Hvorfor er fortau attraktive for turister?

Ho Chi Minh-byen hadde tidligere tillatt midlertidig bruk av fortau med avgifter fra 2024, men suspenderte denne mekanismen ved utgangen av 2025. I virkeligheten er salgsautomater på fortau en integrert del av bylivet og levebrødet til millioner av mennesker. I lang tid har det til og med blitt ansett som et unikt trekk som lar turister oppleve lokal kultur og mat.

Turister elsker fortauene.

Når man spaserer rundt i sentrale Ho Chi Minh-byen, er det lett å se fortauene som alltid er fulle av folk. Mange spisesteder har overlevd i flere tiår takket være fortauplassen foran. Omvendt forblir mange innendørsområder øde, selv med klimaanlegg og pene bord og stoler.

Matgaten Ha Ton Quyen, med sine veletablerte dumpling-sjapper, er elsket av spisesteder for sin romslige atmosfære og rikelig med sitteplasser.

FOTO: PHAN HUONG

Quoi Tu, 28, bosatt i Xuan Hoa-distriktet, sa at gruppen hans ofte velger Vy Da-restauranten i Ly Tu Trong-gaten i Ben Thanh-distriktet for å spise og drikke når de møtes. Han spøkte med at selv det å sitte på fortauet på denne restauranten krever noen «forbindelser» fordi det alltid er fullt. Det er umulig å gå ut på middag, spesielt i helgene, uten en reservasjon eller hjelp fra en venn. «Ingen liker å sitte inne fordi det føles trangt og tett. Å sitte ute er kjølig og luftig, du kan se på gaten, og ikke bare smaker maten bedre, men samtalen er også mer livlig», delte Tu. Selv om det er deres vanlige restaurant, nekter Tus gruppe å gå inn hvis alle utebordene er opptatt og insisterer på å finne et sted med uteservering.

Langs gatene Tran Hung Dao og Bui Vien (Ben Thanh-distriktet) yrer det av fortauskafeer med både vestlige og vietnamesiske turister. I mellomtiden regnes krysset mellom gatene Nguyen Sieu og Ngo Van Nam (Ben Nghe-distriktet), området ved foten av Ba Son-broen, av mange som et «kaféparadis» for unge mennesker og kontorarbeidere. Hver kveld er eggkaffe, melkete og juicebutikker fulle av kunder som sitter ute. Personalet arrangerer stoler tett sammen, men klarer likevel ikke å dekke etterspørselen.

Ikke bare restauranter i sentrum, men også tradisjonelle matområder yrer av gjester som spiser på fortauene. For eksempel er Vinh Khanh-sneglegaten (Khanh Hoi Ward), bare omtrent 1 km lang, hjem til hundrevis av snegle- og sjømatboder som selger varene sine på fortauene, og er fullpakket med folk hver kveld. Vinh Khanh-gaten ble rangert som nummer 10 på listen over « Verdens mest interessante gater 2025», publisert av det britiske magasinet Time Out i november 2025. Oanh-sneglerestauranten, 20 år gammel, er kjent for å være det eneste stedet i denne gaten som er nevnt på Michelin-listen, så den tiltrekker seg stadig flere vestlige turister.

Vestlige turister liker å ta bilder med personalet på Oanhs sneglerestaurant i Vinh Khanh-sneglegaten i Ho Chi Minh-byen.

FOTO: LEVERT AV EMNE

Michelin kommenterte en gang at utendørsserveringsopplevelsen (spesielt på fortauet) er et høydepunkt ved Oanhs sneglerestaurant, og at den glir sømløst inn i atmosfæren i Vinh Khanh-gaten. Time Out bemerket at klirringen av panner, klirringen av glass og karaoke-musikken på gaten skaper gatens unike karakter. Eieren av Oanhs sneglerestaurant fortalte også at restauranten fokuserer utelukkende på matlaging og salg, uten noen intensjon om å utvide til en stor restaurant, ettersom de ønsker å opprettholde fortausrestaurantstilen. Det er denne uformelle, luftige atmosfæren som appellerer til kunder, spesielt utlendinger.

Restauranten Lunch Lady i første etasje i Nguyen Dinh Chieu-leilighetsbygningen i Tan Dinh-distriktet er liknende. Restauranten, som ble kjent etter et skjebnesvangert møte med den avdøde kokken Anthony Bourdain, «kongen av amerikansk mat», som spiste der i 2009, fikk navnet The Lunch Lady, noe som tiltrakk seg mange internasjonale turister og vietnamesiske utvandrere. Den avdøde eieren bekreftet en gang at hun, til tross for muligheten til å åpne en større restaurant, valgte å beholde fortauskafémodellen for å bevare dens unike stil: «Å gå på en restaurant ville miste sin essens. Her kan folk med 50 000 dong fortsatt sitte og spise komfortabelt; det er det jeg ønsker å bevare.»

Ho Thi Kys nattmatgate yrer av kunder, med rader av matboder tett inntil hverandre på fortauet.

FOTO: PHAN HUONG

Tran Tuong Huy, assisterende direktør ved Institute for Social Tourism Research, sa at fortauenes appell ligger i deres direkte samspill med bylivet. Nærheten, maset og selv den noe overfylte atmosfæren i gatene gir en autentisk opplevelse, slik at turister kan observere lokalt liv levende. Huy mener også at fortau ikke bare er trafikkrom, men også sosiale rom, levebrødsområder og en form for kulturell ressurs. I mange asiatiske byer som Bangkok (Thailand) eller Seoul (Sør-Korea) er gatemat godt planlagt og forvaltet, og har blitt et særegent turismeprodukt som tiltrekker seg et stort antall internasjonale turister.

Standardisering av fortau vil tiltrekke seg turister.

Ifølge Tran Tuong Huy er dagens forvaltning hovedsakelig basert på forskrifter om byorden og administrative sanksjoner, og mangler spesifikke kriterier for fortauets næringskultur. Samtidig trenger innbyggerne plass til handel, mens turistene trenger plass til opplevelser.

Mange liker å spise og drikke kaffe på fortauet.

FOTO: LE NAM

Mai Thuan Loi, med mastergrad i turisme (University of Social Sciences and Humanities - Vietnam National University Ho Chi Minh City), og direktør i Golden Journey International Travel Company, er også enig i at lokalsamfunn i stedet for å forby, kan vurdere å bringe virksomhet på fortauet inn i et offisielt styringssystem gjennom lisensiering, standardisert design og driftsstandarder.

Mer spesifikt kan myndighetene klassifisere fortauområder etter funksjon. I sentrale områder med mye turisttrafikk bør bedrifter tillates, men de må overholde klare standarder for design, mathygiene og romorganisering. I boligområder bør disse aktivitetene begrenses av tidsluker for å unngå å forstyrre dagliglivet. Opprettelsen av spesialiserte mathaller eller opplevelsessoner vil bidra til å konsentrere gatesalgsaktiviteter, noe som gjør dem enklere å administrere og forbedrer servicekvaliteten.

Eieren av Lunch Lady i Ho Chi Minh-byen sa en gang at hun takket nei til mange tilbud om å åpne en restaurant for å bevare den kjente fortauskafeen, som betjener et bredt spekter av kunder.

FOTO: PHAN HUONG

Dr. Le Hong Vuong, leder for turistavdelingen ved Van Hien University, foreslo at i stedet for å «rydde» fortau, er det nødvendig å planlegge og omorganisere dem, ettersom dette er levebrødet til en stor del av befolkningen. Derfor bør planleggingen vurdere å skape passende områder for både å sikre byorden og opprettholde inntektskilder for dem. En gjennomførbar tilnærming, ifølge Dr. Vuong, er å omorganisere denne aktiviteten til en sentralisert modell med tydelig planlegging. Kommersielle områder kan utformes som kulturelle og kulinariske rom, hvor turister ikke bare kan spise, men også oppleve lokalt liv. «Hvis det gjøres bra, vil dette ikke bare være et forretningssted, men også bli et turistprodukt, knyttet til mat, tradisjonelt håndverk, suvenirer eller håndgripelige og immaterielle kulturelle elementer», understreket Dr. Vuong.

Ifølge Dr. Le Hong Vuong må renovering av fortau vurderes som en del av den overordnede byutviklingsplanen, for å sikre en harmonisk balanse mellom modernitet og bevaring av kulturell identitet. Sentrale områder med historisk og arkitektonisk verdi bør prioriteres for omorganisering på en mer sivilisert og estetisk tiltalende måte. Denne prosessen trenger en plan for å unngå brå endringer. Å samle opinionen, spesielt fra bedrifter som driver virksomhet på fortau, er viktig for å finne passende og gjennomførbare løsninger og fremme konsensus.

Kilde: https://thanhnien.vn/vi-sao-via-he-hap-dan-du-khach-18526041822152378.htm