Czy włączenie kierunkowskazu bez skręcania jest nielegalne?

[reklama_1]

Sankcje administracyjne w sektorze drogowym reguluje rozporządzenie rządu nr 100100/2019 z 2019 r. Rozporządzenie nie precyzuje, jakie błędy należy popełniać, włączając lub nie włączając kierunkowskazu, a jedynie ogólnie reguluje kwestię błędu polegającego na braku sygnału ostrzegawczego.

Dekret 100/2019, zmieniony Dekretem 123/2021/ND-CP, również nie określa błędów związanych z włączaniem lub wyłączaniem świateł, określa jedynie błędy związane ze zmianą kierunku lub pasa ruchu bez uprzedniego sygnalizowania.

W związku z tym Dekret 100/2019 został zmieniony Dekretem 123/2021/ND-CP, który określa błędy związane ze zmianą kierunku lub pasa ruchu bez uprzedniego sygnalizowania w następujący sposób:

Do motocykli

- Kara pieniężna w wysokości 100 000 VND - 200 000 VND za zmianę pasa ruchu bez sygnalizacji zgodnie z przepisami (punkt i, klauzula 1, artykuł 6, dekret 100/2019/ND-CP).

- Kara pieniężna w wysokości 400 000 VND - 600 000 VND za zmianę kierunku jazdy bez zmniejszenia prędkości lub bez sygnalizacji; kierowanie pojazdem w celu skrętu w lewo w miejscu, gdzie znajduje się znak zakazujący skrętu w lewo dla danego rodzaju pojazdu i odwrotnie dla skrętu w prawo (punkt a, klauzula 3, artykuł 6, dekret 100/2019/ND-CP).

Policja drogowa w Da Nang reguluje ruch uliczny.

Do samochodów

- Kara pieniężna w wysokości 400 000 VND - 600 000 VND za zmianę pasa ruchu bez sygnalizacji (punkt a, ust. 2, artykuł 5, dekret 100/2019/ND-CP).

- Kara pieniężna w wysokości 800 000 VND - 1 mln VND za skręt bez sygnalizacji (punkt c, klauzula 3, artykuł 5, dekret 100/2019/ND-CP).

- Kara pieniężna w wysokości od 4 do 6 milionów VND oraz odebranie prawa jazdy na okres od 1 do 3 miesięcy za zmianę pasa ruchu bez sygnalizacji podczas jazdy autostradą.

Ciągniki, pojazdy specjalnego przeznaczenia

Kara pieniężna w wysokości 800 000 VND - 1 miliona VND za zmianę pasa ruchu bez sygnalizacji podczas jazdy autostradą (punkt d, klauzula 4 i punkt a, klauzula 10, artykuł 7, Dekret 100/2019/ND-CP).

W porównaniu z powyższymi przepisami, nie ma błędu włączenia sygnalizacji świetlnej bez zmiany kierunku jazdy ani włączenia sygnalizacji świetlnej bez zmiany pasa ruchu. Dekret 100 reguluje jedynie błędy zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu bez użycia sygnalizacji świetlnej.

Dekret 100 nie przewiduje jeszcze kary za używanie niewłaściwego kierunkowskazu. Jednakże ustawa Prawo o ruchu drogowym z 2008 roku stanowi, że przy zmianie kierunku jazdy kierowca musi zmniejszyć prędkość i zasygnalizować kierunek skrętu.

Zatem sygnalizowanie skrętu w lewo, ale skręcanie w prawo lub odwrotnie, nie wskazuje kierunku skrętu i może być niebezpieczne dla pojazdów jadących z tyłu. W związku z tym sygnalizowanie niewłaściwego kierunku może być nadal karane, tak jak zmiana kierunku bez sygnalizacji.

CZAU CZW

Źródło