Teren zostanie przeznaczony pod budowę międzynarodowego portu przeładunkowego Can Gio. 30 kwietnia Ho Chi Minh City wyda decyzję zatwierdzającą inwestora do realizacji tego megaportu. - Zdjęcie: CHAU TUAN
Z krainy, która kiedyś kojarzyła się wyłącznie z lasami namorzynowymi, promem Binh Khanh i podróżami drogą Rung Sac, Can Gio przeżywa obecnie dynamiczny rozwój, ponieważ trwają tam liczne projekty budowlane na dużą skalę.
Wraz z nastawieniem na rozwój gospodarki morskiej, miejscowość ta, kiedyś uważana za „peryferie miejskie”, staje się obecnie obszarem o dużym potencjale przełomu w nadchodzących latach.
Wśród nich wyróżnia się projekt Międzynarodowego Portu Przeładunkowego Can Gio. Dzięki bliskości międzynarodowych szlaków żeglugowych, ten duży port przeładunkowy, zdolny do obsługi dużych statków, zwiększy potencjał logistyczny i przyczyni się do podniesienia rangi południowego klastra portowego.
Obok portu morskiego znajduje się nadmorski obszar turystyczny Vinhomes Green Paradise. Z nadmorskiej równiny aluwialnej obszar ten przekształcił się w nowe centrum miejskie, połączone z kurortami, handlem i usługami, poszerzając unikalną przestrzeń miejską Ho Chi Minh.
Jeśli chodzi o transport, projekt kolei miejskiej Ben Thanh – Can Gio skróci czas podróży z centrum miasta na wybrzeże. To rozległe połączenie zmieni tradycyjny sposób dotarcia do Can Gio, który dotychczas opierał się na promach i przeprawach rzecznych.
Ponadto projekt drogi nadmorskiej, czyli starej drogi morskiej Can Gio – Vung Tau, otwiera nowy korytarz łączący Ho Chi Minh City z południowym regionem przybrzeżnym i sąsiednimi miejscowościami, a także otwiera więcej możliwości rozwoju gospodarki morskiej i turystyki nadmorskiej.
Wzdłuż istniejącej osi planowana jest również rozbudowa drogi Rung Sac, ważnej trasy łączącej Can Gio z centrum miasta, do 10 pasów ruchu. Ma tam powstać również ważny węzeł, który umożliwi ruch bezpośrednio na drodze ekspresowej Ben Luc – Long Thanh (w kierunku Dong Nai i delty Mekongu) bez konieczności korzystania z objazdów wieloma trasami.
Dzięki portom morskim, nowym obszarom miejskim i strategicznym szlakom transportowym Can Gio stoi przed wielką szansą ekspansji w kierunku morza, stając się nową, dynamiczną przestrzenią rozwoju dla Ho Chi Minh City.
Przegląd megaprojektów, które zmieniają Can Gio:
Droga Rừng Sác to szlak transportowy łączący centrum Ho Chi Minh z Cần Giờ. Obecnie cały ruch do i z Cần Giờ odbywa się tą drogą. W przyszłości na końcu trasy zostaną zrealizowane dodatkowe projekty, które pobudzą turystykę i gospodarkę.
Ostatnio Vingroup Corporation prowadziła badania i proponowała projekt inwestycyjny mający na celu modernizację i rozbudowę drogi Rung Sac oraz budowę odcinka łącznikowego do drogi 15B. Rozbudowa drogi Rung Sac połączy ją z węzłem autostradowym Ben Luc – Long Thanh w gminie Binh Khanh na początku oraz z drogą projektu rozwoju obszarów przybrzeżnych Can Gio na końcu. Całkowita długość trasy wynosi ponad 35 km i obejmuje 10 pasów ruchu (8 pasów dla pojazdów silnikowych i 2 pasy równoległe).
Prom Binh Khanh od wielu lat jest popularną bramą dla osób przybywających do Can Gio. Ten obszar ma zostać zastąpiony przez most Can Gio, którego budowa rozpoczęła się na początku 2026 roku. Projekt ma łączną długość około 6,3 km, 6 pasów ruchu i łączny koszt inwestycji przekracza 13 200 miliardów VND.
Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę linii kolejowej Ben Thanh – Can Gio, która odbędzie się 19 grudnia 2025 r., oznacza początek największego i najbardziej zaawansowanego technicznie projektu transportowego, jaki kiedykolwiek powstał, łączącego Can Gio z centrum Ho Chi Minh.
Vinhomes Green Paradise Can Gio, zrekultywowany teren miejski, zajmuje łączną powierzchnię 2870 hektarów. Projekt zlokalizowany jest u ujścia rzeki między gminą Long Hoa a miastem Can Thanh (dawniej dzielnicą Can Gio w Ho Chi Minh).
Projekt ten jest uważany za jedno ze światowej klasy megamiast ESG (środowisko, społeczeństwo, zarządzanie) i stanowi istotny punkt zwrotny w zorientowaniu Ho Chi Minh City i całego regionu południowo-wschodniego na zrównoważony rozwój miejski.
Projekt linii kolejowej Ben Thanh – Can Gio zakłada budowę dwutorowej, zelektryfikowanej linii o rozstawie torów 1435 mm i długości linii głównej około 53,8 km, prędkości projektowej 350 km/h oraz nacisku na oś 17 ton. Trasa rozpoczyna się w rejonie parku 23-9 (targ Ben Thanh). Linia biegnie na południowy wschód wzdłuż ulicy Ky Con, przecinając kanał Ben Nghe do ulicy Vinh Khanh. Następnie przecina ulicę Hoang Dieu, a następnie wjeżdża na ulicę Nguyen Tat Thanh.
Droga ekspresowa Ben Luc – Long Thanh (powyżej) przebiega przez drogę Rung Sac, gdzie w przyszłości powstanie kluczowy węzeł. Obok niej znajduje się projekt kolei Ben Thanh – Can Gio, otwierający międzyregionalny korytarz transportowy i promujący rozwój obszarów miejskich na wybrzeżu.
Oczekuje się, że wybrzeże Can Gio stanie się nowym celem podróży turystycznych Ho Chi Minh City. Widok z wybrzeża Can Gio, przecinającego dawną prowincję Ba Ria – Vung Tau, ukazuje projekt mostu morskiego i tunelu Can Gio, proponowany przez Vingroup. Trasa liczy 14 km, a łączna wartość inwestycji wynosi 92 663 mld VND. Niedaleko znajduje się stacja kolejowa Ben Thanh – Can Gio.
Rozległy obszar morski wokół Can Gio otwiera nowe możliwości rozwoju dla Ho Chi Minh City. Zdjęcie przedstawia widok z wyspy Thanh An w kierunku wysepki Phu Loi – miejsca, gdzie znajduje się międzynarodowy port przeładunkowy Can Gio.
Obszar ten jest miejscem realizacji megaprojektu Międzynarodowego Portu Przeładunkowego Can Gio, który może pochwalić się rozległym kanałem żeglugowym i znajduje się naprzeciwko inteligentnego portu i klastra logistycznego Cai Mep – Thi Vai. To przekształca ten obszar w klaster portowy na większą skalę, tworząc przełom w rozwoju systemu portów morskich i wzmacniając pozycję Wietnamu na globalnej mapie logistycznej. Dzięki strategicznemu położeniu projekt przyniesie ogromne korzyści gospodarcze, w szczególności dla Ho Chi Minh, a także dla całego kraju.
Vinhomes Green Paradise, odzyskany teren miejski, jest centrum superinfrastruktury: szybka kolej, most Can Gio, droga morska, droga nadbrzeżna, węzeł komunikacyjny Ben Luc - Long Thanh - Rung Sac, klaster portowy Can Gio - Cai Mep... - Treść: DUC PHU - Grafika: TAN DAT
CHAU TUAN
Źródło: https://tuoitre.vn/can-gio-vuon-minh-tu-nhung-cong-trinh-lon-20260424080547283.htm
![[Grafika] Zbliżenie na węzeł łączący dwie drogi ekspresowe i lotnisko Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
![[Grafika] Życie miejskie w Hanoi w obliczu „palącego upału”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Komentarz (0)