Likestillingsspørsmål i spesifikk politikk for utvikling av byjernbaner.

Samferdselsdepartementet har rapportert til regjeringen om integrering av likestillingsspørsmål i utviklingen av spesifikke mekanismer og retningslinjer, spesielt for utvikling av bybaner i Hanoi og Ho Chi Minh-byen frem til 2035.

Ifølge Samferdselsdepartementet prioriterer større byer rundt om i verden utviklingen av urban jernbanetransport (URT), og anser det som en grunnleggende løsning for å håndtere trafikkork, luftforurensning og trafikkulykker i byer.

Jernbanelinjen Nhon– Hanoi stasjon i Hanoi (Foto: Ta Hai).

I Vietnam har de to store byene, Hanoi og Ho Chi Minh-byen, revidert sine hovedplaner og byplaner og sendt dem inn til de kompetente myndighetene for godkjenning. Målet er å sette i drift 17 bybanelinjer og -strekninger med en total lengde på omtrent 752 km innen 2035, som utgjør 35–50 % av markedsandelen for offentlig persontransport; og å sette i drift ytterligere 7 linjer og 4 strekninger med en total lengde på omtrent 355 km innen 2045, som utgjør 50–60 % av markedsandelen for offentlig persontransport.

Ifølge Samferdselsdepartementet konkluderte politbyrået i dokument nr. 12766-CV/VPTW datert 27. desember 2024 fra det sentrale partikontoret med at for å utvikle det urbane jernbanenettverket i Hanoi og Ho Chi Minh-byen innen 2035, er det nødvendig å studere og utvikle spesifikke mekanismer og retningslinjer, og legge dem frem for kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse.

Ved implementeringen av loven om likestilling mellom kjønnene og tilhørende juridiske dokumenter og forskrifter om integrering av likestillingsspørsmål, er det nødvendig å integrere likestillingsspørsmål i nasjonalforsamlingens resolusjon om noen spesifikke mekanismer og retningslinjer for utvikling av det urbane jernbanenettverket i Hanoi og Ho Chi Minh-byen innen 2035 (resolusjon).

Samferdselsdepartementet bemerket at det utkastende organet hadde gjennomført en konsekvensanalyse av retningslinjene nevnt i forslaget og i utkastet til resolusjon, fra fasen med å foreslå resolusjonen til fasen med å innhente uttalelser om resolusjonen. Resultatene av gjennomgangen og vurderingen viste at forskriftene i utkastet ikke påvirker mulighetene, betingelsene, evnen til å utøve og nyte godt av rettighetene og fordelene til begge kjønn, fordi forskriftene er generelle for organisasjoner og enkeltpersoner som deltar i jernbanevirksomhet, anvendes universelt og ikke diskriminerer spesifikt mot noen enkelt enhet.

Under utarbeidelsen av resolusjonen fulgte utarbeidelsesorganet de riktige prosedyrene og prosessene for å integrere likestillingsspørsmål og -forskrifter i likestillingsloven. Resolusjonsutkastet ble utviklet på grunnlag av implementeringen av prinsippet om likestilling mellom menn og kvinner og ikke-diskriminering basert på kjønn; det innlemmet forskning i flere retningslinjer som tar sikte på å fremme likestilling, konkretisere og sikre menneskerettigheter i ånden av grunnloven fra 2013. Den tar sikte på å skape forutsetninger for at alle individer og samfunn i samfunnet skal ha like muligheter til å utvikle og delta i jernbaneaktiviteter.

Ben Thanh - Suoi Tien bybanelinje i Ho Chi Minh-byen.

Ifølge Samferdselsdepartementet er det garantert at forskriftene i resolusjonen, etter at den er kunngjort, er ikke-diskriminerende mellom menn og kvinner, og mot sårbare grupper i samfunnet. De skaper betingelser og muligheter for at hver enkelt person kan utvikle sine evner for utvikling av sin familie og sitt samfunn, og til å dra nytte av resolusjonens innvirkning på dens kunngjøring.

Resolusjonen tar sikte på å skape forhold for at enkeltpersoner (uavhengig av kjønn, alder, religion, etnisitet osv.) skal kunne få tilgang til informasjon om jernbaneaktiviteter, som for eksempel: bybanevirksomhet, investeringer i bybaneutvikling, ressurser og administrative prosedyrer knyttet til jernbaner, og dermed bidra til å skape et sivilisert og moderne utviklingsmiljø for alle sektorer som deltar i bybaneaktiviteter.

«Analysen og evalueringsprosessen viser at forskriftene i resolusjonsutkastet ikke har noen kjønnsmessig innvirkning og sikrer de grunnleggende prinsippene og målene i likestillingsloven. Resolusjonen implementeres i en ånd av å ikke diskriminere mellom ulike kjønn når det gjelder stilling, rolle og ansvar i bybanevirksomhet», vurderte Samferdselsdepartementet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm