egnet for små og mikrosatellitter. Mellomstore raketter kan derimot bære nyttelast på 20 000 kg, egnet for jordobservasjonssatellitter, telekommunikasjon og vitenskapelige oppdrag.
Til slutt finnes det tungløftraketter som kan bære nyttelast på over 20 000 kg, ofte brukt til interplanetariske oppdrag, utplassering av romstasjoner og oppskyting av store satellitter. Falcon-raketten utviklet av SpaceX har en nyttelastkapasitet på 64 000 kg.
Hua Yu (Kilde: China News, Reuters)
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)