Elsykler krever ikke litiumbatterier.

Den franske oppstartsbedriften Pi-Pop introduserer en elsykkel utstyrt med superkondensatorer i stedet for litiumbatterier, som tilbyr effektive og miljøvennlige turer.

Pi-Pops elsykkel. Foto: Pi-Pop

Superkondensatorer er en type kondensator som kan lagre store mengder energi, ofte 10 til 100 ganger mer enn konvensjonelle kondensatorer, og er foretrukket for sine hurtigladeegenskaper. Superkondensatorer er ikke en helt ny teknologi. Eksperter produserte først superkondensatorer på slutten av 1970-tallet. Siden den gang har de blitt brukt i solcelleanlegg, digitale kameraer, elektriske og hybridbiler for å forbedre effektiviteten. Å integrere superkondensatorer i elektriske sykler er et logisk skritt mot "grønn transport".

I motsetning til konvensjonelle elsykler som kjører på litiumbatterier, bruker Pi-Pop kraften fra superkondensatorer til å lagre og frigjøre strøm. Denne teknologien fokuserer på energiregenerering, som lader batteriet når syklisten tråkker, kjører nedoverbakke eller bremser, rapporterte Interesting Engineering 22. september.

Selv om litium driver elektriske kjøretøy, byr utvinningen på en rekke økologiske utfordringer, fra forurensning til tap av biologisk mangfold. Videre forventes etterspørselen etter litium å overstige tilbudet innen 2030. Pi-Pops elsykler tilbyr et alternativ til litiumavhengige kjøretøy, og tar opp disse bekymringene.

I motsetning til litiumbatterier er superkondensatorer laget av vanlige materialer som aluminium, karbon, cellulose og polymerer, som er lett resirkulerbare. Superkondensatorer har et betydelig høyere antall ladesykluser enn litiumbatterier, noe som sikrer lengre levetid og reduserer avfall.

Pi-Pops elsykler er utstyrt med et avansert energilagringssystem basert på superkondensatorer med en levetid på opptil 10–15 år, noe som betydelig overstiger den typiske levetiden til litiumbatterier (rundt 5–6 år). Disse superkondensatorene er ikke bare miljøvennlige, men også fullt resirkulerbare.

Denne elsykkelen har et attraktivt hvitt design og veier omtrent 21,7 kg, noe som gjør den egnet for syklister mellom 155 og 185 cm høye. Sykkelen er designet for både menn og kvinner, og gir kontinuerlig elektrisk assistanse, slik at syklistene kan nå hastigheter på opptil 25 km/t med sin 250 W motor. Denne ikke-litiummodellen forventes å koste 2610 dollar.

Pi-Pop produserer for tiden sin elektriske sykkelmodell i Orléans, Frankrike, med en hastighet på 100 enheter per måned. Selskapet håper å kunne produsere 1000 enheter per måned innen 2024.

Thu Thao (ifølge Interesting Engineering )

Kildekobling: https://vnexpress.net/xe-dap-dien-khong-can-pin-lithium-4656450.html