UTH akselererer opplæringen av menneskelige ressurser for høyhastighetstog.

(NLĐO) – Byggefasen av høyhastighetsjernbanen vil kreve hundretusenvis av arbeidere, mens driftsfasen vil kreve titusenvis av ingeniører og ledere.

Vietnam nærmer seg en avgjørende fase i nord-sør-jernbaneprosjektet, et infrastrukturprosjekt som anses som landets «ryggrad» i flere tiår fremover. For at prosjektet skal lykkes, er imidlertid høykvalifiserte menneskelige ressurser, i tillegg til kapital og teknologi, nøkkelen til suksess. I erkjennelse av dette øker Transportuniversitetet i Ho Chi Minh-byen (UTH) tempoet og implementerer en rekke strategiske skritt for å forberede menneskelige ressurser på fremtiden.

7 nøkkelprosjekter – grunnlaget for opplæringsøkosystemet.

Ho Chi Minh City University of Transport implementerer for tiden sju internasjonale samarbeidsprosjekter med ledende partnere i jernbanesektoren. Fem av disse prosjektene fokuserer på å bygge et opplæringsøkosystem med en teknologisk utstillingshall, simuleringsrom og praktiske opplæringsrom for høyhastighetstog og bybaneteknikk. Dette vil skape et moderne læringsmiljø der studentene kan få direkte tilgang til avansert teknologi, og bygge bro mellom teori og praksis.

De to resterende prosjektene fokuserer på å utvikle menneskelige ressurser av høy kvalitet, med mål om å utdanne et team av ingeniører og eksperter som er i stand til å mestre teknologi, styre prosjekter og organisere driften av høyhastighetsjernbanelinjen. Dette er spesielt viktig ettersom prognoser indikerer at byggefasen vil kreve hundretusenvis av arbeidere, mens driftsfasen vil kreve titusenvis av ingeniører og ledere.

Opplæringsrammeverket inkluderer fire kjernespesialiseringer.

I sitt opplæringsprogram har UTH utformet fire hovedfag i henhold til internasjonale standarder. Bygging av høyhastighetstog og bybane fokuserer på konstruksjonsteknikk og infrastruktur. Hovedfaget i automatisk kontroll og signalteknikk utdanner ingeniører til å mestre moderne kontrollteknologi, noe som sikrer driftssikkerhet. Innen maskinteknikk lærer studentene hvordan de designer, produserer og vedlikeholder tog ved hjelp av avansert teknologi. Samtidig legger hovedfaget i drift og vedlikehold vekt på transportstyringsferdigheter, driftsorganisering og problemløsning.

Bilde av simulatorrommet for høyhastighetstogdrift.

Et sentralt trekk ved UTHs opplæring er kombinasjonen av teoretisk læring på skolen og praktisk erfaring i bedrifter. Studentene tilegner seg ikke bare solid kunnskap, men finpusser også praktiske ferdigheter, noe som forbereder dem på å møte samfunnets krav.

Operasjonelt simulatorrom – en viktig milepæl.

Av de sju prosjektene er treningssimulatoren for drift og bygging av høyhastighetstog og bybaner i sluttfasen av ferdigstillelsen. Dette er pakke nummer 1 i samarbeid med kinesiske partnere, og forventes å bli innviet i nær fremtid.

Med sitt 3D-simuleringssystem, avanserte kontrollprogramvare og tekniske utstyr regnes simuleringsrommet som et «levende laboratorium». Studenter, forelesere og eksperter kan oppleve driften, utnyttelsen og håndteringen av situasjoner direkte som i virkeligheten. Å sette dette anlegget i drift er ikke bare et betydelig skritt fremover for UTH, men demonstrerer også Vietnams besluttsomhet om proaktivt å utdanne menneskelige ressurser for jernbaneindustrien.

Internasjonalt samarbeid – et springbrett for intern styrke.

UTHs prosjekter er bygget på et fundament av nært samarbeid med en rekke internasjonale selskaper, universiteter og forskningsinstitutter. Som et resultat har studentene muligheten til å delta i utvekslingsprogrammer og forretningspraksisopphold i utlandet, og dermed oppleve opplærings-, produksjons- og driftsprosesser direkte i et globalt miljø.

Ho Chi Minh-byens transportuniversitet signerte en samarbeidsavtale med Shandong Polytechnic University og Beijing HollySys (Kina) innen høyhastighetstog.

Førsteamanuensis Dr. Nguyen Xuan Phuong, rektor ved UTH, understreket: «UTH er ikke bare forpliktet til å utdanne ingeniører med utmerkede faglige ferdigheter, men også med en dyp forståelse av global teknologi, som er i stand til raskt å tilpasse seg de nye kravene i høyhastighetstogindustrien. Dette er oppdraget universitetet prioriterer, og det er også slik UTH bidrar til den nasjonale strategien for utvikling av transportinfrastruktur.»

Menneskelige ressurser – nøkkelen til prosjektgjennomføring.

Når Nord-Sør-jernbaneprosjektet for høyhastighetstog lanseres, vil Vietnam gå inn i en periode med betydelig transformasjon i transportsektoren. Avansert teknologi og store investeringer vil imidlertid være vanskelig å utnytte effektivt uten en godt trent arbeidsstyrke.

Med sju pågående prosjekter og den kommende åpningen av simuleringslaboratoriet demonstrerer UTH tydelig sin banebrytende rolle i å forberede arbeidsstyrken på fremtiden. Dette er ikke bare et skritt tatt av et universitet, men også et strategisk bidrag til målet om å føre Vietnam inn i en moderne og bærekraftig transportæra.

Kilde: https://nld.com.vn/uth-tang-toc-dao-tao-nhan-luc-cho-duong-sat-toc-do-cao-19625100212362297.htm