VinFast VF 8 (det nye navnet på VinFast VF e35) distribueres for tiden i Vietnam av VinFast i to versjoner: Eco og Plus. I følge oppdatert informasjon per desember 2025 er de oppførte prisene henholdsvis 1,019 milliarder VND og 1,199 milliarder VND. Den estimerte prisen på veien i Hanoi/Ho Chi Minh-byen varierer fra 1,041 til 1,221 milliarder VND, avhengig av versjon.
Modellen, som er plassert i D-SUV-segmentet, konkurrerer med bensindrevne SUV-er som Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Toyota Fortuner og Ford Everest. VinFast oppgir at VF 8 som er i salg for øyeblikket er en mindre oppgradering, oppdatert i midten av juli 2024 med endringer i eksteriørfarger og ekstra teknologi for å forbedre brukeropplevelsen.
VinFast VF 8-pris i desember 2025 og punkter å merke seg ved beregning av veikostnader.
Nedenfor finner du listepriser og estimerte priser basert på leverandørkilden. Prisen er kun ment som referanse, inkluderer ikke forhandlerkampanjer og kan variere avhengig av region og faktisk kjøretøyutstyr.
| Versjon | Listet pris (milliarder VND) | Hanoi (milliarder VND) | Ho Chi Minh-byen (milliarder VND) | Andre provinser/byer (milliarder VND) | Begavelse |
|---|---|---|---|---|---|
| VinFast VF 8 Eco | 1 019 | 1 041 | 1 041 | 1 022 | Men |
| VinFast VF 8 Plus | 1 199 | 1 221 | 1 221 | 1 202 | Men |
Når det gjelder retningslinjer knyttet til brukskostnader, indikerer kilder at VinFast annonserte avviklingen av sin leasingpolicy for batterier til elbiler og motorsykler fra 1. mars 2025. Samtidig tilbyr selskapet ytterligere støtte til kunder som allerede eier elbiler med batterier ved å forlenge den gratis ladepolicyen med ytterligere seks måneder, frem til 31. desember 2027.
Videre, i henhold til dekret 51/2025/ND-CP, undertegnet og utstedt 1. mars, ble regjeringen enige om å forlenge fritaket for alle registreringsavgifter for batteridrevne elektriske kjøretøy i ytterligere to år, frem til 28. februar 2027.
Plassering av VF 8: D-SUV elbil med ytelsesorienterte spesifikasjoner.
Begge versjonene bruker en fulltids firehjulsdrift (AWD)-konfigurasjon med en ettrinns girkasse og et 87,7 kWh CATL-batteri. Forskjellene ligger i effekt, dreiemoment, rekkevidde og utstyrspakker.
| Kategori | VinFast VF 8 Eco | VinFast VF 8 Plus |
|---|---|---|
| Antall seter | 5 | 5 |
| Mål L x B x H (mm) | 4750 x 1900 x 1660 | 4750 x 1900 x 1660 |
| Akselavstand (mm) | 2 950 | 2 950 |
| Bakkeklaring (mm) | 175 | 175 |
| Egenvekt (kg) | 2 455 | 2 455 |
| Bagasjeromskapasitet (L) | 376 | 376 |
| Dekk, felger | 19 tommer | 20 tommer |
| Kraft (hestekrefter) | 350 | 402 |
| Dreiemoment (Nm) | 500 | 620 |
| Drivverk | Firehjulsdrift (AWD) | Firehjulsdrift (AWD) |
| Batteri | CATL, 87,7 kWh | CATL, 87,7 kWh |
| Rekkevidde (km) | 471 | 457 |
| DC-hurtiglading | Under 31 minutter (10–70 %) | Under 31 minutter (10–70 %) |
| Underholdningsskjerm | 15,6-tommers berøringsskjerm | 15,6-tommers berøringsskjerm |
| Antall kollisjonsputer | 11 | 11 |
| Adaptiv cruisekontroll (ACC) | Men | Ha |
Designspråk og fargevalg for Dynamic Balance varierer fra versjon til versjon.
VinFast VF 8 beskrives som en modell med raffinerte linjer basert på designspråket «Dynamic Balance», med mål om en harmonisk blanding av mykhet og styrke. Dimensjonene på 4750 x 1900 x 1660 (mm) og en akselavstand på 2950 mm danner grunnlaget for en D-SUV-modell som prioriterer plass og stabil føring.
Fronten på bilen kjennetegnes av en stor V-formet LED-stripe som omslutter den sentrale logoen; grillen har et sømløst design. Kilder understreker også at luftventilene over den fremre støtfangeren brukes til å styre luftstrømmen og kjøle ned batteripakken. Karosseriet har kromdetaljer på vinduskarmene og stigbrettene; 19-20-tommers felger er tilgjengelige avhengig av versjon.
VF 8 kommer i seks utvendige lakkfarger: Brahminy White, Crimson Red, Neptune Grey, Jet Black, VinFast Blue, Deep Ocean og Sunset Orange. Når det gjelder interiøret, har Eco-versjonen bare ett fargealternativ: svart; Plus-versjonen har to alternativer: svart og brun (gjelder for utvendige farger grå og blå).
Minimalistisk cockpit: stor skjerm og programvareøkosystem
Interiøret beskrives som minimalistisk, med en stor berøringsskjerm som er fremtredende plassert midt på dashbordet. Spesifikasjonene oppgir en 15,6-tommers skjerm, mens den detaljerte beskrivelsen oppgir 15,4 tommer. Et gjennomgående tema er filosofien om å konsolidere flere funksjoner på én skjerm, sammen med en virtuell assistent, kontroller for bilfunksjoner og underholdningsfunksjoner.
D-formet ratt, girspak med trykknapp, stort armlene og stemningsbelysning innvendig er blant detaljene som nevnes. Eco-versjonen har trekk i imitert skinn, mens Plus-versjonen tilbyr førsteklasses kunstskinn; Plus-versjonen har oppvarmede/ventilerte forseter, soltak, minnefunksjon for førersetet, elektrisk bakluke og håndfri åpning.
Når det gjelder luftkvaliteten inne i kjøretøyet, oppgir kilden at klimaanlegget har et HEPA-filter med aktivt kull. Kjøretøyet har også appbasert kjøretøystyring, WiFi-tilkobling og VF Connect-plattformen.
VinFasts virtuelle assistent og AI-generasjon: forskjellen ligger i opplevelsen.
Kilden nevner at VF 8 er en av nyttekjøretøymodellene som bruker teknologi for å gjøre menneske-bil-samtaler «smartere og mer menneskelignende» gjennom en stemmestyrt virtuell assistent integrert med generativ AI. Den virtuelle assistenten kan søke og matche informasjon på internett for å gi kontekstuelle svar, samtidig som den «lærer» og kontinuerlig oppdaterer seg selv.
Ifølge kilder er VF 8 Plus allerede utstyrt med VinFasts AI-drevne virtuelle assistent; VF 8 Eco-versjonen forventes å få dette lagt til i nær fremtid gjennom en programvareoppdatering.
Drift: Standard firehjulsdrift, forskjeller i effekt og rekkevidde.
VF 8 Eco bruker to elektriske motorer med en effekt på 350 hestekrefter og 500 Nm dreiemoment; den oppgitte rekkevidden er 471 km per full lading. VF 8 Plus øker dette til 402 hestekrefter og 620 Nm, med en rekkevidde på 457 km per full lading.
Begge versjonene har regenerativ bremsing, flere kjøremoduser, elektronisk parkeringsbrems, automatisk bremsehold og aktiv parkeringshjelp. Forhjulsopphenget er «intelligent uavhengig fjæring», bakhjulsopphenget er «multilinkstyring», og begge har ventilerte skivebremser.
Sikkerhet og førerassistanse: Plus er versjonen med flere ADAS-funksjoner.
VF 8 har 11 kollisjonsputer i begge versjoner. De aktive sikkerhets- og førerassistansepakkene er tydelig nivåoppdelte: Plus-versjonen er oppført med adaptiv cruisekontroll (ACC), filskiftevarsling, filskifteassistent, automatisk filskifte, automatisk bremseassistent for å redusere kollisjoner, varsling om kryssende trafikk bak, tretthetsvarsel for føreren, avstandssensorer foran, kollisjonsvarsling, trafikkvarsling ved åpen dør og automatisk fjernlyssystem AHB.
Begge versjonene har funksjoner som ABS, BA, EBD, elektronisk stabilitetskontroll, antispinn, blindsonevarsling, ryggekamera, 360-graders kamera, Isofix og dekktrykkovervåkingssystem.
Kilden oppga også at VF 8 er designet for å oppfylle sikkerhetsstandardene til NHTSA, Euro NCAP og ASEAN NCAP, og har avanserte førerassistentsystemer (ADAS) og den smarte servicepakken VF Connect.
Foreslått versjonsvalg basert på bruksbehov.
- VF 8 Eco : passer hvis du prioriterer et lavere prispunkt og en lengre oppgitt rekkevidde (471 km). Komfortfunksjoner fokuserer på kjernefunksjoner som stor skjerm, tosoners automatisk klimaanlegg, HUD, appbasert kjøretøystyring, aktiv parkeringshjelp og et 360-graders kamera.
- VF 8 Plus : passer hvis du trenger flere komfortfunksjoner (oppvarmede/ventilerte forseter, soltak, elektrisk bakluke) og en mer omfattende aktiv førerassistentpakke, inkludert adaptiv cruisekontroll (ACC) og mange andre ADAS-funksjoner.
Konklusjon: VF 8 er en teknologidrevet elektrisk D-SUV, med kostnader avhengig av forsikring.
Med standard firehjulsdrift, 87,7 kWh batteri og omfattende liste over sikkerhets- og bekvemmelighetsfunksjoner, demonstrerer VinFast VF 8 en orientering mot "teknologifylt elbil" i D-SUV-segmentet. Fra og med desember 2025-oppdateringen ligger hovedforskjellene mellom Eco- og Plus-versjonene i effekt, oppgitt rekkevidde og fylligheten til ADAS-pakken.
Ifølge anmeldelseskilden er VF 8 kjent for sitt vakre design, romslige interiør og moderne teknologi; den er imidlertid også kritisert for byggekvalitet, ustabil programvare, potensielt stiv fjæring og rask batterilading ved høye hastigheter.
Kilde: https://baonghean.vn/vinfast-vf-8-eco-va-plus-gia-lan-banh-thang-122025-10315509.html
![[Bilde] Hanois byliv under utfordringen av et «svidende varmt» miljø](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
![[Bilde] Nærbilde av knutepunktet som forbinder de to motorveiene og Long Thanh lufthavn.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
Kommentar (0)