„Zmuszanie motocyklistów do instalowania kamer samochodowych to marnotrawstwo”

[reklama_1]

Delegat Dieu Huynh Sang powiedział, że żądanie zainstalowania urządzeń monitorujących podróże na ponad 6 milionach samochodów i 73 milionach motocykli w całym kraju jest niewykonalne i stanowi marnotrawstwo.

„Wymaganie instalowania urządzeń rejestrujących wizerunek kierowców narusza również prawo do prywatności i prawo do ochrony prywatności obywateli” – powiedział Dieu Huynh Sang, zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Binh Phuoc , komentując projekt ustawy o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym po południu 24 listopada.

Zgodnie z artykułem 33 projektu ustawy, pojazdy silnikowe i motocykle specjalistyczne uczestniczące w ruchu drogowym muszą być wyposażone w urządzenie do monitorowania podróży; urządzenie do gromadzenia danych i obrazu kierowcy, a także dane i obraz w celu zapewnienia bezpieczeństwa podróży, zgodnie z przepisami. Zdaniem delegata Sanga, trudno jest zapewnić wykonalność tego przepisu.

„W wielu krajach rozwiniętych ludzie nie muszą instalować kamer samochodowych, aby udowodnić swoją niewinność. Zamiast tego władze muszą udowodnić, że właściciel pojazdu popełnił wykroczenie drogowe, zanim będą miały prawo nałożyć mandat” – powiedziała.

Delegat Dieu Huynh Sang przemawia po południu 24 listopada. Zdjęcie: National Assembly Media — Delegat Dieu Huynh Sang przemawia po południu 24 listopada. Zdjęcie: *National Assembly Media*

Delegatka stwierdziła również, że urządzenia instalowane w pojazdach muszą podlegać rejestracji, ponieważ liczba pojazdów w ruchu jest zbyt duża, co utrudnia władzom ich monitorowanie, nie wspominając już o tym, że „instalowanie urządzeń zakłóca układ elektryczny pojazdu, co potencjalnie stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa”.

Według przedstawiciela prowincji Binh Phuoc, dochody mieszkańców są nadal niskie, zwłaszcza w regionach oddalonych. Trudno im kupić motocykle, a instalacja kamery samochodowej to marnotrawstwo. W przypadku niektórych kamer, które integrują oprogramowanie do zarządzania i przechowywania danych, użytkownicy mogą być zobowiązani do uiszczania dodatkowych miesięcznych opłat.

„Tę treść trzeba zweryfikować, ponieważ mieszkańcy gór używają pojazdów tylko do dojazdu do ogrodu lub na pola. Czy więc ta polityka jest skuteczna? Żaden kraj nie wymaga, aby motocykle były wyposażone w kamery samochodowe” – powiedziała, sugerując, aby komisja projektowa wymagała montażu kamer samochodowych tylko w pojazdach użytkowych; oraz aby wprowadziła bardziej szczegółowe przepisy dotyczące centrów danych, aby skutecznie zarządzać zebranymi obrazami i je wykorzystywać.

W przypadku pojazdów osobowych „projekt należy dostosować tak, aby zachęcić ludzi do instalowania urządzeń monitorujących podróż; należy zorganizować program pilotażowy i opracować odpowiedni plan działania”.

Delegatka Huynh Thi Phuc (zastępca przewodniczącego delegacji Ba Ria – Vung Tau ) powiedziała, że montaż urządzeń monitorujących przejazdy w pojazdach służbowych jest bardzo konieczny. Dane z urządzeń monitorujących przejazdy pomagają władzom identyfikować wykroczenia popełniane przez kierowców, pasażerów i wykroczenia drogowe.

Ponadto dane przekazywane do centrum monitoringu organów ścigania służą również zapewnieniu bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, zapobieganiu i szybkiej reakcji na niebezpieczne zachowania, które zagrażają życiu pasażerów i uczestników ruchu drogowego, a także ocenie przestrzegania przepisów prawa przez przedsiębiorców i kierowców.

Pani Phuc podzieliła jednak opinię delegata Sanga, stwierdzając, że „zakres stosowania jest nadal dość szeroki”. „Projekt rozporządzenia w sprawie pojazdów silnikowych i motocykli specjalistycznych uczestniczących w ruchu drogowym” można rozumieć jako obejmujący wszystkie rodzaje pojazdów, w tym pojazdy osobowe, nie wyłączając pojazdów objętych odrębnymi przepisami. Zaleca się rozważenie jego adekwatności i spójności” – powiedział delegat.

Delegat Huynh Thi Phuc. Zdjęcie: National Assembly Media — Delegat Huynh Thi Phuc. Zdjęcie: *National Assembly Media*

W odpowiedzi dla VnExpress we wrześniu, przedstawiciel Departamentu Ruchu Drogowego wyjaśnił, że wielu właścicieli samochodów osobowych wyposaża się obecnie w kamery samochodowe, aby rejestrować obrazy i zdarzenia drogowe. W związku z tym Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego zaproponowało, aby samochody osobowe zostały wyposażone w kamery samochodowe.

„Nie jest to jednak obowiązkowe, władze zachęcają ludzi do instalowania kamer samochodowych w swoich samochodach jedynie w celu zapewnienia sobie ochrony w niebezpiecznych sytuacjach w ruchu drogowym” – powiedział przedstawiciel policji drogowej.

Instalując kamerę samochodową, kierowcy mogą udowodnić swoją rację i błąd w nieoczekiwanych sytuacjach na drodze. Właściciele samochodów mogą również zachować dowody w przypadku włamania do ich samochodu i przekazać je władzom do analizy, przyczyniając się do „ochrony zdrowia i bezpieczeństwa własnego i innych, zapewniając porządek i bezpieczeństwo w ruchu drogowym”.

„Władze nie gromadzą danych z urządzeń monitorujących ruch drogowy, a jedynie proszą ludzi o współpracę i udostępniają te dane w przypadku wystąpienia zdarzenia na drodze lub zarejestrowania zdarzenia z udziałem innego pojazdu” – powiedział przedstawiciel policji ruchu drogowego.

Rozporządzenie nr 47/2022 zmieniające rozporządzenie nr 10/2020 w sprawie działalności w zakresie transportu samochodowego stanowi, że pojazdy poruszające się po raz pierwszy muszą być wyposażone w urządzenie do monitorowania podróży z kamerą. Zainstalowana kamera musi posiadać funkcję rejestracji i przechowywania obrazu; obraz z kamery zainstalowanej w pojeździe musi być przesyłany z częstotliwością od 12 do 20 razy na godzinę do jednostki organizacyjnej transportu oraz właściwego organu zarządzającego państwem.

Dane muszą być przechowywane przez co najmniej 72 godziny; nie wolno ich modyfikować ani fałszować przed, w trakcie ani po przesłaniu.

Obecnie nie ma dokumentu, który stanowiłby, że motocykle muszą być wyposażone w urządzenie monitorujące jazdę. Oczekuje się, że projekt ustawy zostanie rozpatrzony i zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w połowie 2024 roku.

Syn Ha

Link źródłowy