Den 18. juli kunngjorde Dao Anh Xuan Nhut, direktør for departementet for naturressurser og miljø i Vinh Long-provinsen, at provinsen har identifisert ni ekstra sandgruver som forventes utnyttet for å forsyne Ring Road 3-prosjektet (Ho Chi Minh-byen) og den østlige delen av motorveien Nord-Sør (Can Tho - Ca Mau- seksjonen) i perioden 2021–2025 (motorveien Can Tho - Ca Mau).
Bygging av motorveien Can Tho - Ca Mau. Foto: Le An.
Undersøkelsen av ni sandgruver avdekket derfor en total reserve på omtrent 4,5 millioner m3. Disse inkluderer: Quoi An - Quoi Thien 2-gruven (omtrent 82 725 m3); Tan Binh 2 (omtrent 1,1 millioner m3); Phu Thanh - Ngai Tu (203 237 m3);
Binh Hoa Phuoc 2 (omtrent 596 778 m3); Thanh Duc 2 (omtrent 168 125 m3); Chanh An (omtrent 924 140 m3); Phu Thanh 1 - Dong Phu (omtrent 603 375 m3); Phu Thanh 2 (ca. 434.720 m3) og Luc Sy Thanh (ca. 441.750 m3).
Av disse ni gruvene forventes to å støtte motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau.
«Basert på forslaget fra My Thuan-prosjektstyret og etter undersøkelser og revurderinger av reserver av relevante etater, planlegger Vinh Long-provinsen å utvide utnyttelsen av disse ni gruvene for å forsyne motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau og ringvei 3», informerte direktøren for departementet for naturressurser og miljø i Vinh Long-provinsen.
I perioden 2021–2025 vil Mekongdeltaet og sørøstregionene implementere 16 prosjekter, inkludert Nord-Sør-motorveien (østlige del) fra Can Tho til Ca Mau og Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt. Alle prosjekter vil anvende en spesiell mekanisme for tildeling av tillatelser for utvinning av vanlige byggematerialer.
Ifølge rapporten er den totale etterspørselen etter sand til bygging av fyllinger for disse 16 prosjektene omtrent 63 millioner kubikkmeter. Takket være innsatsen til Samferdselsdepartementet, Naturressurs- og miljødepartementet, investorene og lokalsamfunnene, er det så langt identifisert kilder på omtrent 37,3 millioner kubikkmeter.
Av denne totalen har motorveien Can Tho - Ca Mau identifisert en kilde på 16 millioner kubikkmeter, hvorav 13 millioner kubikkmeter allerede er tilgjengelig for utvinning.
Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt er for tiden hovedsakelig avhengig av kommersiell sand, med en tilførsel på 0,675 millioner m3, mens kilden til de resterende 8,6 millioner m3 ennå ikke er bestemt.
Motorveiprosjektet Can Tho - Ca Mau startet 1. januar 2023, med en lengde på over 110 km og en total investering på over 27 500 milliarder VND.
Prosjektet er delt inn i to delprosjekter: delprosjektet Can Tho - Hau Giang, med en lengde på over 37 km og en total investering på over 10 370 milliarder VND; og delprosjektet Hau Giang - Ca Mau, med en lengde på over 73 km og en total investering på over 17 152 milliarder VND. Byggingen startet i januar 2023 og forventes å være ferdig i 2025.
Byggeprosjektet Ringvei 3, nærmere bestemt strekningen som går gjennom Ho Chi Minh-byen, har en total lengde på over 47 km for delprosjekt 1. Den totale investeringen er over 22 411 milliarder VND. Prosjektet startet offisielt med oppstart av ulike kontraktspakker i juli 2023. Motorveistrekningen forventes i stor grad å være ferdig i 2025, og hele prosjektet forventes å være ferdig i 2026.
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm
Kommentar (0)