„Wymaganie instalowania kamer samochodowych w motocyklach to marnotrawstwo pieniędzy”

[reklama_1]

Przedstawiciel Dieu Huynh Sang argumentował, że żądanie zainstalowania urządzeń śledzących na ponad 6 milionach samochodów i 73 milionach motocykli w całym kraju jest niepraktyczne i prowadzi do marnotrawstwa.

„Wymaganie instalowania u kierowców urządzeń rejestrujących obraz narusza również prawo obywateli do prywatności i prawo do ochrony danych osobowych” – powiedział Dieu Huynh Sang, zastępca przewodniczącego delegacji Zgromadzenia Narodowego prowincji Binh Phuoc , komentując projekt ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego po południu 24 listopada.

Zgodnie z artykułem 33 projektu ustawy, pojazdy samochodowe i pojazdy specjalistyczne uczestniczące w ruchu drogowym muszą być wyposażone w urządzenie do śledzenia pojazdów, urządzenie do gromadzenia danych i wizerunku kierowcy oraz dane i wizerunek zapewniające bezpieczną podróż, zgodnie z przepisami. Poseł Sang uważa, że wdrożenie tego przepisu jest trudne.

„W wielu krajach rozwiniętych ludzie nie muszą instalować kamer samochodowych, aby udowodnić swoją niewinność. Zamiast tego władze muszą udowodnić, że właściciel pojazdu popełnił wykroczenie drogowe, zanim będą miały prawo nałożyć karę” – powiedziała.

Przedstawiciel Dieu Huynh Sang przemawia po południu 24 listopada. Zdjęcie: National Assembly Media — Przedstawiciel Dieu Huynh Sang przemawia po południu 24 listopada. Zdjęcie: *National Assembly Media*

Przedstawicielka partii argumentowała również, że urządzenia instalowane w pojazdach muszą być objęte licencją, a liczba pojazdów w ruchu jest tak duża, że władzom trudno jest je wszystkie monitorować, nie wspominając już o tym, że „instalowanie urządzeń zakłóca działanie układu elektrycznego pojazdu, co stwarza potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa”.

Według przedstawiciela prowincji Binh Phuoc, dochody mieszkańców są nadal niskie, zwłaszcza w regionach oddalonych. Już teraz trudno im pozwolić sobie na motocykl, a ponoszenie dodatkowych kosztów instalacji kamery samochodowej jest marnotrawstwem. W przypadku niektórych typów kamer, które integrują oprogramowanie do zarządzania i przechowywania danych, użytkownicy mogą być zobowiązani do uiszczania dodatkowych miesięcznych opłat.

„Tę treść trzeba przemyśleć na nowo, ponieważ mieszkańcy terenów górskich używają tych pojazdów wyłącznie do prac ogrodniczych i rolniczych. Czy więc ta polityka będzie skuteczna? Żaden kraj nie wymaga, aby motocykle były wyposażone w kamery samochodowe” – powiedziała, sugerując, aby komisja projektowa wymagała kamer samochodowych tylko w pojazdach ciężarowych; a przepisy powinny być bardziej szczegółowe w odniesieniu do centrum danych, które będzie zarządzać zebranymi obrazami i efektywnie je wykorzystywać.

Jeśli chodzi o pojazdy prywatne, „projekt należy dostosować tak, aby zachęcić ludzi do instalowania urządzeń śledzących pojazdy; należy zorganizować programy pilotażowe i opracować odpowiedni plan działania”.

Delegat Huynh Thi Phuc (zastępca przewodniczącego delegacji Ba Ria – Vung Tau ) argumentował, że instalacja urządzeń śledzących w pojazdach transportu komercyjnego jest niezbędna. Dane z tych urządzeń śledzących pomagają władzom identyfikować wykroczenia popełniane przez kierowców, pasażerów i inne naruszenia przepisów ruchu drogowego.

Ponadto dane przekazywane do centrum monitoringu władz służą również zapewnieniu bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym, zapobieganiu i szybkiemu reagowaniu na zdarzenia zagrażające życiu pasażerów i uczestników ruchu drogowego, a także ocenie przestrzegania prawa przez przedsiębiorców i kierowców.

Pani Phuc podzieliła jednak pogląd posła Sanga, stwierdzając, że „zakres stosowania jest nadal dość szeroki”. „Projekt rozporządzenia w sprawie pojazdów silnikowych i motocykli specjalistycznych uczestniczących w ruchu drogowym” można rozumieć jako obejmujący wszystkie rodzaje pojazdów, w tym pojazdy osobowe, bez wykluczania tych, które podlegają szczególnym przepisom. Zasugerowała, że należy rozważyć zasadność i spójność” – powiedziała przedstawicielka.

Przedstawicielka Huynh Thi Phuc. Zdjęcie: National Assembly Media — Przedstawicielka Huynh Thi Phuc. Zdjęcie: *National Assembly Media*

W wywiadzie dla VnExpress we wrześniu przedstawiciel Departamentu Ruchu Drogowego wyjaśnił, że wielu właścicieli samochodów osobowych wyposaża swoje pojazdy w kamery samochodowe, aby rejestrować obrazy i zdarzenia drogowe. W związku z tym Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego zaproponowało wyposażenie samochodów osobowych w kamery samochodowe.

„Nie jest to jednak obowiązkowe; władze zachęcają ludzi do instalowania kamer samochodowych w swoich samochodach wyłącznie w celu zapewnienia sobie bezpieczeństwa w sytuacjach związanych z bezpieczeństwem w ruchu drogowym” – powiedział przedstawiciel Departamentu Ruchu Drogowego Policji.

Instalując kamerę samochodową, kierowcy mogą udowodnić, co jest dobre, a co złe w nieoczekiwanych sytuacjach na drodze. Właściciele pojazdów mogą również rejestrować dowody uszkodzeń pojazdów i przekazywać je władzom do rozpatrzenia, przyczyniając się w ten sposób do „ochrony własnego zdrowia i bezpieczeństwa, jak również zdrowia i bezpieczeństwa innych osób, a także do zapewnienia bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym”.

„Władze nie gromadzą danych z urządzeń śledzących pojazdy; zwracają się do obywateli o współpracę w udostępnianiu tych danych jedynie w przypadku zdarzeń drogowych lub gdy rejestrują zdarzenia z udziałem innych pojazdów” – powiedział przedstawiciel policji ruchu drogowego.

Rozporządzenie nr 47/2022 zmieniające rozporządzenie nr 10/2020 w sprawie działalności w zakresie transportu drogowego stanowi, że pojazdy używane po raz pierwszy do celów przewozowych muszą być wyposażone w urządzenie do śledzenia pojazdów z kamerą. Zainstalowana kamera musi posiadać funkcję rejestracji i przechowywania obrazu; obraz z kamery zainstalowanej w pojeździe musi być przesyłany z częstotliwością od 12 do 20 razy na godzinę do jednostki organizacyjnej transportu oraz właściwego organu zarządzającego państwem.

Dane muszą być przechowywane przez co najmniej ostatnie 72 godziny; nie wolno ich modyfikować ani zmieniać przed, w trakcie ani po transmisji.

Obecnie nie ma przepisów nakazujących wyposażenie motocykli w urządzenia do śledzenia pojazdów. Oczekuje się, że projekt ustawy zostanie rozpatrzony i przyjęty przez Zgromadzenie Narodowe na sesji w połowie roku w 2024 roku.

Syn Ha

Link źródłowy