Vung Ang - En ny havn, en ny drivkraft!

(Baohatinh.vn) - Etter 3 måneders kommersiell drift har kai nr. 3 i Vung Ang havn mottatt 41 fartøy for lasting, med en gjennomstrømning på nesten 500 000 tonn, noe som overstiger det planlagte målet.

Tidlig i mai la det filippinskflaggede lasteskipet Western Stabaek til kai ved kaiplass nr. 3 i Vung Ang havn. Det 40 000 tonn tunge skipet ankom havnen for å laste kaliumgjødsel for et laotisk selskap som eksporterte til Japan. Ved ankomst og under losseprosessen var besetningsmedlemmene svært fornøyde, ettersom havnen oppfylte alle tekniske spesifikasjoner, og de fikk aktiv støtte fra relevante myndigheter.

Kapteinen på Western Stabaek snakker med en reporter fra Ha Tinh Newspaper.

Kaptein Miguel Ballarta fra Western Stabaek kommenterte: «Lenop nr. 3 oppfyller kravene til en moderne havn, og er i stand til å ta imot store fartøy på en svært enkel måte. Her fikk jeg også svært rask støtte fra havneledelsen og driftsenhetene.»

Kai nr. 3 i Vung Ang havn har en sammenhengende kaistruktur med en lengde på 225 meter; den kan ta imot generelle lasteskip med en dødvekttonnasje på opptil 45 000 tonn og et maksimalt deplasement på 55 052 tonn.

Med en dimensjonert kapasitet på 2,15 millioner tonn/år, bare 3 måneder etter at den ble tatt i bruk, hadde kai nr. 3 per begynnelsen av august 2025 mottatt 41 fartøy med et lasthåndteringsvolum på nesten 500 000 tonn.

Innvielsesseremoni for kaiplass nr. 3, Vung Ang havn

Herr Chu Van Hanh, en arbeider ved laste- og losseforetaket til Lao-Viet International Port Joint Stock Company, uttalte glad: «Siden kai nr. 3 ble tatt i bruk, har antallet lasteskip som passerer gjennom havnen økt, spesielt varer fra Laos eksportert gjennom Vung Ang. Som et resultat har vi flere jobber og høyere inntekter.»

Nguyen Anh Tuan, direktør i Lao-Viet International Port Joint Stock Company, sa: «Siden den kommersielle driften startet, har kai nr. 3 vært effektiv fra starten av, og operert med 100 % av sin planlagte kapasitet. Et positivt tegn er det økende volumet av varer fra Laos som passerer gjennom havnen. Dette er et viktig grunnlag for at selskapet skal kunne fortsette å investere og forbedre kvaliteten på transport- og håndteringstjenestene sine.»

Sammen med kaiplass nr. 1, 2 og 3 er kaiplass nr. 4, investert av Hoanh Son Group Joint Stock Company, også i ferd med å ferdigstilles og forberedes til å bli satt i drift tidlig i 2026. Når de nye kaiplassene tas i bruk, vil de bidra til å fremme logistikktjenester, styrke konkurranseevnen, øke attraktivitetsindeksen for å tiltrekke investeringer til regionen, og bedre betjene import og eksport samt handel med varer.

Nguyen Dinh Binh, nestleder for tollavdelingen ved Vung Ang havn, sa: «Igangsettingen av kai nr. 3 har bidratt til å fremme utviklingen av logistikktjenester ved havnen, tiltrekke bedrifter og investorer til den økonomiske sonen, og dermed generere budsjettinntekter og styrke provinsens økonomiske utvikling.»

Brygge nr. 3, Vung Ang havn, sett ovenfra.

Med sitt moderne og omfattende investerte havnesystem håndterte Vung Ang Port 3 millioner tonn gods i løpet av årets første sju måneder. De nye havneanleggene, som nå er i drift, vil skape ny momentum og ytterligere øke godsgjennomstrømningen. Dette vil gi betydelig drivkraft ikke bare for jobbskaping og budsjettinntekter, men også for at Ha Tinh-provinsen skal realisere målet om å gjøre havneklyngen Vung Ang - Son Duong til en drivkraft for økonomisk vekst.

I 2024 nådde volumet av gods håndtert av Lao-Viet International Port Joint Stock Company 5 millioner tonn, og det forventes at når kai nr. 3 blir operativ, vil volumet av gods håndtert av havnen i 2025 nå 6 millioner tonn.

Kilde: https://baohatinh.vn/vung-ang-ben-cang-moi-suc-bat-moi-post293657.html