UTH akselererer opplæring av menneskelige ressurser for høyhastighetsjernbane

(NLDO) – Byggefasen av høyhastighetsjernbanen vil kreve hundretusenvis av arbeidere, mens driftsfasen vil kreve titusenvis av ingeniører og ledere.

Vietnam nærmer seg den avgjørende fasen av nord-sør-jernbaneprosjektet, et infrastrukturprosjekt som regnes som landets «ryggrad» i flere tiår fremover. Men for at prosjektet skal lykkes, er høykvalifiserte menneskelige ressurser nøkkelen, i tillegg til kapital og teknologi. Ho Chi Minh-byens transportuniversitet (UTH) er klar over dette og øker tempoet og implementerer en rekke strategiske skritt for å forberede menneskelige ressurser på fremtiden.

7 nøkkelprosjekter – grunnlaget for opplæringsøkosystemet

Ho Chi Minh City University of Transport implementerer sju internasjonale samarbeidsprosjekter med ledende partnere i jernbanesektoren. Av disse fokuserer fem prosjekter på å bygge et opplæringsøkosystem med et teknologiutstillingsrom, et simuleringsrom, høyhastighetsjernbane og øvingsrom for bybaneteknikk. Dette vil være et moderne læringsmiljø der studentene har direkte tilgang til avansert teknologi, noe som forkorter gapet mellom teori og praksis.

De to resterende prosjektene har som mål å utvikle menneskelige ressurser av høy kvalitet, med mål om å utdanne et team av ingeniører og eksperter som er i stand til å mestre teknologi, styre prosjekter og organisere driften av høyhastighetsjernbaner. Dette er spesielt presserende når byggefasen ifølge prognoser vil kreve hundretusenvis av arbeidere, mens driftsfasen krever titusenvis av ingeniører og ledere.

Opplæringsrammeverk med fire hovedfag

I opplæringsprogrammet har UTH utformet fire hovedfag i henhold til internasjonale standarder. Feltet høyhastighetsjernbane- og bybanebygging fokuserer på konstruksjonsteknikker og infrastruktur. Feltet automatisk styring og signalinformasjonsteknikk trener ingeniører til å mestre moderne styringsteknologi, noe som sikrer driftssikkerhet. Innen mekanisk felt lærer studentene hvordan de designer, produserer og vedlikeholder tog ved hjelp av avansert teknologi. Samtidig fokuserer hovedfaget utnyttelse og drift på transportstyringsferdigheter, organisering av utnyttelse og situasjonshåndtering.

Bilde av simuleringsrommet som driver DSTDC

Høydepunktet med UTH-opplæringen er kombinasjonen av teori på skolen og erfaring fra bedrifter. Studentene har ikke bare solid kunnskap, men praktiserer også praktiske ferdigheter, klare til å møte sosiale krav.

Operasjonelt simuleringsrom – en viktig milepæl

Blant de sju prosjektene er simuleringsrommet for opplæring, drift og bygging av høyhastighetsjernbaner og bybaner i sluttfasen av ferdigstillelsen. Dette er den første pakken i samarbeid med kinesiske partnere, og forventes å bli innviet i nær fremtid.

Med et 3D-simuleringssystem, avansert kontrollprogramvare og teknisk utstyr regnes simuleringsrommet som et «levende laboratorium». Studenter, forelesere og eksperter kan direkte oppleve prosessen med drift, utnyttelse og håndtering av situasjoner som i virkeligheten. Å sette dette prosjektet i bruk er ikke bare et viktig skritt fremover for UTH, men demonstrerer også Vietnams besluttsomhet om proaktivt å utdanne menneskelige ressurser for jernbaneindustrien.

Internasjonalt samarbeid – en springbrett for innenlandsk styrke

UTH-prosjekter er bygget på et nært samarbeid med mange internasjonale selskaper, universiteter og forskningsinstitutter. Takket være dette har studentene muligheten til å delta i utvekslingsprogrammer, forretningssemestre i utlandet og oppleve opplærings-, produksjons- og driftsprosessen direkte i et globalt miljø.

Ho Chi Minh-byens transportuniversitet signerte en samarbeidsavtale med Shandong Polytechnic University og HollySys Beijing (Kina) innen høyhastighetsjernbane.

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Xuan Phuong, rektor ved UTH, understreket: «UTH er forpliktet til ikke bare å utdanne ingeniører med god ekspertise, men også til å forstå global teknologi, med evnen til raskt å tilpasse seg nye krav i høyhastighetsjernbaneindustrien. Dette er oppdraget skolen setter først, og samtidig er det også måten UTH følger opp den nasjonale strategien for utvikling av transportinfrastruktur.»

Menneskelige ressurser – nøkkelen til prosjektgjennomføring

Når Nord-Sør-jernbaneprosjektet for høyhastighet starter, vil Vietnam gå inn i en periode med sterk transformasjon i transportsektoren. Avansert teknologi eller stor investeringskapital vil imidlertid være vanskelig å fremme effektivt uten en godt trent arbeidsstyrke.

Med sju pågående prosjekter og den kommende innvielsen av simuleringsrommet demonstrerer UTH tydelig sin banebrytende rolle i å forberede det menneskelige ressursgrunnlaget for fremtiden. Dette er ikke bare et skritt fremover for et universitet, men også et strategisk bidrag til målet om å bringe Vietnam inn i en æra med moderne og bærekraftig transport.

Kilde: https://nld.com.vn/uth-tang-toc-dao-tao-nhan-luc-cho-duong-sat-toc-do-cao-19625100212362297.htm