Vinh Long starter byggingen av Dinh Khao-broen til en verdi av over 2,852 milliarder VND.

Dinh Khao-broen i Mekongdeltaet ble påbegynt under OPS-modellen (offentlig-privat partnerskap), og bidro til å løse trafikkflaskehalser på riksvei 57, styrke regional forbindelse og fremme sosioøkonomisk utvikling i Vinh Long.

Den 19. desember holdt folkekomiteen i Vinh Long-provinsen en banebrytende seremoni for Dinh Khao-broprosjektet under offentlig-privat partnerskapsmodellen (OPS). Dette er et sentralt transportprosjekt med strategisk betydning for den sosioøkonomiske utviklingen i Vinh Long-provinsen og hele Mekongdelta-regionen, og en praktisk måte å feire den 14. nasjonalkongressen til Vietnams kommunistparti.

Perspektivvisning av byggeprosjektet til Đình Khao-broen. Foto: Arkivmateriale.

Dinh Khao-broprosjektet utvikles som en klasse III-vei i et flatt område, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t og fire kjørefelt. Prosjektet fikk investeringsgodkjenning fra statsministeren i beslutning nr. 1120/QD-TTg datert 8. oktober 2024, og implementeres under en offentlig-privat partnerskapsmodell (PPP), nærmere bestemt en Build-Operate-Transfer (BOT)-kontrakt, med en total investering på over 2 852 milliarder VND fra både investorer og statlig kapital.

Tran Tri Quang, leder av folkekomiteen i Vinh Long- provinsen, understreket at provinsen identifiserer utviklingen av transportinfrastruktur som en nøkkeloppgave, et proaktivt skritt for å skape momentum for sosioøkonomisk vekst, byutvikling og samtidig sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet. Spesielt Dinh Khao-broprosjektet, som går gjennom kommunene Nhon Phu og Phu Phung, spiller en spesielt viktig rolle for Vinh Long og Mekongdelta-regionen.

Mer spesifikt bidrar prosjektet til å fullføre og forbedre driftskapasiteten til riksvei 57, og dermed løse trafikkorken ved fergeområdet Dinh Khao. Dette bidrar til at folk kan reise komfortabelt og trygt, og dermed slutte å bruke ferger for elvekryssinger. Samtidig styrker prosjektet den sømløse forbindelsen mellom riksvei 57, riksvei 53, riksvei 1 og viktige regionale motorveier som Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho, og i fremtiden delen Can Tho - Ca Mau av den østlige nord-sør-motorveien.

Representanter utfører den første spadestikkseremonien for prosjektet. Foto: Minh Đảm.

Investeringen i byggingen av Dinh Khao-broen forventes å forkorte reisetiden, fremme regional tilknytning, skape gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringer og utvikle handel med varer, industri, handel, tjenester og logistikk. Dette vil bidra til å fremme bærekraftig vekst, akselerere urbanisering og modernisering, forbedre livskvaliteten for innbyggerne og opprettholde nasjonalt forsvar, sikkerhet og sosial orden i området.

Samme dag holdt folkekomiteen i Vinh Long-provinsen åpningsseremonien for Phu Thuan industripark (Phu Thuan kommune), som dekker et område på 231,78 hektar. Industriparken ligger omtrent 80 km fra Ho Chi Minh-byen, og kan skilte med praktisk vann- og landtransport. Den grenser til riksvei 57B, er koblet til Rach Mieu-broene 1 og 2, og ligger omtrent 7 km fra Giao Long havn, noe som legger til rette for import- og eksportaktiviteter.

Det er investert omfattende i industriparkens tekniske infrastruktur, noe som oppfyller kravene til innenlandske og utenlandske investorer. Nestleder i Vinh Long provinsielle folkekomité, Nguyen Truc Son, uttrykte tillit til at Phu Thuan industripark snart vil bli et attraktivt reisemål, med mål om å være stort sett fullt utnyttet før 2030, skape arbeidsplasser for over 20 000 arbeidere og bidra med omtrent 1 000 milliarder VND årlig til provinsbudsjettet.

Kilde: https://nongngghiepmoitruong.vn/vinh-long-khoi-cong-cau-dinh-khao-hon-2852-ty-dong-d790218.html