Selv om landeveien gjennom Dak To Re kommune (Kon Ray, Kon Tum ) bare tillater en last på 6 tonn, kjører lastebiler som frakter dusinvis av tonn med sand løpsk hver dag.
De siste dagene har folk i landsby 8 i Dak To Re kommune (Kon Ray, Kon Tum) vært ekstremt urolige ettersom lastebiler som frakter dusinvis av tonn sand fra sandgruven som kjører gjennom landsbyen kontinuerlig har kjørt amok på boligveien som bare tillater kjøretøy med en kapasitetsgrense på 6 tonn.
En lastebil som frakter dusinvis av tonn sand på en boligvei har en lastekapasitet på bare 6 tonn. Foto: Ta Vinh Yen.
Vei for fattigdomsreduksjon ødelagt av overlastede lastebiler
I 2023 vil boligveien fra riksvei 24 til landsbyen Dak To Re, som er over 2 km lang, bli nylig støpt, med en investeringsverdi på 1,7 milliarder VND fra fattigdomsbekjempelsesprosjektet i Central Highlands. Folket her er veldig fornøyde fordi veien skaper forutsetninger for økonomisk utvikling og landskapet er mer romslig.
For å beskytte veistrukturen har myndighetene i Kon Ray-distriktet satt opp skilt som begrenser trafikken for kjøretøy med en lastekapasitet på over 6 tonn. Siden begynnelsen av november 2024 har imidlertid dusinvis av dumpere som frakter sand som veier over 6 tonn kjørt på denne veien hver dag.
Veioverbelastning på omtrent 400 %
Kjøretøyets registreringsnummer for lastebilen med registreringsnummer 82C-052.83 viser at: Dette kjøretøyet har en karosserivekt på 13,05 tonn; tillatt lastevekt er 16,8 tonn. Den totale vekten av kjøretøyet og lasten som er tillatt å delta i trafikken er 30 tonn.
En trafikkbetjent fra transportdepartementet i Kon Tum-provinsen sa at kjøretøyet alene var overlastet og fikk kjøre på veien i landsby 8. Hvis kjøretøyet var lastet med sand og kjørte på veien med en vekt på 6 tonn, ville det bety at kjøretøyet brøt overlastloven med omtrent 400 %.
Ifølge folks refleksjon var Giao Thong Newspaper-reportere til stede ved Hamlet 8 i Dak To Re kommune for å gjøre opptak. På under én time kjørte tre dumpere inn i sandgruveområdet i enden av landsbyen på denne Hamlet 8-veien og bar deretter ut sand. Mer spesifikt: Dumper med skilter 81C-180.46, skilter 81E-034.81 og 82C-052.83. Umiddelbart etter at de oppdaget gruppen med reportere som jobbet, varslet disse lastebilene hverandre og returnerte ikke for å transportere sand.
Ifølge folket i landsby 8 har veien blitt bygget i mange år uten noen skader. Nå, etter omtrent en måned med sandbiler som har kjørt gjennom, har den begynt å bli skadet. Betongen er sprukket, og dreneringssystemet som forbinder landsbyveien med riksvei 24 er fullstendig ødelagt.
Herr A Ng – en landsbyboer – uttrykte sin indignasjon: « Hvis en vei har plass til en lastebil på 6 tonn mens en lastebil som frakter sand på flere titalls tonn kjører på den, hva slags vei er det?»
Fru YH uttrykte bekymring: «Landsbyen har mange barn, veien er smal og lastebilene kjører høylytt, så vi er veldig bekymret. Hvis lastebilene kjører slik, vil de en dag ha en ulykke.»
En sandbil som veier flere titalls tonn kjører på den 6 tonn tunge veien i landsby 8, Dak To Re kommune (Kon Ray), og svinger inn på riksvei 24. Foto: Ta Vinh Yen.
Regjeringen sier «det vil bli en løsning»
Ifølge folkekomiteen i Kon Ray-distriktet har Dak To Re kommune to foretak som vant sandgruveauksjonen i 2022. Mer spesifikt: Sandgruven i landsbyen Kon Do Xing, Dak To Re kommune har et areal på 5 hektar og reserver på 93 000 m3, og ble vunnet av Truong Nhat Joint Stock Company i Duy Tan-distriktet, Kon Tum by, Kon Tum-provinsen. Sandgruven i landsbyen Dak O Nglang ble vunnet av Tay Tien Company Limited, som ligger i Quang Trung-distriktet, Kon Tum by, Kon Tum-provinsen.
I slutten av oktober 2024 startet utvinningen av sandgruven i landsbyen Kon Do Xing, som går gjennom landsby 8 i Dak To Re kommune. Fordi det ikke fantes noen vei for å transportere sand utenfor, ba bedriften om tillatelse til at kjøretøy kunne bruke boligveien gjennom landsby 8 i Dak To Re kommune.
I en samtale med avisen Giao Thong sa A Nguy, nestleder i Dak To Re kommunes folkekomité (Kon Ray, Kon Tum): «Selskapet ba om tillatelse til å transportere sand gjennom området og forpliktet seg til å reparere og vedlikeholde den skadede veien regelmessig.»
I mellomtiden sa Do Van Hanh, representant for Truong Nhat Joint Stock Company: «Vi vet at veien bare veier 6 tonn og ikke er tillatt for store lastebiler å kjøre inn på, men det finnes ingen annen vei. Selskapet forplikter seg til å ha en plan for å reparere veien. Samtidig er det en plan for å losse sanden.» Hanh forklarte også at han er i ferd med å kjøpe land i nærheten av riksvei 24 for å bruke som et overføringsområde for lossing, men har ikke funnet noe ennå.
Vo Van Luong, leder av Kon Ray-distriktets folkekomité, sa: «Etter kartleggingen finnes det ingen annen måte for bedriften å transportere sand ut på. Denne bedriften rapporterte at den ble tvunget til å ta denne ruten», sa Luong, og la til: «Distriktet har bedt bedriften om å overholde lovbestemmelsene for transport av varer og lastvekt når de utvinner sand på gruveområdet for å bringe den ut.»
Overlastede kjøretøy i Kon Ray-distriktet
[annonse_2]
Kilde: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm
Kommentar (0)