
Miasto Ho Chi Minh przyspiesza prace budowlane nad kluczowymi elementami projektu skrzyżowania An Phu, aby wkrótce ukończyć ten szeroko zakrojony projekt transportowy na wschodnim wjeździe do miasta. W szczególności oczekuje się, że odgałęzienie wiaduktu N4 zostanie oddane do użytku do końca czerwca 2026 roku.

Jak podają reporterzy VTC News, na placu budowy pracują setki inżynierów i pracowników, a także liczne maszyny i urządzenia, które mają zapewnić ciągłą pracę i postęp projektu.

Odnoga mostu N4, łącząca ulicę Dong Van Cong z bulwarem Mai Chi Tho, jest już w dużej mierze ukończona.

Na placu budowy wykonawca skupia się na dokończeniu przęseł dojazdowych i innych elementów technicznych, dążąc do ukończenia projektu i udostępnienia go dla ruchu do końca czerwca.

Widok z góry, plac budowy odgałęzienia N4 wkracza w końcową fazę. Ekipy budowlane jednocześnie wylewają żelbetową płytę mostu, budują przęsła dojazdowe, barierki, systemy odwodnienia, przygotowują się do układania asfaltu i instalują oświetlenie.

Aby mieć pewność, że projekt będzie realizowany zgodnie z harmonogramem, wiele prac budowlanych jest wykonywanych w nocy, przy maksymalnym zaangażowaniu siły roboczej i sprzętu.

Wcześniej oddano do użytku dwie odnogi wiaduktów N2 i N3. Odnoga N2 łączy się z drogą ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, skręcając w lewo na bulwar Mai Chi Tho, natomiast odnoga N3 łączy się bezpośrednio z bulwaru Mai Chi Tho z drogą Dong Van Cong prowadzącą do portu Cat Lai. Otwarcie tych dwóch odnóg pomogło złagodzić korki w tym rejonie.

Zgodnie z projektem, po ukończeniu budowy i uruchomieniu, odnoga mostu N4 oddzieli ruch samochodów osobowych i ciężarowych przewożących kontenery od drogi Dong Van Cong na estakadę prowadzącą do bulwaru Mai Chi Tho, minimalizując skrzyżowania z ruchem naziemnym.

Projekt ten jest uważany za kluczowy w kontekście zmniejszenia natężenia ruchu w rejonie An Phu – bramy łączącej z portem Cat Lai, przez którą codziennie przejeżdża ponad 20 000 ciężarówek przewożących kontenery i innych pojazdów.

Równocześnie trwają prace budowlane na odcinku mostu w kształcie litery Y, obejmującym odgałęzienia N1.1 i N1.2.

Warto odnotować, że niedawno doszło do zawalenia się rusztowania podczas prób obciążeniowych na odgałęzieniu wiaduktu N1.1. Według doniesień, odpowiednie jednostki koncentrują się na usunięciu skutków zdarzenia, przeprowadzeniu przeglądów technicznych i wzmocnieniu tymczasowych konstrukcji budowlanych, aby zapewnić bezpieczeństwo przed przystąpieniem do kolejnych etapów budowy.

Projekt węzła An Phu rozpoczął się pod koniec 2022 roku, a łączna wartość inwestycji przekroczyła 3400 miliardów VND. To rozległy, trzypoziomowy węzeł łączący ważne arterie transportowe, w tym drogę ekspresową Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, bulwar Mai Chi Tho, ulice Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh i Dong Van Cong.

Całkowity wolumen prac budowlanych w ramach całego projektu osiągnął obecnie około 75%. Zakończenie projektu planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku, co przyczyni się do zwiększenia płynności ruchu w regionie wschodnim i zmniejszenia zatorów w porcie Cat Lai.
Source: https://vtcnews.vn/can-canh-sieu-nut-giao-3-400-ty-o-tp-hcm-ar1023223.html









