Phan Thiet sivile lufthavn er et prosjekt som har vært ventet på det siste tiåret - Foto: SG
På Phan Thiet sivile lufthavn er det nettopp satt rekord: på bare 5 måneder, fra investeringspolicyen ble godkjent i desember 2025 til investorens offisielle godkjenning 4. mars 2026, ble alle prosedyrer fullført i lynets hastighet for å komme nærmere prosjektets oppstart. Sun Group er forpliktet til å fullføre det på rekordtid: 2 år.
Bekymret for potensialet til Mui Ne.
Flyplassprosjektet i Phan Thiet har vært planlagt og utredet siden 2014. Etter mer enn et tiår med oppturer og nedturer stoppet prosjektet opp, tilsynelatende et uløselig problem.
Med visjonen om å være en ledende turismeutvikler har Sun Group brukt mange år på å forske på, observere og grundig evaluere geografien, turismepotensialet og utviklingsmulighetene i denne regionen.
Sun Group er forpliktet til å fullføre byggingen av Phan Thiet flyplass på rekordtid, bare to år - Foto: SG
Phan Thiet - Mui Ne, en gang kjent som turisthovedstaden, kan skryte av fantastiske strender og unike naturlandskap, og fungerer som en viktig inngangsport for handel i den sør-sentrale regionen. Etter administrativ omorganisering ble Phan Thiet en del av Lam Dong-provinsen, noe som skapte et enestående potensial for regional økonomisk utvikling.
For å åpne opp for disse potensielle «gullgruvene» trenger Lam Dong imidlertid en infrastruktur for luftforbindelser i verdensklasse. Hastigheten i prosjektgjennomføringen er det klareste beviset på grundig forberedelse og en fremtidsrettet visjon.
Konsernets ledelse delte sin visjon for dette prosjektet og bekreftet at Phan Thiet lufthavn ikke bare er et infrastrukturprosjekt, men også utgangspunktet for et storstilt økosystem for turisme, feriesteder og luftfart som Sun Group har som mål å skape, noe som bidrar til dannelsen av et nytt utviklingsområde og styrker investeringsattraksjonen for hele regionen.
«Med erfaring fra Van Don og Phu Quoc er vi dypt bevisste på vårt ansvar overfor lokalbefolkningen, Lam Dong-provinsen, så vel som landets orientering mot turismeutvikling», sa Dang Minh Truong, styreleder i Sun Group.
Dilemmaet mellom profitt og ansvar
Investering i luftfartsinfrastruktur anses som et høyrisiko, langsiktig «spill». Hvis man bare ser på kortsiktige økonomiske tall, ville kanskje ingen private bedrifter våge å satse på en sektor som en gang ble ansett som et «monopol» for statlig sektor.
Phan Thiet lufthavn har en planlagt kapasitet på omtrent 2 millioner passasjerer per år i fase 1 - Foto: SG
Når de evaluerer denne strategien, mener mange eksperter at konsernets investering i flyplasser som Van Don, Phu Quoc og Phan Thiet demonstrerer en fremtidsrettet ledelsestilnærming.
Investorer venter ikke på at eksisterende infrastruktur skal utvikle seg; i stedet lager de sin egen infrastruktur for å tiltrekke seg turister. Denne typen investeringer skaper momentum, og aksepterer kortsiktig risiko i bytte mot bærekraftig utvikling for en hel økonomisk region.
For konsernet handler investering i Phan Thiet lufthavn først og fremst om å oppfylle samfunnsansvar. Dette er en typisk modell for en dobbelt bruksflyplass, som harmonisk kombinerer økonomisk utvikling med nasjonalt forsvar og sikkerhet.
Det endelige målet er ikke å kreve inn infrastrukturavgifter, men å skape en massiv «kraftpakke» for å styrke logistikken, utvikle turismen og skape tusenvis av arbeidsplasser for folket. Slik realiseres filosofien om å «forskjønne landet», som brakte suksess til dette gigantiske selskapet i Da Nang, Phu Quoc, Quang Ninh og andre steder.
Fullfør økosystemet
Phan Thiet lufthavn er den tredje «brikken» i Sun Groups landsdekkende flyplasskart. Det er ikke et frittstående prosjekt, men en avgjørende del av å fullføre et storstilt økosystem av «turisme - feriested - luftfart».
Passasjerterminalen på Phan Thiet flyplass, som strekker seg over 18 000 m², har et design inspirert av den innfødte Champa-kulturen - Foto: SG
Denne strategien tar sikte på å skape en lukket opplevelsessyklus. Ved å kombinere eksklusive feriestedmerker og Sun PhuQuoc Airways (SPA), bygger gruppen en «luftsilkevei» som forbinder viktige internasjonale markeder direkte med kystene over hele Vietnam.
Ved banebrytende seremoni for Phan Thiet internasjonale lufthavn understreket byggeminister Tran Hong Minh viktigheten av prosjektet og investorens rolle: «Byggingen av prosjektet må være i samsvar med nasjonale tekniske standarder og forskrifter og internasjonale luftfartsstandarder ... Det må ikke gås på kompromiss med kvalitet og sikkerhet av noen grunn.»
Samtidig ba ministeren de lokale myndighetene om å studere den romlige planleggingen for byutvikling og logistikk rundt flyplassen for å maksimere fordelene ved prosjektet. Dette tjener også som motivasjon for gruppen til å forberede seg på reisen for å skape et nytt mirakel i det sør-sentrale Vietnams feriestedparadis.
Når rullebanen offisielt forlenges i 2027, vil ikke Phan Thiet lenger være en «sovende prinsesse i skogen». Turister fra hele Vietnam vil strømme hit, og besøkende fra hele verden vil også komme til Phan Thiet.
Ved å investere i infrastruktur uten umiddelbar profitt, bygger Sun Group en springbrett for at vietnamesisk turisme virkelig skal ta av, i tråd med utviklerens ambisjon om å heve nasjonens posisjon på det globale turismekartet.
Phan Thiet Civil Airport-prosjektet, som ligger i Mui Ne-distriktet, har en total investering på over 3 900 milliarder VND, dekker et område på nesten 75 hektar og er planlagt i henhold til 4E-standarder – et nivå som tillater drift av moderne bredkroppsfly, med en designet kapasitet på omtrent 2 millioner passasjerer per år i fase 1.
Minh Khang
Kilde: https://tuoitre.vn/vi-sao-sun-group-dau-tu-san-bay-phan-thiet-20260428185619614.htm
